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公开(公告)号：CN201068168Y
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200720124883.2
申请日：2007-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车翼子板保险杠一体安装托架，它是一个片状冲压件，在托架上部有螺母孔，通过螺栓与保险杠的端部上角连接，在托架的下部和下部侧面有翻折边，在下部翻折边上有另一个螺母孔，通过螺栓与保险杠的端部下角连接，托架下部侧面的翻折边上还有一个螺母孔，通过螺栓连接翼子板前端。本托架将原来两个托架的功能集合在一体，用一个冲压件来完成，通过准确定位托架上的螺母空，就可以准确地控制翼子板和保险杠的相对位置，由此可以有效地降低按安装的累计误差，便于调节翼子板和保险杠之间的间隙，保证整车的外观。同时采用一个零件作为托架，也方便安装，降低成本。
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公开(公告)号：CN2830197Y
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：CN200520010156.4
申请日：2005-10-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/16
Abstract: 本实用新型请求公开一种轿车转向柱支架支撑焊接总成，由转向柱支撑板、支架支撑块和转向柱安装支架三部分组成，其中转向柱支撑板的上部为与暖风机压力室加强件连接的焊接面，下部的一侧焊接支架支撑块，在支架支撑块外侧再焊接有转向柱安装支架，转向柱安装支架中间有转向柱安装孔，转向柱支撑板的下端上有两颗用来固定转向柱的连接螺栓。转向柱一端通过转向柱支撑上的连接螺栓固定在转向柱支撑上，另一端通过安装支架的安装孔来导向。本实用新型通过采用上述结构，在保证该零件功能实现的前提下，简化了结构，减少了零件，另外，由于转向柱支撑的上部可通过焊接的方式直接连接在暖风机压力室加强件上面，所以对强度的增加起到了很好的作用，相较于一般的设计而言，具有更高的强度。
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公开(公告)号：CN210549094U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920175717.8
申请日：2019-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 合肥长安汽车有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型涉及一种改制驱动轴的焊接定位工装，包括底座，其特征是：所述底座呈长方形，沿长度方向的中部设有贯通的凹槽，靠近凹槽口部的两边分别设有多个螺纹孔；一副第一粗定位组件和一副第一精定位组件从右至左依次设在所述底座的右端部与其中部的凹槽滑动配合，并通过与所述底座上的螺纹孔配合连接的压紧机构压紧定位；一副第二粗定位组件和一副第二精定位组件从左至右依次设在所述底座的左端部与其中部的凹槽滑动配合，并通过与所述底座上的螺纹孔配合连接的压紧机构压紧定位。本实用新型能够对不同驱动轴的中间轴进行切割并重新焊接，改制后的同轴度较高，能满足新安装状态的要求，具有一定通用性。
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公开(公告)号：CN203580684U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320710472.7
申请日：2013-11-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车后排座椅后外安装结构，包括主体为由底面（37）及相对其约向外倾斜的前、后、左和右侧面（33、36、34、35）构成的凹槽的后外安装加强板（3）、主体为由底面和相对其约向外倾斜的外、内侧面（41、42）构成的凹槽、内侧面有外侧翻边（421）的后地板骨架梁（4）；后外安装加强板各侧面相应设有前、左、右外翻边（341、351、331）及向外再向上延伸的后翻边（361）；后外安装加强板的主体凹槽置于后地板骨架梁的主体凹槽内，其前、左和右外翻边与后地板（5）及后地板骨架梁的外侧翻边依次连接，其后翻边与地板骨架梁的外侧面连接，其底面形成上设安装孔（32）的安装凸台（31）；包含精度较高的有益效果。
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公开(公告)号：CN201068134Y
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200720124881.3
申请日：2007-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车保险杠安装结构，它包括有汽车前上构件和保险杠，在前上构件与保险杠的贴合面上开有至少两个初定位长圆孔，又在保险杠与前上构件的贴合面上的对应位置设置至少两个初定位挂钩，安装保险杠时，将保险杠上的此初定位挂钩钩挂在前上构件对应的初定位长圆孔上，从而达到初定位的作用，这样保险杠的安装孔就几乎能与前上构件的安装孔相对应，就能很方便的安装螺栓，由一个工人即可完成保险杠的安装，安装方便、省力，节约生产时间和生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201026846Y
公开(公告)日：2008-02-27
申请号：CN200720123946.2
申请日：2007-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车内饰件与车身的安装结构，包括有内饰件和与之配合安装的车身钣金件，在内饰件的安装面中间设置挂钩，并在车身钣金件的对应位置开有挂钩孔，内饰件通过挂钩与车身钣金件的挂钩孔挂接而实现与车身的连接固定，挂钩孔是由车身钣金件上的冲压凸台通过切口而形成。本实用新型通过将内饰件和车身钣金件通过挂钩的形式安装，使内饰件紧紧与车身贴合，解决大件内饰板中部在车身钣金件上压紧固定，安装结构简单、方便，并且也比较牢固可靠，对车身挂钩孔的精度要求降低，可降低成本。
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公开(公告)号：CN214355419U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120013565.9
申请日：2021-01-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种后减振器上安装座总成及其定位结构，所述后减振器上安装座总成包括上安装座主体和N个安装支耳，N个所述安装支耳均安装在所述上安装座主体的外壁上，N个所述安装支耳上均设置有用于与车体连接的阶梯孔，所述阶梯孔包括螺栓过孔段和位于所述螺栓过孔段的靠近车体一侧的定位孔段，所述定位孔段的孔径大于所述螺栓过孔段的孔径；所述后减振器上安装座总成定位结构包括如上所述的后减振器上安装座总成，还包括车体以及N个定位套管。本实用新型提供的一种后减振器上安装座总成及其定位结构，装配简便，减少由于螺栓损坏导致的成本浪费，降低工人操作难度，提高工人装车效率。
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公开(公告)号：CN201842141U
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201020550322.0
申请日：2010-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D24/00
Abstract: 本实用新型公开一种汽车底盘副车架与车体的连接装置，包括呈倒“T”形的螺母套筒，其特征是：螺母套筒的上端部设有一台阶，底部设有内螺纹孔，螺母套筒与车体骨架结构固定连接，设在螺母套筒底部的内螺纹孔与汽车底盘副车架配合连接。本实用新型具有以下优点：由于与具有三层的车体骨架结构固定连接，从而增加了汽车副车架与车体的安装点，使其得能够承受的最大载荷增大，能满足汽车副车架承受较大冲击力的要求，解决了汽车副车架与车体安装点强度偏弱的问题。
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公开(公告)号：CN201283904Y
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200820100148.2
申请日：2008-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D27/00
Abstract: 本实用新型提出一种汽车侧围组拼焊中的侧围与顶盖横梁的预扣结构，包括顶盖横梁和位于顶盖横梁两端的左右侧围；在所述顶盖横梁两端对称设置一颗倒置的穿透性凸焊螺栓，在左右侧围上与顶盖横梁凸焊螺栓位置相对应地方各开有一个挂接孔，顶盖横梁通过两端的凸焊螺栓与左右侧围的挂接孔挂接预扣，实现了左右侧围与顶盖横梁联成一个整体，满足左右侧围与顶盖横梁预扣，而且减少了相应左右侧围上板金件的冲压难度和材料尺寸。
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公开(公告)号：CN201283895Y
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200820100151.4
申请日：2008-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车用纵梁加强件，其主体是一断面为U形的长条形冲压件，在主体左段的两个侧壁上沿高度方向对称设置有多条导引槽，这些导引槽沿长度方向平行排列有，在主体的右段加长设计有驾驶室保护段，并且比主体左段宽，安装时一直延伸至驾驶室下方；在主体左段的导引槽前后设计有导引线，导引线与主体的U形底平面斜交。本纵梁加强件在汽车进行正面碰撞时，可以充分变形，从而使驾驶室保持原来的空间不变，可更好地保护乘员的安全。
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