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公开(公告)号：CN114670956A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210174751.X
申请日：2022-02-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车用模块化发动机舱验证模型框架，包括支撑骨架、右轮毂包本体模块、右发动机舱边梁模块、右减震器安装座模块、右前轮罩上加强梁模块、右大灯支架模块、右吸能盒模块、左轮毂包本体模块、左发动机舱边梁模块、左减震器安装座模块、左前轮罩上加强梁模块、左大灯支架模块、左吸能盒模块、前壁板模块、压力室板模块、前碰撞横梁模块和前端框架模块；本发明通过合理的设置各个发动机舱零部件模块以及各个发动机舱零部件模块的连接方式，实现各个发动机舱零部件模块的稳固安装和灵活更换，能够满足汽车开发中多动力总成、多车型验证的需求，大幅降低了发动机舱验证模型框架的制作成本和制作周期。
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公开(公告)号：CN113561756A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202111014929.6
申请日：2021-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本方案涉及一种动力总成悬置总成及汽车，在保留拉杆悬置性能优势的前提下，降低对整车尺寸、整车造型、整车布置的影响。该总成，包括：被动侧悬置总成及主动侧悬置支架总成；被动侧悬置总成上具有用于与车身连接的多个悬置支架连接点；主动侧悬置支架总成包括：由主动侧悬置支架和拉杆悬置骨架一体成型的悬置骨架，设置在拉杆悬置骨架内部的拉杆悬置隔振橡胶安装座，布置在拉杆悬置隔振橡胶安装座和拉杆悬置骨架之间的拉杆悬置隔振橡胶；主动侧悬置支架和拉杆悬置骨架布置在同一水平面上，悬置骨架布置并装配在被动侧悬置总成的上方；主动侧悬置支架上具有用于与动力总成连接的主动侧悬置支架安装点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114670956B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202210174751.X
申请日：2022-02-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车用模块化发动机舱验证模型框架，包括支撑骨架、右轮毂包本体模块、右发动机舱边梁模块、右减震器安装座模块、右前轮罩上加强梁模块、右大灯支架模块、右吸能盒模块、左轮毂包本体模块、左发动机舱边梁模块、左减震器安装座模块、左前轮罩上加强梁模块、左大灯支架模块、左吸能盒模块、前壁板模块、压力室板模块、前碰撞横梁模块和前端框架模块；本发明通过合理的设置各个发动机舱零部件模块以及各个发动机舱零部件模块的连接方式，实现各个发动机舱零部件模块的稳固安装和灵活更换，能够满足汽车开发中多动力总成、多车型验证的需求，大幅降低了发动机舱验证模型框架的制作成本和制作周期。
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公开(公告)号：CN113561756B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202111014929.6
申请日：2021-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本方案涉及一种动力总成悬置总成及汽车，在保留拉杆悬置性能优势的前提下，降低对整车尺寸、整车造型、整车布置的影响。该总成，包括：被动侧悬置总成及主动侧悬置支架总成；被动侧悬置总成上具有用于与车身连接的多个悬置支架连接点；主动侧悬置支架总成包括：由主动侧悬置支架和拉杆悬置骨架一体成型的悬置骨架，设置在拉杆悬置骨架内部的拉杆悬置隔振橡胶安装座，布置在拉杆悬置隔振橡胶安装座和拉杆悬置骨架之间的拉杆悬置隔振橡胶；主动侧悬置支架和拉杆悬置骨架布置在同一水平面上，悬置骨架布置并装配在被动侧悬置总成的上方；主动侧悬置支架上具有用于与动力总成连接的主动侧悬置支架安装点。
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公开(公告)号：CN114148417A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111404989.9
申请日：2021-11-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明公开了一种汽车中通道总成，包括呈“几”字形的中通道下梁，所述中通道下梁包括下梁横板和两个下梁支脚，还包括设置在所述中通道下梁上的中通道上梁，所述中通道上梁包括上梁横构件和两个上梁支脚，两个所述上梁支脚包括上梁纵板和用于与所述下梁翻边连接的上梁翻边；所述上梁横构件包括上梁凹槽和分别设置在所述上梁凹槽的左右两侧的两个上梁横板，所述中通道下梁与左侧的所述上梁横板以及上梁纵板之间形成左侧空腔，所述中通道下梁与右侧的所述上梁横板以及上梁纵板之间形成右侧空腔。本发明适用于不同车型，通用性强，刚度和强度高，能够提升车身的碰撞性能和车身的刚性，并且能够实现集成式供货，能够防止零件在运输途中变形。
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公开(公告)号：CN214355419U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120013565.9
申请日：2021-01-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种后减振器上安装座总成及其定位结构，所述后减振器上安装座总成包括上安装座主体和N个安装支耳，N个所述安装支耳均安装在所述上安装座主体的外壁上，N个所述安装支耳上均设置有用于与车体连接的阶梯孔，所述阶梯孔包括螺栓过孔段和位于所述螺栓过孔段的靠近车体一侧的定位孔段，所述定位孔段的孔径大于所述螺栓过孔段的孔径；所述后减振器上安装座总成定位结构包括如上所述的后减振器上安装座总成，还包括车体以及N个定位套管。本实用新型提供的一种后减振器上安装座总成及其定位结构，装配简便，减少由于螺栓损坏导致的成本浪费，降低工人操作难度，提高工人装车效率。
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公开(公告)号：CN215971083U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202121566304.6
申请日：2021-07-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/264
Abstract: 本实用新型涉及一种电池包安装支架及车辆，涉及汽车电池包技术领域。电池包安装支架，包括承载底板，用于承载电池包；所述承载底板上间隔设有用于与车体相连的固定支架。本实用新型，解决了现有电池包安装支架，存在结构复杂、电池包四周被支架包裹导致电池上的高压线束、冷却水管布置空间不足的问题。
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