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公开(公告)号：CN114866449B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202210476349.7
申请日：2022-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04L43/50
Abstract: 本发明公开了一种整车无线通信试验系统及其试验方法，其中，试验系统包括控制系统、核心网单元、基站单元、外部信号控制器单元、天线单元、以及整车暗室；所述天线单元放置于整车暗室中；所述控制系统、核心网单元、基站单元、外部信号控制器单元均位于整车暗室外。试验方法具体包括：1）静态工况信号强度、注册成功率试验；2）静态工况数据传输速度试验；3）静态工况通信时延试验；4）动态工况信号强度、小区切换功率试验；5）动态工况数据传输速度试验；6）动态工况通信时延试验。本发明能使移动通信网络试验效率高，时间短，有效性高，测试全面并且测试环境可控。
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公开(公告)号：CN116027361A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211534237.9
申请日：2022-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆定位技术领域，具体涉及一种车辆导航系统的性能测试系统，包括：测试车导航系统，根据测试车道路行驶的原始数据进行导航，生成对应的测试导航数据；参考导航系统，根据测试车道路行驶的参考数据进行导航，生成对应的参考导航数据；控制模块，将所述测试导航数据和参考导航数据与导航基准数据进行比对，分析判断所述测试车导航系统的精准度。本发明提供一种测试系统，通过采集测试车道路行驶数据，室内回放进行测试。同时设有参考对照模块进行对比，来检测测试车导航系统的性能表现进行分析。一组数据即可实现“测试‑分析‑优化‑回归”全测试链工作，还提供了一种装置用于安装测试车车载终端，从而对惯性单元进行评估。
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公开(公告)号：CN113949998B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202111014769.5
申请日：2021-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种应急信息处理控制方法，用于多用户协同交互式导航及应急控制系统，系统包括车辆队列建立单元，车端信息处理单元和信息传递单元。本方法通过构建车辆队列，实现车与云端信息处理单元、车与车之间的自主通信功能，建立周围车辆队列名单并进行信息共享整合，实现在同一个路段行驶的匿名车辆之间的摄像头图像和车辆状态共享、应急信息自动分发、前方车辆周围环境信息查阅等功能。应用于应急控制系统中，可自动传递避险信息和附近车辆周围图像，解决雾天连环撞车避险滞后、堵车不知前方路况、突发灾害缺少应急通信、通信中断区域无法分享图片等用户需求，用于车辆的发现盲区障碍物和车辆的导航和应急通信，严重堵车时为用户提供前方实时视频和图像信息，为用户提供参考建议。
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公开(公告)号：CN115729831A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211505946.4
申请日：2022-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本申请涉及车辆控制技术领域，特别涉及一种车辆的诊断配置方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：利用预设测试软件配置初始测试工程的诊断CAN通道参数，并建立诊断流程中多个操作指令，以创建诊断面板，在诊断面板创建至少一个显示图标，并和脚本中的中间变量进行关联，生成最终测试工程，并在运行最终测试工程时，在诊断面板按照诊断流程进行操作的同时，显示车身控制器的当前配置状态。根据本申请实施例的车辆的诊断配置方法，通过CANOE测试软件对测试工程进行配置，以显示直观的配置信息，并对其进行配置字的一键查询和修改，从而简化人工操作的复杂性，提高检测的准确性和易用性。
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公开(公告)号：CN115542884A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211339279.7
申请日：2022-10-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种控制器亏电参数获取方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：首先获取工况模拟信息和待测车辆架构，根据工况模拟信息建立待测车辆架构对应的工况模拟环境，利用工况模拟环境模拟控制域中的模拟控制器，将待测车辆架构部署在工况模拟环境，利用待测车辆架构的区域控制器采集模拟控制器对应的控制器亏电参数，解决了现有技术中缺少整体化和统一化的样本采集手段，亏电排查效率低、进度慢的缺点的问题，有效整合的针对不同工况的故障排查流程，对于复杂工况能够快速准确地进行模拟，极大地提高了亏电测试效率，有利于累计亏电测试数据，简化亏电故障排查流程，具有功能性强、可控性高、工况适应范围广的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115512854A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211187933.7
申请日：2022-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆风险应急处理方法及装置、电子设备、存储介质，包括：获取目标信息，所述目标信息包括病毒信息和待选择目的地信息；将所述病毒信息与预设的阈值进行比较，以确定目标的感染状态；若所述目标的感染状态为已感染，则发出警示信息，并根据所述车辆的实时位置和待选择目的地信息确定停车位置；将所述病毒信息和停车位置发送至服务端，以使所述服务端根据所述待选择目的地信息确定车辆的最终目的地并反馈至车辆。本发明能够快速及时地对车辆内的病毒信息进行收集，并将感染状态反馈给驾乘人员，避免驾乘人员在不知情的情况下再前往人员密集的场所，从而避免造成更多的人员感染和损失。
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公开(公告)号：CN115469564A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211185139.9
申请日：2022-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆的自动泊车测试系统、方法、车辆及存储介质，包括：场景仿真子模块模拟道路环境、目标车辆与周围车辆和行人的运动归轨迹；感知子模块根据场景仿真子模块采集的雷达数据计算得到目标车辆至周围车辆和行人的距离，并将场景仿真子模块采集的视频数据转换为目标视频数据；域控子模块接收并融合目标车辆至周围车辆和行人的距离和目标视频数据，根据融合得到的停车位信息和目标车辆至周围车辆和行人信息规划泊车轨迹；车辆动力学子模块解析泊车轨迹得到目标车辆的控制参数，并根据控制参数控制目标车辆泊车，并输出泊车测试结果。该系统通过分析测试车辆接收到的测试人员的泊车控制指令，从而控制车辆完成智能泊车。
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公开(公告)号：CN115373989A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211013838.5
申请日：2022-08-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本申请涉及一种车辆的自动化测试系统、方法、车辆及存储介质，其中，方法包括：座舱控制器，用于根据操作指令模拟用户触发全景影像功能；显示屏，用于在触发全景影像功能后，显示待测试摄像头采集的全景影像图像；测试终端，用于生成模拟实车上电的操作指令，并根据全景影像图像的捕捉时间和/或图像信息得到自动化程序断言测试结果。本申请可根据操作指令模拟用户触发全景影像功能，以显示待测摄像头采集的全景影像图像，并结合该图像的捕捉时间以及图像信息得到测试结果，从而可以有效减少重复繁琐的测试工作，提高了测试的效率，使有限的人力资源得到充分利用。
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公开(公告)号：CN114363731A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111385916.X
申请日：2021-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种快速连接车载网络进行采集的工具和方法，包括连接线束，连接线束两端设有网关接插件公端和网关接插件母端；DB9连接线为多路，每路DB9连接线一端与所述连接线束连接并位于网关接插件公端与网关接插件母端之间，多路DB9连接线以并联方式与连接线束连接。每路DB9连接线另一端具有与发送与采集设备插接的插接件；所述网关接插件公端与车辆网关的插接件母端对应；所述网关接插件母端与原车网络线束接插件公端对应。本发明采集工具结构简单，使用方便，扩展性强，不破坏汽车车身线束，多路原始信号同时采集，具有稳定的安全特性，可以方便使用者在汽车网络信息采集过程中更安全稳定的采集汽车网络信息，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN114356760A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111611077.9
申请日：2021-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于L3整车架构的CANFD控制器软件远程升级测试方法及系统，该方法具体包括ECUS单体FBL测试、GW‑ECUS集成测试、THU‑GW集成测试、THU‑GW‑ECUS集成测试和TSP‑THU‑GW‑ECUS系统集成测试。本发明是基于L3整车架构的CANFD控制器软件远程升级测试技术，能保证拟使用的用于远程升级的软件可靠、稳定，使得基于L3整车架构的CANFD控制器软件远程升级的测试成为了可能，弥补了测试空白。
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