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公开(公告)号：CN119803945A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411619818.1
申请日：2024-11-13
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G01M17/00
Abstract: 本发明涉及重载滑板技术领域，且公开了一种电动滑板车异动检测系统，包括有：数据处理中心、状态检测模块、驱动控制模块、异动分析模块以及数据传输单元，所述状态检测模块、驱动控制模块、异动分析模块、数据传输单元均与数据处理中心电性连接；所述状态检测模块用于检测滑板车车体的运行状态，所述驱动管理模块用于给滑板车提供动力来维持车体的移动；所述异动分析模块在状态检测异常时分析异常原因，并将信息反馈至数据处理中心中；所述数据传输单元连接有现场管理终端；本发明所提供的异动检测系统，能够配合电动滑板车的正常运行，对其运行状态进行检测，并在出现异常时及时获取信息，并分析原因，从而保障电动滑板车的正常运转。
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公开(公告)号：CN119659679A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411619817.7
申请日：2024-11-13
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B61D15/00
Abstract: 本发明涉及重载移动装置领域，且公开了一种用于重载移动的固定滚杠式滑板，包括有：底板、滑板；所述底板上设置有移动轨道，所述滑板底部上设置有轮框，轮框两侧上设置有框侧板，框侧板之间设置有连接杆，连接杆上设置有移动轮，移动轮和连接杆之间转动连接，移动轮设置在移动轨道上，所述轮框上设置有刹车装置，所述框侧板上设置有储液箱，所述连接杆上设置有轴承框，所述滑板侧面上设置有推板，推板上设置有竖板，竖板上设置有穿孔，竖板一侧上设置有驱动电机，驱动电机设置有电机杆，电机杆穿过竖板穿孔，所述电机杆上设置有驱动轮，驱动轮设置在移动轨道上，所述滑板顶部上设置有安装柱；本发明实现了一种方便移动和防冻的滚杠式滑板。
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公开(公告)号：CN119532322A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411619820.9
申请日：2024-11-13
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及重载滑板技术领域，且公开了一种低摩擦系数的重载滑板，包括有：滑板本体以及承载箱，所述滑板本体整体呈方形结构，滑板本体通过螺栓与承载箱固定连接；所述滑板本体背向承载箱的一侧设置为承载面，在承载面上设置有若干组储油孔；所述滑板本体朝向承载箱的一侧设置为背面，在背面上设置有若干组集油孔；所述储油孔设置有三种，分别为带孔储油孔、无孔储油孔、外围储油孔，所述外围储油孔沿着滑板本体的边沿均匀分布，所述带孔储油孔、无孔储油孔设置在外围储油孔所围成矩形区域的内侧，且所述带孔储油孔底部与集油孔相互连通；将原单纯靠滑板干摩擦变为具有一定储油功能的湿摩擦，大幅度降低了滑板磨损，提高其使用寿命。
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公开(公告)号：CN117605224A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311529864.8
申请日：2023-11-15
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明的一种公开了一种拉压构件防撕裂结构，包括大拉杆，所述大拉杆包括焊接箱体、第一翼缘板、第二翼缘板，所述焊接箱体的中间部位一定长度内采用整段钢板，所述焊接箱体的横截面形状为“H”形，所述焊接箱体的顶部设置有第一翼缘板，所述焊接箱体的底部设置有第二翼缘板，所述第一翼缘板和第二翼缘板的宽度大于焊接箱体的宽度，所述第一翼缘板和第二翼缘板的外侧面采用圆钢通长搭接，通过合理设置上下翼缘板拼接位置，更加优化的焊缝形式，以及设置合理的结构形式避免焊缝的初始开裂，从而将承受拉压应力的构件的使用寿命大幅度增加，有效避免了因拉压构件破坏导致的事故。
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公开(公告)号：CN117588473A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311522796.2
申请日：2023-11-15
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道式运行设备领域，具体为一种液压油缸驱动的防风锚固装置，本发明为一种液压油缸驱动的防风锚固装置，通过液压站和油缸驱动锚固销轴，锚固销轴推入或拔出锚固座，以实现设备的锚固状态和非锚固状态之间的切换。防风锚固装置需成对使用。其可以同时实现设备沿轨道方向或垂直于轨道平面方向的运动限制，即防止设备滑移或倾覆。由于采用了液压驱动形式，为轨道式运行设备一键防风的实现提供了硬件基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111943020A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010962463.1
申请日：2020-09-14
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种型材专用旋转翻转吊具，上挂架与中间挂架可旋转连接；下挂架的上端固定在中间挂架上；每个翻转电磁铁系统包括，两个磁铁翻转主动轮、两条链条、两个磁铁翻转从动轮和电磁铁；两条链条分别套在对应一侧的磁铁翻转主动轮、两个磁铁翻转从动轮上，且与两者分别啮合；电磁铁的两端分别与两个磁铁翻转从动轮固定连接。其优点在于通过吊具旋转和电磁铁的翻转，实现电磁铁吸附面与被吊型材或部件的预吸附面在吸附之前就已经匹配好，从而避免诸如被吊型材或部件在吊装过程中的摆动甚至掉落等不可控因素；操作人员可以远距离操作；大大增加操作的安全性，提高操作人员的安全系数。
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公开(公告)号：CN117738197A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311522792.4
申请日：2023-11-15
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明的一种拉压构件与微型钢管桩组合支护装置，包括安装座、支撑装置、第一微型钢管桩，本发明的组装主要由第一微型钢管桩和支撑装置组成，工作人员可以根据支护加固的基坑的大小来选中合适大小的安装座以及合适数量的第二微型钢管桩，在一切准备就绪后，将支撑装置底部通过第一固定螺栓安装到第二安装块处，然后将固定套筒的高度调整到合适的高度后，将支护板安装到两个横梁的顶部，本发明可以根据需要进行支护加固的基坑的大小来调整本发明尺寸的大小，并且通过拉压构件来使本发明的强度得到一定的提升，有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN116675126A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310472089.0
申请日：2023-04-26
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及回转支承更换设备相关领域，具体为一种起重机回转支承更换装置，本发明通过设置两个安装座，且在安装座顶部两侧设置有顶升液压缸，在对需要对起重机的回转支撑进行更换时，首先由顶升液压缸对回转支撑的轨道顶起，随后调整调节板、电动转盘、电动伸缩架和电动伸缩杆，将第二电机和螺栓套移动到需要拆卸轨道的固定螺栓处，由螺栓套对固定螺栓进行拆卸，然后拆除该段轨道的所有压板螺栓及卡板，上下轨道连同车轮组即可一同拆卸，当更换损坏的零部件，再反向安装回去即可，从而实现了不受起重机作业场合的限制、在不拆卸起重机部件的情况下更换安装回转支承，避免了采用大型的吊装设备和大量的人力辅助配合，大大节约了成本。
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公开(公告)号：CN116654806A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310472079.7
申请日：2023-04-26
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及机械技术相关领域，具体为一种起重机用车轮式回转支承的拆装方法，本发明通过固定轨道和可拆卸轨道交替布置，固定轨道与可拆卸轨道之间采用“Z”形对接方式，降低了承载车轮组的运行冲击，提高了轨道及承载车轮组的拆卸可操作性及安全性，并大大降低了维护成本。
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公开(公告)号：CN113603028A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111022630.5
申请日：2021-09-01
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种作业平台自动调平系统，臂架的一端与中心柱的上部可旋转连接；臂架的另一端与作业平台相邻的一端可旋转连接；俯仰油缸的一端与中心柱的下部可旋转连接，俯仰油缸的另一端与臂架可旋转连接；随动油缸的一端与中心柱可旋转连接，且两者的连接位置位于中心柱与臂架的连接位置和中心柱与俯仰油缸的连接位置之间；随动油缸的另一端与臂架可旋转连接；调平油缸的一端与臂架另一端可旋转连接；调平油缸的另一端与作业平台可旋转连接。其优点在于通过臂架俯仰，使作业平台到达任意高度或任意深度，实现人或物的高举或下探，且在动作过程中，作业平台的角度保持不变。
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