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公开(公告)号：CN219263028U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202320273203.2
申请日：2023-02-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16D13/58 , F16D13/60 , F16J15/3252 , F16J15/3284
Abstract: 本实用新型涉及一种分体式离合器及汽车，包括离合器本体，所述离合器本体上设有内孔，所述内孔与离合器导向轴轴孔配合，还包括离合器密封盖，所述离合器密封盖以过盈配合的方式固定在所述内孔的内部，所述离合器密封盖包括支撑骨架，所述支撑骨架上包覆有外侧橡胶，使得所述外侧橡胶至少封闭所述支撑骨架在所述内孔轴向方向上的一侧。本实用新型通过在内孔内布置与其过盈配合的离合器密封盖，能加强分体式离合器内部的密封能力，改动态密封为静态密封，且结构简单，拆卸方便，提高密封可靠性。
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公开(公告)号：CN218236018U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222467850.5
申请日：2022-09-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H48/38
Abstract: 本实用新型涉及一种堵头、安装结构及车辆。堵头包括呈圆柱形构造的第一密封体，所述第一密封体的一端设有第二密封体，所述第一密封体和第二密封体均形成有用于与安装孔相配合的配合面；第一密封体采用金属制成，所述第二密封体采用橡胶制成。本实用新型还提供一种堵头的安装结构，包括半轴齿轮，还包括本实用新型所述的堵头，所述第一密封体和第二密封体与半轴齿轮的堵头安装孔为过盈配合。本实用新型还提供一种车辆，包括本实用新型所述的堵头的安装结构。本实用新型能提升堵头承载离脱力的能力，从而解决现有半轴齿轮内安装的堵头，在装配驱动轴时易发生脱落的问题。
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公开(公告)号：CN209604162U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201920177658.8
申请日：2019-02-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种气缸盖罩密封垫，包括密封垫本体，上面与气缸盖罩下沿轮廓相适配，下面与气缸盖上沿轮廓相适配，所述密封垫本体包括第一密封部和第二密封部，第一密封部水平设置，第二密封部与气缸盖罩的转角连接处对应配合；第二密封部包括第一连接段和第二连接段，第一连接段和第二连接段的自由端与第一密封部连接，两者的转角处设有凸起，该凸起包括第三连接段和第四连接段，第三连接段一端与第一连接段连接，另一端与第四连接段的一端连接，第四连接段的另一端与第二连接段连接；第一连接段和第二连接段之间的夹角比第三连接段和第四连接段之间的夹角大8~18°。其能够提高垂直方向拐角处的密封压力，改善密封性能，降低泄露风险。
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公开(公告)号：CN208057256U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820190372.9
申请日：2018-02-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种增压发动机的排气密封结构，包括密封垫、设置在排气歧管上的排气歧管法兰和设置在增压器上的增压器法兰，密封垫装配于发动机排气歧管法兰与增压器法兰之间，密封垫上开设有圆形气道孔，圆形气道孔的边沿设置有环形密封筋；所述排气歧管法兰的端面开设有与环形密封筋配合的圆形沉台，圆形沉台的轴心线与所述圆形气道孔的轴心线重合，圆形沉台的直径大于所述环形密封筋的外径，圆形沉台的深度大于或等于密封垫的单层材料厚度，且小于所述环形密封筋的筋高。该排气密封结构能提高密封垫的环形密封筋的回弹性能，避免排气泄漏。
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公开(公告)号：CN204827706U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520585030.3
申请日：2015-08-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种机油滤清器支座密封垫结构，包括呈圆圈状的密封垫本体，在所述密封垫本体内孔边缘相间布置有多段全密封筋和多段半密封筋，在相邻的全密封筋与半密封筋之间设有过渡区域；在所述密封垫本体外圆上设有多个凸耳，每个凸耳上均设有螺栓过孔。本实用新型采用可变结构密封筋形式，低应力部位采用全密封筋结构，高应力部位采用半密封筋结构，全密封筋与半密封筋之间有平滑相切的过渡区域，既能保证较好密封性能，又能有效降低支座内部应力，从而保证配合件产品的使用寿命。结构简单，设计合理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203374362U
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201320462997.3
申请日：2013-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 一种发动机前端附件轮系，包括曲轴皮带轮、空调压缩机带轮、水泵带轮、机械自动张紧轮和多楔带；所述曲轴皮带轮、空调压缩机带轮和机械自动张紧轮依次通过多楔带围绕连接，所述水泵带轮位于空调压缩机带轮和机械自动张紧轮之间，并位于多楔带外侧，由多楔带反向绕过而连接。以上前端轮系设计取消了交流发电机和液压助力泵，进而减少前端轮系曲轴能量的损耗，达到省油的目的。
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公开(公告)号：CN201705872U
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201020237040.5
申请日：2010-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种发动机附件轮系的附件皮带张紧装置，其包括有托架、皮带轮、轴螺栓、螺母和调节螺栓，旋转调节螺杆时，皮带轮随轴螺栓一起沿托架的腰形槽上下移动，进而张紧或松弛皮带，同时，在张紧皮带后，打紧螺母，皮带轮此时又起到惰轮的作用，增加相邻皮带轮的包角。本张紧装置成本较低、结构简单、紧凑、装配方便、调节皮带方便又能增加皮带轮包角，能达到降低发动机附件轮系张紧器成本高昂和调节、保养困难及增大附件轮系皮带轮包角的作用。
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公开(公告)号：CN204627786U
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201520268054.6
申请日：2015-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽油发动机排气歧管密封垫，包括密封垫本体，密封垫本体上并排设有多个气道孔，气道孔处边缘分别设有密封垫凸筋，两端的密封垫气道孔的密封垫凸筋尺寸一致，中间的密封垫气道孔的密封垫凸筋尺寸一致，且两端密封垫气道孔的密封垫凸筋尺寸比中间密封垫气道孔的密封垫凸筋尺寸大。本实用新型由于针对排气歧管法兰面的变形量考虑，对较容易发生翘曲的两侧的密封垫凸筋的尺寸进行加大加宽，已弥补法兰面的变形量，能有足够的回弹力实现密封的目的。本实用新型设计简单，能有效提高密封性能。
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公开(公告)号：CN201771626U
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN201020277947.4
申请日：2010-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种汽缸盖罩密封垫，其截面形状为“T”型，在密封垫上部与缸盖的结合面上沿密封垫长度方向设置有至少两条相互平行的封闭的密封凸筋，并密封凸筋两侧以及之间形成有三条平行的储油槽，这样既保证了密封垫的压缩率又使机油流到储油槽内保证机油不从缸罩和缸盖中渗出。在密封垫截面的腰形部位两侧设置一组竖向的长弧条形型凸台，与缸罩的密封槽过盈配合，使得密封垫预装时能固定到槽内，提高了密封的可靠性。本汽缸盖罩密封垫可以保证高性能增压发动机上汽缸盖罩与缸盖之间的可靠密封，提高产品的使用寿命，同时利于装配，提高效率。
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