-
公开(公告)号：CN219007577U
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202222552652.9
申请日：2022-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种双电机混合动力双档传动机构及汽车，包括发动机、离合器总成，所述离合器总成与发动机连接，所述离合器总成包括内离合器和外离合器，所述内离合器与发动机驱动高挡位齿轮轴固定连接，所述发动机驱动高挡位齿轮轴上设有发动机驱动高挡位主动齿轮，所述外离合器与发动机驱动低挡位齿轮轴固定连接，所述发动机驱动低挡位齿轮轴上设有发动机驱动低挡位主动齿轮，还包括中间轴，所述中间轴上布置有发动机驱动高挡位从动齿轮、发动机驱动低挡位从动齿轮和主减速主动齿轮。本实用新型减少了齿轮副的数量，进而降低了传递路径，提高了传递效率和机械效率，同时节约了安装空间，使得整体布置的更加紧凑。
-
公开(公告)号：CN216545705U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202122972211.X
申请日：2021-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种双电机混合动力传动系统，包括发动机、减震系统、中间轴、离合器总成、第二电机、环绕在离合器总成外围的第一电机、与离合器总成的第一动力输出件相连的第一输入轴、与第二电机的转子相连的第二输入轴、设在第一输入轴上的第一主动齿轮、设在第二输入轴上的第二主动齿轮以及均设在中间轴上的第一从动齿轮和第二从动齿轮；第一电机的转子与离合器总成的动力输入件相连，减震系统连接在发动机的动力输出端和离合器总成的动力输入件之间；第一从动齿轮和第一主动齿轮相啮合，第二从动齿轮与第二主动齿轮相啮合。本实用新型具有能量传递路径短、传递效率高、体积小、布置紧凑和有利于模块化设计的优点。
-
公开(公告)号：CN214118864U
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202022202502.6
申请日：2020-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H3/093 , F16H57/023
Abstract: 本实用新型公开一种变速器传动装置及车辆，包括离合器、内输入轴、外输入轴、第一输出轴、第二输出轴、第三输出轴、差速器和各挡齿轮，该装置的各档位扭矩传递都只通过相应挡位的一对挡位齿轮实现，不需要经过多级传递，使得整个传动装置的效率高，而且整个挡位布置情况使得整个轴向尺寸小，占用空间少，便于其在车辆上的布置。同时通过将高扭矩的低挡位齿轮设置在靠近轴承的支撑位置，提高整个传动装置的刚度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218750280U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222552654.8
申请日：2022-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种双电机混合动力传动机构及汽车，包括发动机、离合器和驱动电机，所述离合器与发动机连接，所述离合器与发动机输入轴连接，所述发动机输入轴上设有发动机驱动主动齿轮，所述驱动电机的转子与驱动电机轴连接，所述驱动电机轴上设有驱动电机主动齿轮，还包括中间轴，所述中间轴上设有分别与所述发动机驱动主动齿轮和驱动电机主动齿轮相啮合的发动机驱动从动齿轮和驱动电机从动齿轮，所述中间轴上还设有动力输出主动齿轮，所述动力输出主动齿轮与动力输出从动齿轮相啮合。本实用新型包含发动机输入轴、驱动电机轴和中间轴，发动机或驱动电机驱动车辆时共经过2对齿轮副，动力传递路径短，机械效率高，系统成本更低。
-
公开(公告)号：CN203258028U
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201320247883.7
申请日：2013-05-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种吸油过滤器的安装结构，包括吸油过滤器、变速箱壳体以及设置在变速箱壳体内的油泵，所述吸油过滤器的壳体上设有进油口和出油口，所述变速器壳体的底壁具有向内的凸起形成能容纳吸油过滤器的空腔，并在凸起上设有第一通孔和第二通孔，所述吸油过滤器位于该空腔内，且吸油过滤器的出油口通过第二通孔伸入到变速箱内并与油泵连接，在吸油过滤器的下方设有一个与空腔开口相配的盖板，且盖板通过螺栓安装在变速器壳体的底壁上。本实用新型所述的吸油过滤器的安装结构，便于吸油过滤器的更换，同时能够降低变速箱润滑油油路中的杂质含量，保证润滑油的质量。
-
公开(公告)号：CN201772013U
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN201020176039.6
申请日：2010-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16F15/30
Abstract: 本实用新型公开一种减振器与飞轮组件，所述组件包括飞轮和减振器。所述飞轮外侧具有与所述减振器直径大小相应的凹腔；在所述减振器的外圆周上均匀分布有至少三个带连接孔的连接耳，对应在所述飞轮具有凹腔一侧的外端面上开有至少三个与连接耳形状相对应的耳型槽，所述减振器嵌入飞轮的凹腔内，由连接耳与耳型槽相互配合通过螺栓连接固定。本组件将减振器嵌入飞轮成为一个整体，能最大限度的节省动力总成轴向空间，相较于现在普遍采用的双质量飞轮，结构更加简单，同时其价格便宜很多，拆装方便，便于安装，维修和更换。
-
公开(公告)号：CN209604523U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201920234439.9
申请日：2019-02-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H57/029
Abstract: 本实用新型涉及一种手动变速器箱体密封面结构，包括变速器前箱体和其对应连接的变速器后箱体，所述变速器前箱体和变速器后箱体对应接触的面分别为密封面，其特征是：在所述密封面上布满交叉的微条纹，构成网纹状结构,在网纹状结构的区域上涂有密封胶。本实用新型能够使变速器箱体的密封面在涂胶、拧紧螺栓后存留适量的密封胶，减小漏油风险，从而提升密封效果。
-
公开(公告)号：CN205978370U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620872213.8
申请日：2016-08-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H57/027
Abstract: 本实用新型请求保护一种减速器排气塞，由排气塞体、排气塞盖、排气塞弹簧和橡胶垫组成，排气塞体中间有通气道，排气塞体的通气道上方安装所述橡胶垫，排气塞弹簧安装在排气塞盖和橡胶垫之间，初始有一定压缩量，排气塞盖卡在排气塞体上，排气塞盖和排气塞体之间有间隙。本减速器排气塞由于橡胶垫和排气塞弹簧组成一个类似单向阀的结构，高压气体只能从排气塞通气道的内部向外部流出，不能反向流入，起到单向阀的作用，可以防止外界水分通过排气塞通气道进入减速器内部，起到防水功能。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
38
records
(took 0.05 seconds)
