公开(公告)号：CN117009712A

公开(公告)日：2023-11-07

申请号：CN202311061985.4

申请日：2023-08-22

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 程昶 ,  田蒙 ,  刘明萌

IPC: G06F17/10 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明提供一种电驱传动系统的载荷谱获取方法、应用及系统，属于电驱传动系统载荷谱技术领域；本发明基于大数据对新能源汽车减速器等传动系统轴齿载荷谱进行获取，基于只有历史车型才有用户数据，新项目新产品开发无用户数据矛盾问题，通过动力构型、速比不同修正动力源参数方法，获取新产品在真实用户使用结果进行载荷谱损伤值，解决了新项目开发载荷谱无法获取用户数据问题，而且基于车联网平台进行用户大数据采集，相较于实车方式采集，节省大量人力物力费用，在开发效率，费用节省以及结果精准度等方面均有较大优势和应用价值。

公开(公告)号：CN103671755A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201210365124.0

申请日：2012-09-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨志斌 ,  王鑫 ,  庞子陵 ,  曾俊 ,  余洪 ,  夏灵 ,  刘刚 ,  刘明萌

IPC: F16H3/12

CPC classification number: F16H3/12 ,  F16H3/093 ,  F16H61/0403 ,  F16H2057/02086 ,  F16H2061/0407 ,  F16H2200/0052

Abstract: 车用双离合变速器传动装置，包括两根同轴布置的内外输入轴，平行于两输入轴布置的两根副轴，双离合器，差速器总成，布置在上述各轴上的多组常啮合齿轮组，以及实现各档位选择的多组同步器装置。本装置提供六个前进档及一个倒档。一档从动齿轮与倒档从动齿轮置于同一的副轴上，使该传动装置具有较大的倒档传动比，倒档起步时安全性更高。采用四档与六档共用主动齿轮，二档从动齿轮与倒档主动齿轮齿轮连体的方式，或二档从动齿轮直接驱动倒档从动齿轮的方式实现倒档，减小变速器轴向尺寸。低档齿轮组分别布置在变速箱轴系的轴端处，使轴系有更好的刚性，更小的磨损及更久的使用寿命。本装置有结构简单、很好的倒档安全性、较多档位及较大的档位传动比自由度等特点。

公开(公告)号：CN203258028U

公开(公告)日：2013-10-30

申请号：CN201320247883.7

申请日：2013-05-09

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘明萌 ,  王鑫 ,  刘刚 ,  杨志斌 ,  赵宗琴

IPC: F16H57/02 ,  B01D35/02

Abstract: 本实用新型涉及一种吸油过滤器的安装结构，包括吸油过滤器、变速箱壳体以及设置在变速箱壳体内的油泵，所述吸油过滤器的壳体上设有进油口和出油口，所述变速器壳体的底壁具有向内的凸起形成能容纳吸油过滤器的空腔，并在凸起上设有第一通孔和第二通孔，所述吸油过滤器位于该空腔内，且吸油过滤器的出油口通过第二通孔伸入到变速箱内并与油泵连接，在吸油过滤器的下方设有一个与空腔开口相配的盖板，且盖板通过螺栓安装在变速器壳体的底壁上。本实用新型所述的吸油过滤器的安装结构，便于吸油过滤器的更换，同时能够降低变速箱润滑油油路中的杂质含量，保证润滑油的质量。