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公开(公告)号：CN115891546B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202211172276.9
申请日：2022-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G17/016 , B60G17/08 , F16F15/027
Abstract: 本申请提供一种减震器控制方法、装置、控制设备、车辆及存储介质。方法包括：获取车辆当前的传感信号族；判断传感信号族中的信号是否均满足表征影响车辆的操稳性的预设触发条件；当传感信号族中的部分或全部信号满足预设触发条件时，根据传感信号族中满足预设触发条件的信号及车辆减振器的当前工作模式，确定与减震器对应的第一控制参数；以第一控制参数，控制减震器的电磁阀运行，以使减震器的阻尼曲线与车辆当前的行驶状态匹配。如此，可以根据车辆的行驶状态灵活调节减震器的阻尼，有利于提升驾乘体验，避免调节减震器阻尼的方式单一而影响行车安全及驾乘体验。
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公开(公告)号：CN115891546A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211172276.9
申请日：2022-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G17/016 , B60G17/08 , F16F15/027
Abstract: 本申请提供一种减震器控制方法、装置、控制设备、车辆及存储介质。方法包括：获取车辆当前的传感信号族；判断传感信号族中的信号是否均满足表征影响车辆的操稳性的预设触发条件；当传感信号族中的部分或全部信号满足预设触发条件时，根据传感信号族中满足预设触发条件的信号及车辆减振器的当前工作模式，确定与减震器对应的第一控制参数；以第一控制参数，控制减震器的电磁阀运行，以使减震器的阻尼曲线与车辆当前的行驶状态匹配。如此，可以根据车辆的行驶状态灵活调节减震器的阻尼，有利于提升驾乘体验，避免调节减震器阻尼的方式单一而影响行车安全及驾乘体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116619963A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310699877.3
申请日：2023-06-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G13/00
Abstract: 本发明属于前支柱技术领域，提供一种前支柱总成及车辆，前支柱总成包括减震器本体和连接支架，所述减震器本体的一端与车辆的减震塔固定，所述连接支架的一端与车辆的控制臂铰接，所述减震器本体远离所述减震塔的一端固定有连接支座，所述连接支架远离所述控制臂的一端固定有连接块，所述连接块可拆卸安装在所述连接支座上。本申请通过连接支座和连接块的相互配合，不仅能够适配任意直径的减震器本体，利于产品的平台化设计和成本优化，并且还便于减震器本体和/或连接支架的拆卸，提升工作效率。
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公开(公告)号：CN115638205A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211332896.4
申请日：2022-10-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及带有封闭的缸和在缸内隔开两个或多个工作空间的活塞技术领域，具体涉及一种自清洁式减振器，包括活塞杆、储油桶和工作缸，储油桶套设在工作缸周侧，活塞杆滑动连接至工作缸，储油桶一端设置有油封，另一端设置有底盖，活塞杆位于储油桶内一端设置有活塞阀磁铁，底盖靠近活塞杆的一侧设置有底阀组件，底阀组件靠近活塞杆一侧设置有底阀磁铁。本申请中在储油桶底部和活塞杆末端都设置有磁性组件，不仅能够吸附在重力作用下移动至底端的金属杂质，还能在活塞杆往复运动的过程中吸附悬浮在油液中的金属杂质，减少了金属杂质堵塞活塞组件和底阀组件的现象，优化了金属颗粒造成的减振器阀体堵塞及阻尼异常和异响问题。
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公开(公告)号：CN110884298A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911169477.1
申请日：2019-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车轮装饰盖拆卸工具，包括工具本体，其特征是：所述具本体包括圆盘、两块相互对称并垂直连接在所述圆盘边缘的圆弧叶片，在圆弧叶片远离所述所述圆盘的一端设有与该端相连的拉钩；还包括一手柄，所述手柄的一端通过螺栓与所述圆盘的中心固定连接；还包括一外圈簧，所述外圈簧套设在两块所述圆弧叶片的中部。本发明能够在不将车轮从整车上拆下的情况下，直接拆卸车轮装饰盖而不损坏车轮装饰盖，并且方便、快捷。
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公开(公告)号：CN219734050U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321248448.6
申请日：2023-05-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体地，涉及一种弹簧盘、减振器总成以及汽车，其中，一种弹簧盘，包括弹簧盘本体，还包括用于限制弹簧垫沿弹簧盘本体的径向或/和周向移动的限位结构；限位结构设于弹簧盘本体上。本实用新型当弹簧垫安装在弹簧盘本体上时，限位结构可对弹簧垫沿弹簧盘本体的径向或/和周向位移进行限制，可使得弹簧垫能够稳固的安装在弹簧盘本体上，相比较传统的弹簧垫在弹簧盘内的固定失效后易在弹簧盘内发生窜动而言，本实用新型中弹簧盘本体上设置的限位结构能够有效防止弹簧垫在弹簧盘本体内发生横向窜动，进而可降低因弹簧垫在弹簧盘本体内窜动而产生的异响。
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公开(公告)号：CN217381426U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220871500.2
申请日：2022-04-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型的目的是提供一种可吸油式减振器及汽车，用于吸收油封上端积聚而流淌出的油液，同时吸收防尘罩内部空间的油气在储油筒外圆周面上冷凝的油液，避免减振器正常工作时挥发的油液附着在储油筒上，减少减振器使用过程中的误判漏油现象。该可吸油式减振器，包括：储油筒和穿过所述储油筒的活塞杆；压装在所述储油筒内的油封，且所述油封套设在所述活塞杆上，所述油封将所述储油筒上布置的供所述活塞杆穿过的开口封堵住；其中，所述储油筒的外圆周侧贴附有吸油毡；将在所述储油筒和所述吸油毡包裹在内的防尘盖。
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