-
公开(公告)号：CN119058658A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411294629.1
申请日：2024-09-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60W30/045 , B60W30/18 , B60W10/20 , B60W10/04
Abstract: 本发明涉及一种车辆的后轮控制方法、装置和控制器，涉及车辆控制技术领域，包括：控制器在检测到后轮辅助开启时，获取当前时刻车辆的移动速度和后轮芯轴的移动速度。控制器根据车速确定后轮芯轴的移动阈值。控制器可以比较该后轮芯轴的移动速度和移动阈值。若检测到该后轮芯轴的移动速度大于该移动阈值，则控制器根据移动速度和移动阈值，调整后轮扭矩。控制器根据车辆的车速确定扭矩的符号。控制器根据完成符号设置的后轮扭矩，控制该后轮转动。本发明实现了，提高提高后轮辅助转向过程中车辆的稳定性的效果。
-
公开(公告)号：CN115199662B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210904298.3
申请日：2022-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种带前期故障检测报警的驱动轴总成及检测报警方法，包括中间轴，中间轴的一端设有固定端万向节，另一端设有移动端万向节；固定端万向节包括外星轮，外星轮的内壁上设有保持架，保持架上设有滚球，中间轴靠近固定万向节的一端花键连接有内星轮，花键连接处设置有卡簧，滚球与外星轮的内壁和内星轮的外壁滚动连接，中间轴位于外星轮内的端部上安装有气压传感器和加速度传感器，气压传感器和加速度传感器电连接有电源，气压传感器和加速度传感器与车辆的控制器通讯连接。本发明解决现有技术在对驱动轴总成的前期故障检测时准确率低，且需要在驱动轴总成上开槽，导致驱动轴总成的强度降低，易断裂的问题。
-
公开(公告)号：CN116750088A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310580499.7
申请日：2023-05-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种多级吸能的副车架及车辆，属于汽车零部件技术领域，包括顺次固定连接在左纵梁和右纵梁之间的前横梁、中横梁和后横梁；左纵梁设有左纵梁一级吸能结构和左纵梁二级吸能结构，右纵梁设有右纵梁一级吸能结构和右纵梁二级吸能结构，左纵梁一级吸能结构的截面面积小于左纵梁二级吸能结构的截面面积；右纵梁一级吸能结构的截面面积小于右纵梁二级吸能结构的截面面积。该副车架通过设置截面面积不同的吸能结构，通过该吸能结构细化设计能让副车架在碰撞过程中按截面面积小的一级吸能结构先断裂，二级吸能结构后断裂，诱导左纵梁和右纵梁分级顺次断裂实现分级吸能，碰撞主次传递路径交替作用形成多重保护，从而提升机舱人员安全性。
-
公开(公告)号：CN116593179A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310629916.2
申请日：2023-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/028
Abstract: 本申请提供一种汽车连接杆高温异响测试工装、系统及方法，属于汽车底盘技术领域。汽车连接杆高温异响测试工装包括：力矩测试设备，与连接支架固定连接，用于提供汽车连接杆测试需要的测试力矩，并采集汽车连接杆临界状态力矩和运动后力矩，并生成力矩曲线；连接支架，用于将汽车连接杆一端的第一球铰总成与力矩测试设备固定；配重组件，可拆卸设置在汽车连接杆上，用于提供配重，以使汽车连接杆在测试力矩驱动下实现竖直方向上摆动。通过上述技术手段，可以将汽车连接杆与测试过程中提供力矩的力矩测试设备连接，同时能够在汽车连接杆上增加配重，以使汽车连接杆在测试力矩驱动下实现竖直方向上摆动，以模拟汽车连接杆在车辆行驶过程中的运动。
-
公开(公告)号：CN116533697A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310718768.1
申请日：2023-06-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本发明属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种前上叉臂与车体连接结构及车辆，包括螺母、连接螺栓和固定设置在车体上的卡设结构，螺母包括方形凸台和圆盘凸台，方形凸台固定设置于圆盘凸台的端面，卡设结构包括安装板，安装板的面法线与安装过孔的中轴线重合，安装板的上部开设有导向槽，方形凸台卡设在导向槽内，圆盘凸台位于安装板和车体之间，连接螺栓穿过安装过孔与螺母螺接。其目的是：通过由方形凸台和圆盘凸台构成的螺母与开设有导向槽的卡设结构的相互配合，在采用独立螺母设计，避免了当螺纹损坏后，存在不易返修或返修成本较高的问题的基础上，利用螺母与车体上的卡设结构的相互配合，完成螺母的固定，后续的连接螺栓安装更加方便。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116373829A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310403386.X
申请日：2023-04-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制动液储液壶及车辆，涉及车辆零部件技术领域。所述储液壶包括壶体、加注管以及圆筒，所述壶体具有一内腔，所述加注管位于所述壶体的顶部且与所述内腔连通，所述圆筒位于内腔中，且与所述加注管同轴设置，以将从所述加注管注入的制动液引入所述圆筒的筒腔中。并且，所述圆筒靠近所述加注管的侧部上还开设有至少一个加注槽，以将位于所述筒腔内的制动液引入所述壶体的内腔。由此，在加注枪加注完成后，对储液壶中的制动液的回吸量均为位于筒腔内的制动液量，从而可以避免位于筒腔外的制动液回吸的问题，在满足储液高度的同时，还可以有效降低加注管的长度，便于储液壶在车辆中的空间布置。
-
公开(公告)号：CN116101367A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310277266.X
申请日：2023-03-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车配件技术领域，具体涉及一种转向器壳体、汽车转向器、前副车架及汽车，包括本体，所述本体的两端均设有壳体安装座，所述壳体安装座朝向前横梁一侧固定设有楔块，所述楔块的上端面从前到后上倾斜。其目的是：用以改变碰撞力的传递方向，减少因碰撞而产生的对人体的伤害。
-
公开(公告)号：CN115638205A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211332896.4
申请日：2022-10-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及带有封闭的缸和在缸内隔开两个或多个工作空间的活塞技术领域，具体涉及一种自清洁式减振器，包括活塞杆、储油桶和工作缸，储油桶套设在工作缸周侧，活塞杆滑动连接至工作缸，储油桶一端设置有油封，另一端设置有底盖，活塞杆位于储油桶内一端设置有活塞阀磁铁，底盖靠近活塞杆的一侧设置有底阀组件，底阀组件靠近活塞杆一侧设置有底阀磁铁。本申请中在储油桶底部和活塞杆末端都设置有磁性组件，不仅能够吸附在重力作用下移动至底端的金属杂质，还能在活塞杆往复运动的过程中吸附悬浮在油液中的金属杂质，减少了金属杂质堵塞活塞组件和底阀组件的现象，优化了金属颗粒造成的减振器阀体堵塞及阻尼异常和异响问题。
-
公开(公告)号：CN115570524A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211193102.0
申请日：2022-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明属于车辆的前支柱总成技术领域，具体涉及一种前支柱上安装座和毂包总成的定位结构，包括车体毂包和与车体毂包固定连接的安装座本体，安装座本体为中空结构，安装座本体中部向远离车体毂包方向凸起形成上安装座外壳体，安装座本体于上安装座外壳体的同侧固定设有定位销，车体毂包上开设有与上安装座外壳体相匹配的粗定位孔，车体毂包上还开设有与定位销相匹配的精定位孔。其目的是：通过安装座本体中部凸起形成上安装座外壳体与粗定位孔的相互匹配，配合安装座本体于上安装座外壳体的同侧固定设置的定位销与精定位孔的相互匹配，完成前支柱上安装座与车体毂包的相互定位，进而解决前悬整体与车体进行机器人自动化合装的定位问题。
-
公开(公告)号：CN114184111A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111449956.6
申请日：2021-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明的一种汽车后摆臂检具和汽车后摆臂尺寸精度检测方法，汽车后摆臂检具包括工作台、主基准组件、次基准组件和尺寸检测组件；主基准组件包括第一座体、第一后滑块、第一前滑块、第一前基准销以及第一后基准销，次基准组件包括第二座体、第二前滑块、第二后滑块、前叉形件、后叉形件、第三座体、第四座体、第二前基准销以及第二后基准销；尺寸检测组件设置在工作台上，尺寸检测组件用于检测待检测后摆臂的尺寸。本发明通过合理设置基准系统，巧妙的设计主基准组件和次基准组件，实现基准系统与后摆臂实车装配契合，汽车后摆臂检具检测的后摆臂尺寸精度情况更有利于指导问题整改及产品质量的提升。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
55
records
(took 0.064 seconds)
