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公开(公告)号：CN111998046B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202010962434.5
申请日：2020-09-14
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种链条防脱装置，安装在链条传动机构上；包括：保持架和两个对称设置的链轮组件；保持架与链条传动机构的齿轮可旋转连接；两个链轮组件都包括：链轮轴和链轮；链轮轴与保持架可旋转连接；链轮固定在两个链轮轴上，两个链轮位于保持架的一侧。其优点在于确保链条绕进装置的节数和绕出装置的节数始终相等，链条与传动齿轮始终紧密贴合，即使上部链条完全松脱，链条也无法从装置中脱出，实现链传动的安全可靠传动。
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公开(公告)号：CN111998046A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010962434.5
申请日：2020-09-14
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种链条防脱装置，安装在链条传动机构上；包括：保持架和两个对称设置的链轮组件；保持架与链条传动机构的齿轮可旋转连接；两个链轮组件都包括：链轮轴和链轮；链轮轴与保持架可旋转连接；链轮固定在两个链轮轴上，两个链轮位于保持架的一侧。其优点在于确保链条绕进装置的节数和绕出装置的节数始终相等，链条与传动齿轮始终紧密贴合，即使上部链条完全松脱，链条也无法从装置中脱出，实现链传动的安全可靠传动。
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公开(公告)号：CN111943020A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010962463.1
申请日：2020-09-14
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种型材专用旋转翻转吊具，上挂架与中间挂架可旋转连接；下挂架的上端固定在中间挂架上；每个翻转电磁铁系统包括，两个磁铁翻转主动轮、两条链条、两个磁铁翻转从动轮和电磁铁；两条链条分别套在对应一侧的磁铁翻转主动轮、两个磁铁翻转从动轮上，且与两者分别啮合；电磁铁的两端分别与两个磁铁翻转从动轮固定连接。其优点在于通过吊具旋转和电磁铁的翻转，实现电磁铁吸附面与被吊型材或部件的预吸附面在吸附之前就已经匹配好，从而避免诸如被吊型材或部件在吊装过程中的摆动甚至掉落等不可控因素；操作人员可以远距离操作；大大增加操作的安全性，提高操作人员的安全系数。
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公开(公告)号：CN116654805A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310466525.3
申请日：2023-04-26
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于回转支承技术领域，具体公开了一种便于拆装的回转支承座，包括上轨道安装、下轨道安装和承载车轮组；所述承载车轮组位于上轨道安装和下轨道安装之间，承载车轮组包括外圈、内圈和密封圈；所述内圈位于外圈内部，内圈与外圈同轴且对中设置，所述内圈外侧面中部开设有环槽，所述环槽内部等间距交错设置有若干第一滚动体和第二滚动体，相邻的第一滚动体和第二滚动体之间设置有隔离块，所述内圈与外圈连接位置处两侧对称设置有密封圈，所述外圈表面开设有若干第一固定孔，内圈表面开设有若干第二固定孔，所述外圈与下轨道安装连接，内圈与上轨道安装连接。
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公开(公告)号：CN106006377A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610350738.X
申请日：2016-05-25
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B66C11/16
CPC classification number: B66C11/16
Abstract: 本发明公开了一种起重机起升机构的驱动装置，其特点是减速器的高速端和低速端采用空心轴结构，变频电动机的驱动端由连接套筒固定设置在减速器的高速端一侧，变频电动机的驱动轴套装在高速端的空心轴结构内，组成集电机/减速/制动为一体的驱动装置。本发明与现有技术相比具有结构简单，传动效率高，确保机械装置的精确校准，不但解决了因结构变形而造成的部件错位，而且方便起升机构的卷筒设计成两点支撑的结构形式，卷筒的结构绕度不会导致驱动端与齿轮箱的连接错位，卷筒/齿轮箱连接中不会出现高频的应力反复，延长齿轮箱轴承的使用寿命，可广泛应用于各种起升机构，减轻自重和减小外形体积，提高工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116675126A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310472089.0
申请日：2023-04-26
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及回转支承更换设备相关领域，具体为一种起重机回转支承更换装置，本发明通过设置两个安装座，且在安装座顶部两侧设置有顶升液压缸，在对需要对起重机的回转支撑进行更换时，首先由顶升液压缸对回转支撑的轨道顶起，随后调整调节板、电动转盘、电动伸缩架和电动伸缩杆，将第二电机和螺栓套移动到需要拆卸轨道的固定螺栓处，由螺栓套对固定螺栓进行拆卸，然后拆除该段轨道的所有压板螺栓及卡板，上下轨道连同车轮组即可一同拆卸，当更换损坏的零部件，再反向安装回去即可，从而实现了不受起重机作业场合的限制、在不拆卸起重机部件的情况下更换安装回转支承，避免了采用大型的吊装设备和大量的人力辅助配合，大大节约了成本。
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公开(公告)号：CN116654806A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310472079.7
申请日：2023-04-26
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及机械技术相关领域，具体为一种起重机用车轮式回转支承的拆装方法，本发明通过固定轨道和可拆卸轨道交替布置，固定轨道与可拆卸轨道之间采用“Z”形对接方式，降低了承载车轮组的运行冲击，提高了轨道及承载车轮组的拆卸可操作性及安全性，并大大降低了维护成本。
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公开(公告)号：CN113603028A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111022630.5
申请日：2021-09-01
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种作业平台自动调平系统，臂架的一端与中心柱的上部可旋转连接；臂架的另一端与作业平台相邻的一端可旋转连接；俯仰油缸的一端与中心柱的下部可旋转连接，俯仰油缸的另一端与臂架可旋转连接；随动油缸的一端与中心柱可旋转连接，且两者的连接位置位于中心柱与臂架的连接位置和中心柱与俯仰油缸的连接位置之间；随动油缸的另一端与臂架可旋转连接；调平油缸的一端与臂架另一端可旋转连接；调平油缸的另一端与作业平台可旋转连接。其优点在于通过臂架俯仰，使作业平台到达任意高度或任意深度，实现人或物的高举或下探，且在动作过程中，作业平台的角度保持不变。
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公开(公告)号：CN113155424A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110373136.7
申请日：2021-04-07
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明提供一种可调节的配重系统，包括：配重箱、至少一对驱动器、至少一对螺杆、压紧架和若干个配重块；配重块上下叠加设置，并设置在配重箱上；驱动器固定在配重箱上；螺杆竖直设置，两端分别与配重箱可旋转连接；驱动器与螺杆一一对应，驱动器驱动螺杆在配重箱上旋转；压紧架水平设置，且处于配重块的上方；压紧架上固定连接若干个螺母；螺母分别套在对应的螺杆上，且与螺杆啮合；驱动器驱动螺杆旋转，带动螺母在螺杆上移动，从而带动压紧架靠近和远离配重块。其优点在于试验时安全可靠将配重压紧固定，防止配重掉落；运行平稳，结构简单，安全可靠，安装和维护方便。
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公开(公告)号：CN106006377B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201610350738.X
申请日：2016-05-25
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B66C11/16
Abstract: 本发明公开了一种起重机起升机构的驱动装置，其特点是减速器的高速端和低速端采用空心轴结构，变频电动机的驱动端由连接套筒固定设置在减速器的高速端一侧，变频电动机的驱动轴套装在高速端的空心轴结构内，组成集电机/减速/制动为一体的驱动装置。本发明与现有技术相比具有结构简单，传动效率高，确保机械装置的精确校准，不但解决了因结构变形而造成的部件错位，而且方便起升机构的卷筒设计成两点支撑的结构形式，卷筒的结构绕度不会导致驱动端与齿轮箱的连接错位，卷筒/齿轮箱连接中不会出现高频的应力反复，延长齿轮箱轴承的使用寿命，可广泛应用于各种起升机构，减轻自重和减小外形体积，提高工作效率。
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