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公开(公告)号:CN112287475B
公开(公告)日:2023-04-14
申请号:CN202011062235.5
申请日:2020-09-30
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Inventor: 蒋梦嫣 , 董胜龙 , 慎辰 , 汪佳君 , 张罕冰 , 蒋明 , 潘润道 , 南海博 , 汤大伟 , 翟虎道 , 吴凯峰 , 刘涛伟 , 华寅超 , 苗志一 , 沈清清 , 张晓明 , 刘珺
Abstract: 本发明涉及坞门设计技术领域,具体为一种倒T型坞门内部安全性设计优化方法,包括模拟仿真计算单元、图纸工程化单元、设计成果可视化单元、虚拟场景生成单元和运维远程化单元;将场地测量数据等相关信息导入建模系统内,然后通过模拟仿真计算单元得到三维化模型,并对模型进行自我修正和细节调整,得到设计图纸;并将计算结果与手工计算结果进行比对,实现两方联动提高计算结果的一致性;通过设计成果可视化单元将模型进行可视化处理,在屏幕界面上进行展示;通过虚拟场景生成单元生成虚拟场景,监测设计模型中的不足,进行调整设计;采用HMI人机界面作为展示屏幕,实时显示坞门中各主要泵、阀的工作状态及相应的故障警示。
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公开(公告)号:CN115571757A
公开(公告)日:2023-01-06
申请号:CN202211406140.X
申请日:2022-11-10
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种型钢加工用多角度移动吊具,包括吊机与吊具结构,吊机为桁架式吊机或多自由度吊机,吊机末端通过吊钩可吊运有吊具结构;吊具结构包括吊环座、立柱、吊具模块,吊环座固定在立柱上,吊环座可与吊钩连接;所述吊具模块设有多个且其分布于立柱外侧面,每一吊具模块均包括钢框架、第一电机、丝杠、丝杠座、型钢固定板与辅助固定单元,钢框架前端两侧设有滑槽,第一电机装于钢框架内侧,第一电机轴端连接有丝杠。本发明通过将吊具连接于桁架式吊机或多自由度吊机上,利用吊机实现吊具的多自由度、多角度移动,而且吊具采用立柱以及安装在立柱四侧的吊具模块组成,每一吊具模块均可吊装一H型钢,相较于单一吊具,吊运效率更高。
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公开(公告)号:CN114715574A
公开(公告)日:2022-07-08
申请号:CN202210267378.2
申请日:2022-03-18
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B65G1/04
Abstract: 本发明属于船厂钢板库区的工程设计技术领域,具体公开了一种船厂无人化库区钢板入库系统,包括自动库区、人工库区、若干条穿梭于自动库区与人工库区之间的平板穿梭车、工业通讯网络天线、自动库区自动化行车、钢板运输车辆通道、人工库区卸车区域、人工库区手持喷码机及手持终端、人工行车以及库区管理软件;所述平板穿梭车包括穿梭车主体,所述穿梭车主体的两端均设置有防撞机构,所述防撞机构包括罩壳,罩壳内设有防撞件,且防撞架的上下侧均设有用于对防撞件进行固定的紧固螺栓;本发明可以实现船厂钢板的无人化管理与搬运,极大的提高生产效率、降低人工成本;此外,本发明能够缓冲穿梭车本体在行驶过程中受到的碰撞。
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公开(公告)号:CN113603028A
公开(公告)日:2021-11-05
申请号:CN202111022630.5
申请日:2021-09-01
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种作业平台自动调平系统,臂架的一端与中心柱的上部可旋转连接;臂架的另一端与作业平台相邻的一端可旋转连接;俯仰油缸的一端与中心柱的下部可旋转连接,俯仰油缸的另一端与臂架可旋转连接;随动油缸的一端与中心柱可旋转连接,且两者的连接位置位于中心柱与臂架的连接位置和中心柱与俯仰油缸的连接位置之间;随动油缸的另一端与臂架可旋转连接;调平油缸的一端与臂架另一端可旋转连接;调平油缸的另一端与作业平台可旋转连接。其优点在于通过臂架俯仰,使作业平台到达任意高度或任意深度,实现人或物的高举或下探,且在动作过程中,作业平台的角度保持不变。
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公开(公告)号:CN113155424A
公开(公告)日:2021-07-23
申请号:CN202110373136.7
申请日:2021-04-07
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明提供一种可调节的配重系统,包括:配重箱、至少一对驱动器、至少一对螺杆、压紧架和若干个配重块;配重块上下叠加设置,并设置在配重箱上;驱动器固定在配重箱上;螺杆竖直设置,两端分别与配重箱可旋转连接;驱动器与螺杆一一对应,驱动器驱动螺杆在配重箱上旋转;压紧架水平设置,且处于配重块的上方;压紧架上固定连接若干个螺母;螺母分别套在对应的螺杆上,且与螺杆啮合;驱动器驱动螺杆旋转,带动螺母在螺杆上移动,从而带动压紧架靠近和远离配重块。其优点在于试验时安全可靠将配重压紧固定,防止配重掉落;运行平稳,结构简单,安全可靠,安装和维护方便。
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公开(公告)号:CN113003470A
公开(公告)日:2021-06-22
申请号:CN202110143062.8
申请日:2021-02-02
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及液压台车技术领域,具体公开了一种液压台车用产品举伸结构,包括底板、料框、连接板、支撑座、举伸板,所述底板与液压台车固定连接;所述支撑座为条形结构,并排固定设置在底板上,所述举伸板设置在支撑座上,连接板设置在料框下侧,所述支撑座与连接板相互固定;所述支撑座内部中空,设置有液压座,所述液压座由液压系统驱动,液压座与举伸板固定连接;所述料框内部中空,在料框中设置有料槽,所述料槽中配合设置有隔板;所述液压系统连接有控制器;本发明所提供的举伸结构,通过液压系统驱动,两组液压座共同对料框进行提升,保证料框举升过程中的稳定性;装置整体结构简单,能够拆卸,且拆装方式简单,方便工作人员对料框清理。
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公开(公告)号:CN112346144A
公开(公告)日:2021-02-09
申请号:CN202011062277.9
申请日:2020-09-30
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及倒T型坞门防冻技术领域,具体公开了一种倒T型坞门外部防结冰检测装置,包括中央处理器、温度传感器组、液位传感器以及除冰组件,所述温度传感器组包括内部温度传感器和外部温度传感器,所述内部温度传感器、外部温度传感器、液位传感器均与中央处理器电性连接;所述内部温度传感器设置在坞门内部,所述外部温度传感器设置在坞门外部,液位传感器设置在坞门两侧;在坞门底部设置有除冰组件,所述除冰组件与中央处理器电性连接;本发明通过检测坞门内外温度,以判断外部是否结冰,之后利用液位传感器检测坞门两侧是否有水,并打开有水侧的除冰组件,以达到智能识别的目的;整体装置结构简单,自动化使用识别,准确程度高。
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公开(公告)号:CN112342996A
公开(公告)日:2021-02-09
申请号:CN202011065799.4
申请日:2020-09-30
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及坞门防冻技术领域,具体公开了一种坞门临水侧防冻方法,包括以下几个步骤:S1、在坞门底部与海水接触部分设置管路,管路与压缩空气鼓气装置相互连接,形成喷气装置,喷气装置在坞门底部安装有鼓气口;S2、在坞门外侧设置辅助电加热装置,辅助电加热装置设置有电加热棒;S3、电加热棒沿着坞门高度方向设置有四组,且电加热棒与鼓气口位置相互对应;S4、先打开下方的电加热棒与压缩空气鼓气装置,待有气泡冒出后,打开上方的电加热棒,依次进行,直到起泡完全冒出;本发明所提供的方法,一方面通过空气鼓起装置与管路形成喷气装置,在水下发生连续气泡群,破坏冰晶核形成,防止结冰;另一方面通过设置电加热装置,方便起泡的冒出。
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公开(公告)号:CN112325926A
公开(公告)日:2021-02-05
申请号:CN202011062270.7
申请日:2020-09-30
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明属于船坞制造领域,具体公开了一种倒T型坞门实时运行监控系统,包括运行状态监控模块、运行参数回溯模块和远程监控终端。本发明通过设置运行状态监控模块对整个坞门防冻系统中的坞门外部气泡防冰装置、坞门外部融冰系统、坞门内部水舱防结冰系统、坞门内部干舱供暖系统、坞门止水带防冻系统、甲板荷载的运行参数进行实时获取,利用数据传输接口在远程监控终端上进行实时显示,便于系统内运行状态的实时监管;同时利用运行参数回溯模块对获取的参数数据进行分析,及时提取出故障参数,并根据数据传输路径对故障参数的源路径进行回溯,能够快速分析出故障源头,便于快速查找故障位置,简化排查步骤,提高工作效率,安全性更高。
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公开(公告)号:CN112323714A
公开(公告)日:2021-02-05
申请号:CN202011070142.7
申请日:2020-09-30
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及坞门工程技术领域,具体为一种倒T型坞门冬季临时防冰措施,通过喷气装置将压缩空气由气泡发生器释放到水中,利用气泡扰动水体形成强烈的紊动水流,保证距离坞门迎水面一定范围内的水面不会结冰;在冬季来临之时,根据海水温度变化,通过总控制按钮控制驱动组件带动移动块在移动轨道上移动,将移动块上的防冰装置调节至海水水平面以下,使得气泡发生器位于不同水位高度;通过电动伸缩杆调整气泡发生装置距离坞门的距离,适应性调整防冰面积;空压机排出的压缩空气进入储气罐,利用储气罐来平衡系统压力和减少空压机的频繁加载和卸载,还能够对压缩空气再次进行冷却,以减少压缩空气中水份的含量。
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