公开(公告)号：CN115217879A

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN202210909191.8

申请日：2022-07-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 李成龙 ,  王昕 ,  罗家韦 ,  郑晓勇 ,  栾爱东

IPC: F16F9/04 ,  F16F9/32 ,  F16F9/36 ,  F16F9/54 ,  B60G11/27

Abstract: 本发明属于汽车减震技术领域，具体公开了一种扩充空气弹簧容积的后摆臂结构及装配方法，该扩充空气弹簧容积的后摆臂结构包括后摆臂和空气弹簧，所述后摆臂的顶部设有开口，所述空气弹簧的底部有开口，所述后摆臂和空气弹簧连接形成空气容积腔。本发明降低了空气弹簧的重量及成本；增大了空气弹簧的容积，使空气弹簧隔振系统的固有频率降低，降低空气弹簧的刚度，提供给顾客更好的舒适性体验，且可以满足空气弹簧的功能。

公开(公告)号：CN116533697A

公开(公告)日：2023-08-04

申请号：CN202310718768.1

申请日：2023-06-16

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 印传芬 ,  罗家韦 ,  李成龙

IPC: B60G7/00

Abstract: 本发明属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种前上叉臂与车体连接结构及车辆，包括螺母、连接螺栓和固定设置在车体上的卡设结构，螺母包括方形凸台和圆盘凸台，方形凸台固定设置于圆盘凸台的端面，卡设结构包括安装板，安装板的面法线与安装过孔的中轴线重合，安装板的上部开设有导向槽，方形凸台卡设在导向槽内，圆盘凸台位于安装板和车体之间，连接螺栓穿过安装过孔与螺母螺接。其目的是：通过由方形凸台和圆盘凸台构成的螺母与开设有导向槽的卡设结构的相互配合，在采用独立螺母设计，避免了当螺纹损坏后，存在不易返修或返修成本较高的问题的基础上，利用螺母与车体上的卡设结构的相互配合，完成螺母的固定，后续的连接螺栓安装更加方便。