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公开(公告)号：CN112678699B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202011517316.X
申请日：2020-12-21
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/693 , B66C23/82 , B66C13/42 , F15B13/02
Abstract: 本发明公开了一种起重机的单缸插销式控制方法，包括如下过程：控制器实时获取起重机当前工况，根据当前工况确定是否进入快速伸出模式；如果当前工况不允许进入快速伸出模式，则发出第一信号，进行正常伸出；如果当前工况允许进入快速伸出模式，则发出第二信号，进行快速伸出。对应的控制系统包括平衡阀、臂销驱动机构、缸销驱动机构、缸臂销控制阀，还包括伸缩控制阀系统，所述伸缩控制阀系统包括插装阀一、插装阀二、换向阀一、换向阀二、梭阀、溢流阀和单向阀。本发明提供的单缸插销式伸缩控制系统及方法，通过起重机当前工况，自动判断是否进入快速伸出模式；确保在不增大泵排量的情况下，提升伸缩速度，提高起重机的作业效率。
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公开(公告)号：CN106640834B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201611250872.9
申请日：2016-12-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及液压缸、液压系统和起重机。液压缸包括：筒体；第一活塞，设置在筒体内并能够沿筒体的轴向移动；活塞杆，一端连接在第一活塞上并沿筒体的轴向延伸，筒体具有位于第一活塞的背对活塞杆的一侧的第一腔体，第一腔体能够引入和排出液压流体，活塞杆具有沿筒体的轴向延伸的第二腔体，液压缸还包括能够沿第二腔体移动的第二活塞，第二活塞相对于筒体固定，第二腔体包括位于第二活塞的朝向第一活塞一侧的容纳腔，在第一腔体引入液压流体时，容纳腔能够排出液压流体，在第一腔体排出液压流体时，容纳腔能够引入液压流体。本申请的技术方案改善了现有技术中存在的活塞杆移动的过程中液压缸内的液压流体的变化量大的问题。
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公开(公告)号：CN104632746B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201510096747.6
申请日：2015-03-04
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: B66D1/08 , B66D1/44 , B66F9/22 , F15B1/165 , F15B13/02 , F15B13/021 , F15B13/024 , F15B13/027 , F15B13/0402 , F15B13/0835 , F15B2211/20546 , F15B2211/30525 , F15B2211/329 , F15B2211/6355 , F16K27/003 , F16K31/0613 , F16K31/1245 , Y10T137/7761 , Y10T137/7762 , Y10T137/86027 , Y10T137/86614 , Y10T137/87169 , Y10T137/87177
Abstract: 本发明涉及一种切换阀、切换液压系统以及起重机，其中，切换阀具有工作进油口和工作回油口，其包括至少两组成对的阀门油口，每组成对的阀门油口与工作进油口和工作回油口之间设有成对的插装阀，通过控制插装阀的启闭，使得工作进油口和工作回油口能够在与至少两组成对的阀门油口的连通之间切换。该切换阀通过控制插装阀的启闭来通断工作进油口和工作回油口与至少两组成对的阀门油口的连通，平稳地实现了一个系统液压泵在与至少两个闭式系统的连通之间切换，减少了液压系统泵的数量，大大降低了液压系统的成本和整车重量，具有较高的可靠性。
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公开(公告)号：CN106640834A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611250872.9
申请日：2016-12-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: F15B15/1423 , F15B11/08 , F15B15/1428 , F15B15/1447
Abstract: 本发明涉及液压缸、液压系统和起重机。液压缸包括：筒体；第一活塞，设置在筒体内并能够沿筒体的轴向移动；活塞杆，一端连接在第一活塞上并沿筒体的轴向延伸，筒体具有位于第一活塞的背对活塞杆的一侧的第一腔体，第一腔体能够引入和排出液压流体，活塞杆具有沿筒体的轴向延伸的第二腔体，液压缸还包括能够沿第二腔体移动的第二活塞，第二活塞相对于筒体固定，第二腔体包括位于第二活塞的朝向第一活塞一侧的容纳腔，在第一腔体引入液压流体时，容纳腔能够排出液压流体，在第一腔体排出液压流体时，容纳腔能够引入液压流体。本申请的技术方案改善了现有技术中存在的活塞杆移动的过程中液压缸内的液压流体的变化量大的问题。
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公开(公告)号：CN103486094B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201310475496.3
申请日：2013-10-12
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种起重机及其卷扬马达液压控制系统，该卷扬马达液压控制系统包括驱动油路和回油油路，回油油路连通卷扬马达的下降侧工作油口，以便给卷扬马达的内腔补充液压油，还另设有用于给卷扬马达的内腔补油的油液补偿装置，油液补偿装置的出油口连通卷扬马达的内腔。该控制系统的卷扬马达内腔的补油源有两个，一个为回油油路，另一个为油液补偿装置，两者通过补油管路均与卷扬马达连通，可以同时对该内腔进行补充液压油，这样不仅有利于对卷扬马达的内腔进行快速补油，而且即使当特殊工况导致回油油路的T口无回油时，卷扬马达的内腔的液压油的补充可以完全由油液补偿装置完成，尤其对于卷扬长期待机后突然启动工况，该系统有利于大大增加启动安全性，降低了卷扬马达失速现象的发生几率，提高了起重机工作安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105090161A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510488996.X
申请日：2015-08-11
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: F15B15/16 , F15B15/1423
Abstract: 本发明涉及一种防磨损油气缸及工程机械，其中，防磨损油气缸包括缸筒、活塞杆、活塞和导向套，所述导向套设于所述缸筒的端部，所述活塞设于所述缸筒内，所述活塞杆的一端连接于所述活塞，另一端穿出所述导向套，所述活塞的一侧为气体腔，所述活塞的另一侧为油液腔，所述气体腔所在的缸筒上设有进气口，所述进气口连接气管的一端，所述气管的另一端连接于过滤器，所述过滤器固定设置在所述缸筒上，所述油液腔所在的缸筒上设有进油口。本发明通过在缸筒上设置过滤器，能够避免单独配置过滤器，造成油气缸体积过大的问题，通过过滤器能够清除空气中的微粒杂质，为气体腔提供清洁的空气，以防油气缸在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨损的几率。
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公开(公告)号：CN104310221A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410637648.X
申请日：2014-11-12
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双缸同步及单独控制方法、系统及起重机。该系统设置四个开关阀，其中，第一开关阀和第三开关阀设置在第一油路上，分别与第四油口和第八油口连接；第二开关阀和第四开关阀设置在第一油路与第二油路之间，第二开关阀一端与第一油口和第一分流口的交汇点连接，另一端与所述第一开关阀的远离第四油口端连接；第四开关阀一端与第五油口和第二分流口的交汇点连接，另一端与所述第三开关阀的远离第八油口端连接。本发明通过各个开关阀的通断，实现双缸同步运动和单独运动，提高了由双缸提升平衡重进行挂接的效率。
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公开(公告)号：CN104140045A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201410309439.2
申请日：2014-06-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C13/18
Abstract: 本发明公开了一种起重机吊臂的重力下落控制方法，所述吊臂的变幅系统包括与所述吊臂连接的油缸，与所述油缸连接、用于控制所述油缸伸缩的平衡阀；该控制方法首先获取所述吊臂的实际下落速度；然后比较所述实际下落速度和预设的吊臂的目标下落速度，若前者大于后者，则减小平衡阀的开度；若前者小于后者，则增大平衡阀的开度；若二者相等，保持当前状态不变。采用这种方法，在油缸的无杆腔压力随吊臂角度的减小而增加的下落过程中，与现有技术相比，能够使实际下落速度保持恒定，避免产生波动而影响吊臂的工作稳定性。本发明还公开一种与上述方法对应的起重机吊臂的重力下落控制系统，以及应用该系统的起重机。
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公开(公告)号：CN104074824A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410315449.7
申请日：2014-07-03
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种防失速补油阀、卷扬马达液压控制系统及起重机，其中，防失速补油阀包括用于节流调速的阻尼阀和至少两个补油单向阀，所述阻尼阀的进油口用于与驱动油路连通，所述阻尼阀的出油口连通各所述补油单向阀的进油口，各所述补油单向阀的出油口用于连通补油回路。本发明通过集成单向的阻尼阀和至少两个补油单向阀等元件，再经过简单油路连接，可以同时向卷扬马达液压控制系统中的卷扬马达的A口和B口提供补油，从而可以保证卷扬在特殊工况下，不会因管路供油不足而发生失速故障。
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公开(公告)号：CN103486094A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310475496.3
申请日：2013-10-12
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种起重机及其卷扬马达液压控制系统，该卷扬马达液压控制系统包括驱动油路和回油油路，回油油路连通卷扬马达的下降侧工作油口，以便给卷扬马达的内腔补充液压油，还另设有用于给卷扬马达的内腔补油的油液补偿装置，油液补偿装置的出油口连通卷扬马达的内腔。该控制系统的卷扬马达内腔的补油源有两个，一个为回油油路，另一个为油液补偿装置，两者通过补油管路均与卷扬马达连通，可以同时对该内腔进行补充液压油，这样不仅有利于对卷扬马达的内腔进行快速补油，而且即使当特殊工况导致回油油路的T口无回油时，卷扬马达的内腔的液压油的补充可以完全由油液补偿装置完成，尤其对于卷扬长期待机后突然启动工况，该系统有利于大大增加启动安全性，降低了卷扬马达失速现象的发生几率，提高了起重机工作安全性。
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