公开(公告)号：CN103835808B

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201410087113.X

申请日：2014-03-11

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 翟永辉 ,  詹樟松 ,  丁铭 ,  王岳宇 ,  邓水斌 ,  金庭鑫

IPC: F02B77/00

Abstract: 本发明涉及一种汽车发动机前端轮系的整体式托架，其包括托架本体，在所述托架本体的左部上面设有转向助力泵安装座，该转向助力泵安装座呈口部向左的“撮箕形”，并在转向助力泵安装座右侧面的中部设有一向上伸出的支臂；在所述托架本体右部上面的前部和后部分别设有一个向上凸起的压缩机安装搭子；在所述托架本体前边的中部设有两个向下凸起的张紧轮安装搭子；在所述托架本体前边的右部设有一个向下凸起的惰轮安装搭子；在所述托架本体上面的左部、中部和右部分别设有缸体安装凸起；所述转向助力泵安装座、压缩机安装搭子、张紧轮安装搭子和惰轮安装搭子的前侧面相互平行。本托架能解决汽车发动机前端轮系容易出现的轮系不对中问题。

公开(公告)号：CN103161569A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201310091634.8

申请日：2013-03-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 周捷 ,  丁铭 ,  刘彦华 ,  胡春林

IPC: F02B67/06

Abstract: 一种发动机附件轮系系统，其包括曲轴皮带轮、空调压缩机带轮、发电机皮带轮、惰轮二、水泵皮带轮和自动张紧轮，它们依次由一根多楔带驱动。其改进在于，在空调压缩机带轮和发电机皮带轮之间还设置有惰轮一；所述各轮均位于同一工作平面，曲轴皮带轮、空调压缩机带轮、发电机皮带轮、水泵皮带轮布置在整个轮系外围，惰轮一、惰轮二、自动张紧轮布置在轮系靠内位置，曲轴皮带轮、空调压缩机带轮、发电机皮带轮、水泵皮带轮和惰轮一上的皮带包角均大于150°。本轮系中无液压转向助力泵，布置紧凑，多楔带包角均大于150°，能更高效的传递扭矩，减小由多楔带8打滑和偏磨产生的异响，从而提高附件轮系系统的功率传递效率和NVH性能。

公开(公告)号：CN104100376A

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201310118994.2

申请日：2013-04-08

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 周捷 ,  尹聪 ,  丁铭 ,  刘彦华 ,  胡春林

IPC: F02B77/00

Abstract: 本发明涉及一种发动机附件轮系组合托架，包括托架本体，其下半部的正面设置有四只压缩机安装凸台，其上半部沿其长度方向设置有与发电机相适配的弧形凹面，在该弧形凹面两端的托架本体上开设有发电机安装孔，该发电机安装孔与托架本体侧面垂直，且两只发电机安装孔所在的托架本体侧面位于同一平面内，在托架本体中部的托架本体侧面上设置有惰轮安装凸台，在托架本体中部的背面设置有张紧轮安装凸台，惰轮安装凸台的端面、张紧轮安装凸台的端面与两只发电机安装孔所在的托架本体侧面平行。本发明能够能够将发电机、压缩机、惰轮和自动张紧轮集中安装于其上，使整个前端轮系运行更加平稳。

公开(公告)号：CN103835808A

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201410087113.X

申请日：2014-03-11

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 翟永辉 ,  詹樟松 ,  丁铭 ,  王岳宇 ,  邓水斌 ,  金庭鑫

IPC: F02B77/00

Abstract: 本发明涉及一种汽车发动机前端轮系的整体式托架，其包括托架本体，在所述托架本体的左部上面设有转向助力泵安装座，该转向助力泵安装座呈口部向左的“撮箕形”，并在转向助力泵安装座右侧面的中部设有一向上伸出的支臂；在所述托架本体右部上面的前部和后部分别设有一个向上凸起的压缩机安装搭子；在所述托架本体前边的中部设有两个向下凸起的张紧轮安装搭子；在所述托架本体前边的右部设有一个向下凸起的惰轮安装搭子；在所述托架本体上面的左部、中部和右部分别设有缸体安装凸起；所述转向助力泵安装座、压缩机安装搭子、张紧轮安装搭子和惰轮安装搭子的前侧面相互平行。本托架能解决汽车发动机前端轮系容易出现的轮系不对中问题。

公开(公告)号：CN203374362U

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN201320462997.3

申请日：2013-07-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 庞春城 ,  彭红 ,  胡春林 ,  刘彦华 ,  丁铭

IPC: F02B67/06

Abstract: 一种发动机前端附件轮系，包括曲轴皮带轮、空调压缩机带轮、水泵带轮、机械自动张紧轮和多楔带；所述曲轴皮带轮、空调压缩机带轮和机械自动张紧轮依次通过多楔带围绕连接，所述水泵带轮位于空调压缩机带轮和机械自动张紧轮之间，并位于多楔带外侧，由多楔带反向绕过而连接。以上前端轮系设计取消了交流发电机和液压助力泵，进而减少前端轮系曲轴能量的损耗，达到省油的目的。

公开(公告)号：CN206448872U

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201720144713.4

申请日：2017-02-17

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘培林 ,  刘进 ,  丁铭 ,  陈薇 ,  刘伯洲

IPC: F02B67/06

Abstract: 本实用新型提供一种48V系统发动机前端轮系系统，包括曲轴带轮、惰轮一、水泵带轮、空调压缩机带轮、惰轮二、惰轮三、48V电机带轮、Ω式双向张紧轮和多楔V带。多楔V带沿所述曲轴带轮逆时针方向依次连接惰轮一、水泵带轮、空调压缩机带轮、惰轮二、惰轮三和48V电机带轮，Ω式双向张紧轮的两个平惰轮TP1和TP2分别布置在48V电机带轮的两边，以增大48V电机带轮的包角，Ω式双向张紧轮可以绕48V电机中心旋转，以上所有轮系均位于同一工作平面。本前端轮系系统能够用较低成本将48V电机、水泵、压缩机布置在一个轮系系统中，这种布置成本较低。并且系统能够采用单根多楔V带将48V电机、水泵、压缩机连接起来，这种布置占用空间小，有利于动力总成在不同车型上搭载。

公开(公告)号：CN202578911U

公开(公告)日：2012-12-05

申请号：CN201220239526.1

申请日：2012-05-25

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘彦华 ,  彭红 ,  丁铭 ,  卿辉斌 ,  庞春城

IPC: F02B67/06

Abstract: 本实用新型涉及汽车发动机前端轮系附件驱动结构，特别是涉及发动机前端轮系水泵皮带轮的驱动机构。其包括电机、伸缩臂及皮带轮，其中伸缩臂一端与电机连接，由电机控制移动，另一端安装有皮带轮；所述皮带轮设置在发动机的曲轴皮带轮和附件皮带轮之间，在伸缩臂的带动下，处于与曲轴皮带轮和附件皮带轮同时接触或断开状态。采用该结构，当附件不需要工作时，驱动结构断开，附件停止工作，可以达到最大程度降低油耗的作用。