公开(公告)号：CN114483954B

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202210174327.5

申请日：2022-02-24

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 任国强 ,  刘继伟 ,  余洪 ,  张洁 ,  袁标 ,  唐学民

IPC: F16H63/34

Abstract: 本发明涉及一种液压式驻车锁止机构及驻车方法，液压式驻车锁止机构包括液压驻车执行组件和驻车组件；液压驻车执行组件包括液压缸、锁止件、锁止弹簧和驱动件，液压缸的活塞杆上设置有P挡锁止槽和非P挡锁止槽，锁止件具有第一位置和第二位置，锁止弹簧用于驱动锁止件从第二位置转动至第一位置，驱动件用于驱动锁止件从第一位置转动至第二位置；当锁止件位于第一位置时，锁止件卡入P挡锁止槽或非P挡锁止槽中；当锁止件位于第二位置时，锁止件脱离P挡锁止槽或非P挡锁止槽；驻车组件包括驻车齿轮、驻车棘爪、传动件和回位弹簧。驻车方法采用液压式驻车锁止机构。本发明控制精度高、易于在整车布置和通用化程度较高。

公开(公告)号：CN114483954A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202210174327.5

申请日：2022-02-24

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 任国强 ,  刘继伟 ,  余洪 ,  张洁 ,  袁标 ,  唐学民

IPC: F16H63/34

Abstract: 本发明涉及一种液压式驻车锁止机构及驻车方法，液压式驻车锁止机构包括液压驻车执行组件和驻车组件；液压驻车执行组件包括液压缸、锁止件、锁止弹簧和驱动件，液压缸的活塞杆上设置有P挡锁止槽和非P挡锁止槽，锁止件具有第一位置和第二位置，锁止弹簧用于驱动锁止件从第二位置转动至第一位置，驱动件用于驱动锁止件从第一位置转动至第二位置；当锁止件位于第一位置时，锁止件卡入P挡锁止槽或非P挡锁止槽中；当锁止件位于第二位置时，锁止件脱离P挡锁止槽或非P挡锁止槽；驻车组件包括驻车齿轮、驻车棘爪、传动件和回位弹簧。驻车方法采用液压式驻车锁止机构。本发明控制精度高、易于在整车布置和通用化程度较高。

公开(公告)号：CN216545705U

公开(公告)日：2022-05-17

申请号：CN202122972211.X

申请日：2021-11-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王艳军 ,  杨志斌 ,  刘继伟 ,  唐学民 ,  曾俊

IPC: B60K6/38 ,  B60K6/24 ,  B60K6/26 ,  B60K6/365

Abstract: 本实用新型涉及一种双电机混合动力传动系统，包括发动机、减震系统、中间轴、离合器总成、第二电机、环绕在离合器总成外围的第一电机、与离合器总成的第一动力输出件相连的第一输入轴、与第二电机的转子相连的第二输入轴、设在第一输入轴上的第一主动齿轮、设在第二输入轴上的第二主动齿轮以及均设在中间轴上的第一从动齿轮和第二从动齿轮；第一电机的转子与离合器总成的动力输入件相连，减震系统连接在发动机的动力输出端和离合器总成的动力输入件之间；第一从动齿轮和第一主动齿轮相啮合，第二从动齿轮与第二主动齿轮相啮合。本实用新型具有能量传递路径短、传递效率高、体积小、布置紧凑和有利于模块化设计的优点。