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公开(公告)号：CN209600643U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201822052735.5
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种门槛加强支架结构，属于汽车加强板结构领域。本实用新型包括门槛内板加强板和门槛内板加强板相对应的门槛外板加强板，所述门槛内板加强板设有与门槛内板贴合的第一固定面、设置在第一固定面左右两侧并与第一固定面垂直的第一支架面，其中，所述第一支架面上下两侧分别设有与门槛内板上下壁焊接的第一翻边，并在第一支架面远离所述第一固定面的一侧设有第二翻边。本实用新型的有益效果为：提高门槛内板区域的整体强度；门槛内板加强支架开口朝车外，实现座椅横梁与门槛内板的焊接；支架增加翻边，可提高局部刚度，提高抗侧碰变形能力。
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公开(公告)号：CN209305395U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201821600763.X
申请日：2018-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种前排座椅横梁组件，包括左右对称固定设置在前地板上的座椅安装横梁组，座椅安装横梁组包括前横梁和后横梁，前横梁和后横梁沿左右方向平行固定设置于前地板上，所述前地板上固定铺设有左右对称设置的吹脚风管主管道，吹脚风管主管道从前至后依次穿设于前横梁和后横梁的底部，吹脚风管主管道的中部设有与其连通的第二排吹脚风管，吹脚风管主管道的尾部设有与其连通的第三排吹脚风管。本实用新型的一种前排座椅横梁组件，解决了第二排乘客的放脚区域无法布置第三排吹脚风管的问题，前横梁、后横梁和前地板的空间利用率均得到提高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209096830U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201821600672.6
申请日：2018-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车侧围框架加强组件，包括A柱加强组件、B柱加强组件、门槛加强组件、C柱加强组件、D柱加强组件、侧围上边梁加强组件和后侧围连接组件，A柱加强组件上部后端固定于侧围上边梁加强组件前端部，A柱加强组件下部后端固定于门槛加强组件前端部，所述B柱加强组件上端部固定于A柱加强组件上，B柱加强组件下端部固定于门槛加强组件上，门槛加强组件后端部固定于后侧围连接组件前端部，所述C柱加强组件上端部固定于侧围上边梁加强组件上，D柱加强组件上端部固定于侧围上边梁加强组件后端部。本实用新型汽车侧围框架加强组件，能够增加车身结构在侧面碰撞过程中的吸能量，减少侵入量和侵入速度，降低门槛翻转。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205769610U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620482844.9
申请日：2016-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本实用新型公开了一种电动车助力器加强板结构，包括加强板本体，所述加强板本体的右上部设有暖风机固定点，所述暖风机固定点的左侧设有仪表板支架固定点，所述仪表板支架固定点的左侧设有踏板固定点，所述踏板固定点的下方设有加强板安装孔，所述加强板安装孔的左下方设有诊断模块固定点。本实用新型的电动车助力器加强板结构，提高了加强板本体的集成度，以满足密集的布置需求。
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公开(公告)号：CN216269560U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122779238.7
申请日：2021-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开一种车辆的前地板总成结构及车辆，车辆的前地板总成结构包括前地板焊合总成和第一安装组件车辆包括下车体以及沿车辆的宽度方向间隔布置的左前排座椅和右前排座椅，前地板焊合总成与下车体连接，前地板焊合总成的中部设有沿车辆的宽度方向延伸的后安装横梁，第一安装组件包括两个沿车辆的宽度方向间隔设置的第一安装支架，两个第一安装支架均与后安装横梁连接，且两个第一安装支架分别与左前排座椅的后部以及右前排座椅的后部对应连接。本实用新型的车辆的前地板总成结构可避开后排乘客的歇脚区域，提高后排乘客的舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209617283U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201920027620.2
申请日：2019-01-08
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种多功能副仪表板安装支架，包括安装支架本体，所述安装支架本体固定连接于中央通道上，所述安装支架本体左端向上延伸固定连接有左安装脚，所述安装支架本体右端向上延伸固定连接有右安装脚，所述左安装脚和所述右安装脚相对设置，所述左安装脚左侧面和所述右安装脚右侧面均与副仪表板可拆卸式固定连接。本实用新型的一种多功能副仪表板安装支架提高安装支架本体的刚度，解决原有的副仪表板左安装支架和副仪表板右安装支架变形问题，满足原有的副仪表板左安装支架和副仪表板右安装支架刚度要求和强度要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206633809U
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201720213760.X
申请日：2017-03-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种注油管和通气管双点固定支架，包括纵向截面形状为“几”字形的支架本体，所述支架本体包括支架安装面和左右两侧各设有至少一个支架腿，所述支架腿上部一体成型于或固定于所述支架安装面下部，所述支架腿下部固定连接于地板上，注油管和通气管水平方向设置并拢且可拆卸固定于所述支架安装面上。本实用新型的一种注油管和通气管双点固定支架，其结构简单，稳定性高，能够优化注油管的布置空间，简化售后操作流程，从而提升注油管的使用寿命和整车安全性。
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公开(公告)号：CN209617288U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201822051572.9
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型提供一种后地板功放模块安装结构，属于汽车零部件结构领域。本实用新型包括设置在后地板上的、若干个具有相同结构的、用于固定功放模块的固定件，其中，所有固定件组成的安装平面与后地板平面平行,并在车架上方的后地板上，功放模块每侧的固定件下方设有横向贯通车架内外的筋条,所述筋条上方在固定件安装部设有凸台。本实用新型的有益效果为：避免额外新开发专用小支架，降低零件重量，减少模具和工装费用，同时减少焊点数量和焊接工时,增加腔体内的漆膜厚度，提高防腐性能，提高局部刚度，提升整车NVH噪声性能，解决实车零件装配干涉问题。
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公开(公告)号：CN209305394U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201821600704.2
申请日：2018-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种用于座椅安装的横梁组件，包括座椅左后脚小纵梁、座椅左后脚螺母板、座椅右后脚小纵梁以及座椅右后脚螺母板，座椅左后脚螺母板固定在座椅左后脚小纵梁中前侧，座椅右后脚螺母板固定在座椅右后脚小纵梁中前侧，座椅左后脚螺母板设有用于汽车座椅左后脚安装的第一左安装点，座椅左后脚小纵梁设有用于汽车座椅左后脚安装的第二左安装点，座椅右后脚螺母板设有用于汽车座椅右后脚安装的第一右安装点，座椅右后脚小纵梁设有用于汽车座椅右后脚安装的第二右安装点。本实用新型一种用于座椅安装的横梁组件，提升汽车座椅强度及提升地板的模态进而提升车身NVH性能，厂内下车体焊接作业中，减少上件工序，加快生产节拍。
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