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公开(公告)号：CN116005582B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202310016504.1
申请日：2023-01-06
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了老箱涵开洞与新箱涵连接结构及不断水割接施工方法，包括老箱涵和新箱涵；新箱涵通过框架梁柱结构与老箱涵的侧面连接；框架梁柱结构包括顶板加强框梁、底板加强框梁和两根侧墙加强框柱；施工时，先开挖新箱涵的基坑；然后施工新箱涵的顶板、侧墙和底板的钢筋，以及相应的顶板水平植筋、侧墙植筋、底板水平植筋、顶板竖直植筋和底板加强植筋；并在老箱涵的底板凿出企口；完成后将老箱涵的已有钢筋与顶板水平植筋、侧墙植筋、底板水平植筋、顶板竖直植筋和底板加强植筋分别焊接固定；最后浇筑新箱涵和框架梁柱结构，并凿除老箱涵的侧面开洞处的侧壁。本发明的应用能够避免长时间临排的高费用问题，还能降低对既有结构产生的影响。
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公开(公告)号：CN117027814A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311003429.1
申请日：2023-08-10
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了可有效采集地热能并加以利用的超深能源竖井结构，井壁包括多层环形井壁环；每一层的环形井壁环均包括多个砌块：每一砌块内均设有管路，外形均包括上面、下面、内曲面、外曲面，以及两个倾斜面；每一倾斜面均与相应的上面和下面倾斜，并且均与相应的内曲面和外曲面的切面垂直；每一砌块的两个倾斜面均关于相应的内曲面和外曲面的中线呈镜像对称；每一砌块内的管路均通过设置在上面、下面或者倾斜面的管路接口槽与相邻的另一砌块内的管路连通。本发明不仅改善现有采集地热能设施施工模式存活率低、成本高的问题，还可提高能源交换率，保证地热能采集及利用效率，将地热能这种清洁能源的利用与超深竖井相结合，更加绿色、低碳、环保。
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公开(公告)号：CN115162412B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202211020369.X
申请日：2022-08-24
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D31/12 , E02D29/16 , E02D31/02 , E02D31/06 , E02D15/02 , E02D27/52 , E02B17/00 , E01D21/00 , E01D11/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D19/14 , E01D19/16
Abstract: 本发明公开了长距离多功能跨海组合沉管隧道主跨的建造方法；步骤如下：1、在待建的跨海组合沉管隧道的两端位置建造两个人工岛及锚碇结构；2、在海底设置多个栓马桩；3、将两个锚碇结构作为桥塔，建造位于水下的桥架结构；4、将跨海组合沉管隧道的主跨的每一分段拖运至格栅式钢梁的上方；5、将主跨的每一分段均沉入水下就位，固定在格栅式钢梁的相应位置，与相应位置的栓马桩连接；6、在水下安装跨海组合沉管隧道顶部的格栅式钢拱架；7、复紧桥架结构的吊杆、悬索和斜拉索；8、主跨的贯通施工。本发明利用桥梁和隧道结合的建造技术解决长距离多功能跨海隧道的建造难题。
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公开(公告)号：CN115613480A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211316840.X
申请日：2022-10-26
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明公开了新旧进水箱涵的连接节点及施工方法；包括旧进水箱涵和新进水箱涵；新进水箱涵的一端与旧进水箱涵的侧墙连接，该端包括永久使用箱涵和临时导流箱涵；永久使用箱涵与旧进水箱涵连接形成转角区；临时导流箱涵与旧进水箱涵连接的位置位于转角区的上游，并在永久使用箱涵与旧进水箱涵进行连接施工时，连通新进水箱涵与旧进水箱涵内的过水道，进行进水导流，使永久使用箱涵与旧进水箱涵之间的连接施工在干作业条件下完成。本发明的应用使新旧进水箱涵的连接节点施工无需断水，也无需进行长距离导流，箱涵改造周期更短，费用更省；对交通、周边环境等影响小，弱化社会矛盾。
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公开(公告)号：CN115595903A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211317124.3
申请日：2022-10-26
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司(CN)
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明公开了新旧进水箱涵的快速连接节点及施工方法，新进水箱涵的端部与旧进水箱涵的侧墙连接，并通过预制箱涵与旧进水箱涵连通；预制箱涵的一端从新进水箱涵的端部顶进并穿过旧进水箱涵的侧墙后进入旧进水箱涵内，外壁与新进水箱涵和旧进水箱涵的内壁之间均填充砼进行封堵浇筑。施工时，先在旧进水箱涵的一侧建造新进水箱涵；在旧进水箱涵内设置砂袋筑堰，形成无水的顶进施工区；然后，凿开对应所述预制箱涵顶进的侧墙，形成空隙；再在新进水箱涵内，通过顶推将预制箱涵顶入旧进水箱涵内；最后，在填充砼进行封堵浇筑后，拆除砂袋围堰，覆土回填所述基坑。本发明使新旧进水箱涵的连接无需断水和进行长距离导流，缩短了改造周期，费用更加节省。
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公开(公告)号：CN115324606A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210916200.6
申请日：2022-08-01
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E21D11/00
Abstract: 本发明公开了盾构隧道内部车道结构预制拼装件及拼装施工方法，包括多个预制拼装组件，每一预制拼装组件均包括口型支撑件和车道板组件；每一车道板组件均包括车道板结构，设置在相应的车道板结构下的最少两道托梁结构，以及用于与相应的口型支撑件连接的齿扣结构；每一齿扣结构均为沿竖直方向延伸的条状钢结构件；每一齿扣结构的横截面靠近口型支撑件中间位置的一侧宽度均大于与相应的托梁结构连接的一侧的宽度；每一口型支撑件上面的两侧位置，以及两侧面的上半部均设有与相应的齿扣结构相匹配的凹槽。施工时，依次安装所有的口型支撑件和车道板组件。本发明的应用能够减少现浇混凝土作业，实现内部结构的全预制拼装。
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公开(公告)号：CN115217149A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202211000533.0
申请日：2022-08-15
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 本发明公开了预制与现浇结合的明挖隧道箱涵结构及隧道建造方法，包括对应隧道的顶、底和两侧的顶部、底部和侧部；顶部、底部和两个侧部分别设有顶部钢筋骨架、底部钢筋骨架和侧部钢筋骨架；每一侧部钢筋骨架与相应的顶部钢筋骨架连接的部位，以及与相应的底部钢筋骨架连接的部位在位于箱涵结构内侧的位置均设有斜向加强钢筋；侧部钢筋骨架、顶部钢筋骨架、底部钢筋骨架和斜向加强钢筋从对应迎土面的位置至背土面不少于300毫米的位置均预埋于混凝土壳体，形成预制结构。施工时，将所有箱涵结构吊装就位连接后，从下往上依次浇筑底板、侧墙和顶板。本发明的应用在减轻明挖隧道箱涵吊装质量的前提下，还能保证较好的防水效果。
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公开(公告)号：CN113356864B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202110793417.8
申请日：2021-07-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了盾构法匝道的建造方法；步骤如下：1、选定匝道的进出口位置；2、主线盾构隧道施工，在匝道的建设影响范围内的隧道的覆土尽可能浅；3、施工始发工作导坑和相应的机架段；4、在超浅覆土工况下进行始发掘进，接近主线盾构隧道的下层；5、匝道盾构按照线路掘进一段平段；6、穿越节点区域后，匝道盾构下穿主线盾构；7、掘进至匝道车道层与主线道路层竖向平齐的上层；8、平面上逐渐靠近主线盾构隧道，再掘进一段平段；9、穿越节点区域后，匝道盾构在接收工作导坑接收；10、施工主线盾构隧道与匝道盾构隧道的连接节点和两侧接线的明挖暗埋段；11、完成结构贯通。本发明的应用能够最大限度利用非开挖技术，减少环境和社会影响。
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公开(公告)号：CN111927477B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202010856440.2
申请日：2020-08-24
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了超深埋长距离隧道的盾构整体始发和接收方法；步骤如下：首先，采用不排水沉井法建设第一沉井、第二沉井和第三沉井；在第二沉井和第三沉井之间进行短距离暗挖作业，形成短距离暗挖隧道；完成后，在第二沉井内组装盾构；盾构的机架通过第一沉井下井，并通过短距离暗挖隧道进入第二沉井；然后，在第二沉井始发盾构，在第三沉井接收盾构；最后，在第三沉井内，将盾构和机架分解后，从第三沉井内吊出，完成隧道土建结构。本发明的应用减少深大基坑的明挖作业，降低施工风险，在选择整体始发的基础上不仅提高工作效率，而且进一步减少资源浪费。
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公开(公告)号：CN113833479A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111020255.0
申请日：2021-09-01
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了主线盾构隧道与匝道连接结构的建造方法，将第一格式井和第二格式井分别作为始发井和接收井，利用顶管工艺施工钢管帷幕；凿除第一格式井和第二格式井在钢管帷幕范围内的墙体，利用凿除第一格式井和第二格式井在钢管帷幕范围内的墙体的空间对内部加固体进行台阶式开挖，并架设钢横梁；在所形成的防护体中施工地下连接腔体，并在部分钢格构柱外包钢管后灌注混凝土形成钢立柱；主线盾构进行穿越，在地下连接腔体中接收并始发；完成后，浇筑主线盾构隧道和匝道盾构隧道之间的钢管混凝土立柱，凿除影响匝道盾构接收的部分；完成接头浇筑。本发明减少了大面积深基坑开挖，降低对管线、地面交通、地面建筑物的影响，工期可控，综合效益更好。
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