单缸插销伸缩系统及控制方法
    31.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116199143A

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202310105183.2

    申请日:2023-02-13

    Abstract: 本发明提出了一种单缸插销伸缩系统及控制方法,该系统包括伸缩油缸;驱动端包括:第一蓄能器,第一蓄能器通过第一连接油路连接至缸臂销切换阀的P口、顺序阀的第一油口;缸臂销切换阀的A口连接至顺序阀的第二油口;顺序阀的第一控制端连接至第三蓄能器;顺序阀的第二控制端连接至第二油口和缸臂销切换阀A口之间的油路;顺序阀的第三油口连接至臂销油缸的无杆腔;第一蓄能器通过第二连接油路连接至缸臂销切换阀的T口;缸臂销切换阀的B口连接至缸销油缸的无杆腔;储液油缸,其无杆腔连接第二蓄能器和伸缩油缸的有杆腔。本发明驱动缸臂销机构动作的液压油路与伸缩油缸的动作相互独立,同时取消了伸缩油缸内的活动芯管。

    液压回转系统及其控制方法、工程机械

    公开(公告)号:CN113153855A

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202110504957.X

    申请日:2021-05-10

    Abstract: 本公开涉及一种液压回转系统及其控制方法、工程机械,其中,液压回转系统包括:回转执行机构(3),具有第一油口(A)和第二油口(B);供油部件,被配置为通过供油油路向回转执行机构(3)提供液压油;第一换向阀(4)和第二换向阀(5),被配置为实现回转执行机构(3)的换向,第一换向阀(4)设在供油部件与第一油口(A)之间的油路上,第二换向阀(5)设在供油部件与第二油口(B)之间的油路上;以及第一压力调节部件(6)和第二压力调节部件(7),其压力均可调,第一压力调节部件(6)设在第一换向阀(4)与回油油路之间,第二压力调节部件(7)设在第二换向阀(5)与回油油路之间。

    供油系统、液压控制系统和工程机械

    公开(公告)号:CN109681481A

    公开(公告)日:2019-04-26

    申请号:CN201910101554.3

    申请日:2019-02-01

    Abstract: 本发明涉及一种供油系统、液压控制系统和工程机械,其中供油系统包括:供油泵(6);补油泵(7);和补油控制系统,设置在所述补油泵(7)的出油口与用于调节供油泵(6)排量的调节阀之间,用于通过所述补油泵(7)的输出压力调节所述调节阀的开口大小,进而调节所述供油泵(6)的排量。液压控制系统包括供油系统。工程机械包括液压控制系统。本发明在补油泵的输出压力较小时,调节阀的开口大小受到限制,因此供油泵的排量不会太大,可以防止在补油泵的输出压力较小时供油泵的排量仍然很大而造成吸空现象,有效保护供油泵不受损坏,节约成本。

    一种先导比可变的平衡阀
    34.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108223493A

    公开(公告)日:2018-06-29

    申请号:CN201810169972.1

    申请日:2018-03-01

    Abstract: 本发明公开了一种先导比可变的平衡阀,阀体具有控制油口,控制活塞具有位于两个端部的第一作用面和第二作用面;阀套具有第一容腔,第一容腔靠近第一作用面;阀芯的一端与第二作用面相抵;端盖与控制活塞形成滑动密封连接;控制活塞具有至少一个环形凸台,环形凸台靠近第一容腔的一侧端面为第一环形作用面;端盖具有至少一个与相应的一个环形凸台形成滑动密封的环形凹槽和至少一个连通相应一个环形凹槽的油道;环形凹槽靠近第一容腔的一侧端面为第二环形作用面;第一环形作用面与相应第二环形作用面之间形成第二容腔。本发明具有的有益效果:能够在要求系统稳定性高的工况采用低先导比,在稳态工况采用高先导比,从而降低系统能耗。

    一种起重机闭式系统
    35.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108100878A

    公开(公告)日:2018-06-01

    申请号:CN201711273082.7

    申请日:2017-12-06

    Abstract: 本发明公开了一种起重机闭式系统,包括闭式系统控制主阀、变幅油缸、伸缩油缸、变量马达和闭式泵,所述闭式系统控制主阀通过变幅控制阀与变幅油缸相连,所述变量马达和伸缩油缸分别与闭式系统控制主阀相连;所述闭式泵的A1口与闭式系统控制主阀的PA口相连通且闭式泵的B1口与闭式系统控制主阀的PB口相连通,所述闭式泵与电磁阀Y1相连且闭式泵和闭式系统控制主阀之间设置有温度传感器,所述温度传感器与控制器相连;所述闭式系统控制主阀的PA口与闭式泵的B1口之间设置有与油箱相连的补油控制阀组,所述油箱与补油泵相连,所述补油泵与电磁阀Y3相连,所述补油泵分别与闭式系统控制主阀的PA口和PB口相连。提高整个系统的散热性能。

    芯管伸缩油缸、单缸插销液压系统及起重机

    公开(公告)号:CN204493344U

    公开(公告)日:2015-07-22

    申请号:CN201520024653.3

    申请日:2015-01-14

    Abstract: 本实用新型涉及一种芯管伸缩油缸、单缸插销液压系统及起重机,芯管伸缩油缸包括:伸缩油缸筒体、芯管筒体、伸缩油缸活塞杆和芯管活塞杆,伸缩油缸活塞杆和芯管活塞杆分别在伸缩油缸筒体和芯管筒体内滑动;芯管筒体同轴设置在伸缩油缸活塞杆的中空结构内;芯管筒体和芯管活塞杆分别与伸缩油缸活塞杆和伸缩油缸筒体固定,或者分别与伸缩油缸筒体和伸缩油缸活塞杆固定;伸缩油缸活塞杆的第一油口和伸缩油缸筒体的第三油口之间设有途经芯管筒体的小腔的第一芯管油道,伸缩油缸活塞杆的第二油口和伸缩油缸筒体的第四油口之间设有途经芯管筒体的大腔的第二芯管油道。本实用新型能够降低设计难度并提高可靠性。

    伸缩臂液压控制系统、伸缩臂和起重机械

    公开(公告)号:CN207243309U

    公开(公告)日:2018-04-17

    申请号:CN201721044665.8

    申请日:2017-08-21

    Abstract: 本实用新型涉及起重机械技术领域,特别涉及一种伸缩臂液压控制系统、伸缩臂和起重机械。本实用新型的伸缩臂液压控制系统,包括伸缩油缸和缸臂销驱动机构并具有供油油路和排油油路,缸臂销驱动机构包括缸销油缸和臂销油缸,并且其中,缸销油缸和/或臂销油缸采用双作用单杆油缸,且复位时有杆腔和无杆腔连通形成差动油缸。由于相对于现有技术中缸销油缸和臂销油缸均采用单作用油缸且只依靠弹簧复位的情况,本实用新型的缸销油缸和/或臂销油缸无需再只依靠弹簧进行复位,而可以在差动液压力的作用下进行复位,能够减少复位过程对弹簧的依赖,降低因弹簧失效所造成的无法复位的风险,因此,本实用新型可以有效提高缸臂销驱动机构的复位可靠性。

    一种操纵室翻转液压系统
    38.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222860999U

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202420904816.6

    申请日:2024-04-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种操纵室翻转液压系统,系统包括操纵室翻转油缸、油泵、油箱、三位四通换向阀、单向阀、溢流阀、平衡阀、有杆腔阻尼接头和无杆腔阻尼接头。本实用新型通过在操纵室翻转液压系统上增加一个稳压调节器,解决操纵室下落启动和停止瞬间,由于操纵室翻转油缸无杆腔负载的剧烈变化导致系统出现剧烈压力波动,操纵室出现剧烈振动的问题,给出压力传感器、电比例换向阀以及电比例换向阀结合的优化方案,不仅解决了压力波动导致操纵室剧烈振动的问题,还增加下落速度调节功能,根据驾驶员体重不同,负载大小不同进行灵活调整通流量,利用控制器根据外部输入信号,调整操纵室下落速度大小,提高驾驶员的操作体验。

    起重机
    39.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210565409U

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN201921444209.1

    申请日:2019-09-02

    Abstract: 本实用新型公开一种起重机,包括起重臂和液压系统,液压系统包括用于使起重臂伸缩的伸缩油缸和用于对起重臂变幅的变幅油缸,液压系统包括:液压泵;油箱,用于为液压泵提供液压油;第一换向阀,包括与伸缩油缸的第一腔连通的第一伸缩工作油口、与伸缩油缸的第二腔连通的第二伸缩工作油口,与液压泵连通的伸缩进油口和与油箱连通的伸缩回油口;第二换向阀,包括与变幅油缸的第一腔连通的第一变幅工作油口、与变幅油缸的第二腔连通的第二变幅工作油口,与液压泵连通的变幅进油口和与油箱连通的变幅回油口;电比例调速阀,包括与液压泵连通的进油口、与伸缩进油口和变幅进油口连通的出油口和电比例控制端。

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