公开(公告)号：CN216269560U

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202122779238.7

申请日：2021-11-12

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 汪德强 ,  颜斌玉 ,  欧阳军

IPC: B62D25/20

Abstract: 本实用新型公开一种车辆的前地板总成结构及车辆，车辆的前地板总成结构包括前地板焊合总成和第一安装组件车辆包括下车体以及沿车辆的宽度方向间隔布置的左前排座椅和右前排座椅，前地板焊合总成与下车体连接，前地板焊合总成的中部设有沿车辆的宽度方向延伸的后安装横梁，第一安装组件包括两个沿车辆的宽度方向间隔设置的第一安装支架，两个第一安装支架均与后安装横梁连接，且两个第一安装支架分别与左前排座椅的后部以及右前排座椅的后部对应连接。本实用新型的车辆的前地板总成结构可避开后排乘客的歇脚区域，提高后排乘客的舒适性。

公开(公告)号：CN208970695U

公开(公告)日：2019-06-11

申请号：CN201821594566.1

申请日：2018-09-28

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄康 ,  张凯 ,  颜斌玉

IPC: H01M10/44 ,  H01M10/42

Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车启动的复合电源，包括壳体，设置于所述壳体中的电池组件，所述电池组件包括铅酸电池组以及锂离子电池组，所述锂离子电池组并联所述铅酸电池组，所述铅酸电池组包括1个铅酸电池包，所述铅酸电池包包括6个串联的电压为2V的铅酸电池单体；所述锂离子电池组包括4个锂离子电池包，每个所述锂离子电池包包括10个并联的电压为3.6V的锂离子电池单体，4个所述锂离子电池包串联。本实用新型的用于汽车启动的复合电源旨在解决的启动电源寿命较短、且容易亏电造成返修技术问题。

公开(公告)号：CN205725119U

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201620378073.9

申请日：2016-04-29

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 颜斌玉 ,  赵小羽 ,  邵杰

IPC: H02J7/35 ,  H02J7/00

CPC classification number: Y02E10/566 ,  Y02P90/50

Abstract: 本实用新型涉及太阳能设备技术领域，尤其涉及一种可移动太阳能充电装置。本实用新型提供一种可移动太阳能充电装置，包括自上而下相连的太阳能电池板连接机构（2）、电池板旋转机构（3）、中部支撑机构（4）和底部支座（5），太阳能电池板连接机构（2）上方安装有太阳能电池板方阵（1），太阳能电池板连接机构（2）的支架固定在中部支撑机构（4）上，底部支座（5）底部设有叉车插口（6）。本实用新型绿色环保、可降低电动车充电成本，装置可移动，易于批量生产和推广，可降低充电用费成本，给用户负载提供电源，利用企业废旧动力电池作为充电的储能电池，节能环保的同时也可降低企业处理废旧电池的成本，为企业再次创造价值。