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公开(公告)号：CN211196140U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922078511.6
申请日：2019-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后雨刮电机壳体及后雨刮电机总成，包括壳体本体，其上具有电机本体安装结构、电枢轴限位圆槽结构、减速斜齿轮腔体、角度传感器安装槽和电机输出轴安装孔，所述电枢轴限位圆槽结构位于电机本体安装结构的右侧，且电枢轴限位圆槽结构的中心与电机本体安装结构的中心重合；其特征在于：所述减速斜齿轮腔体位于电枢轴限位圆槽结构的后侧，且电枢轴限位圆槽结构与减速斜齿轮腔体相切，所述角度传感器安装槽位于电枢轴限位圆槽结构旁的减速斜齿轮腔体上；所述电机输出轴安装孔位于电枢轴限位圆槽结构的前侧。本实用新型能够减小后雨刮电机总成的总长度，同时能够实现轻量化。
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公开(公告)号：CN209921222U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920612011.3
申请日：2019-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型涉及一种线束接插件固定装置及汽车，以解决现有技术中的线束接插件固定装置不能满足线束空间布置需求的问题。本实用新型提供的线束接插件固定装置，包括主体，其一侧开口形成有至少两个独立设置的线束接插件安装腔，且所述线束接插件安装腔贯穿所述主体的相对两侧端面；后盖，其通过接插的方式盖合在所述主体的另一侧，以对至少两个所述线束接插件安装腔进行遮盖。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222068358U
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202420006991.3
申请日：2024-01-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F21V17/10 , F21V17/12 , F21W107/10
Abstract: 本申请公开了一种零部件安装结构以及汽车灯具，其中，包括第一零部件、第二零部件和第三零部件，第一零部件上凸出设置有中间凸起；第二零部件与第一零部件连接，嵌套在中间凸起上；第三零部件与第二零部件连接，嵌套在中间凸起上；第三零部件朝向第二零部件的一侧设有卡槽，第二零部件朝向第三零部件的一侧设有与卡槽适配的卡接头；卡槽的开口的形状为喇叭形，卡接头朝向卡槽的一端的形状为梭形。通过将第二零部件和第三零部件都套在第一零部件上，组成一个零部件总成，卡接头与卡槽对位装配，利用喇叭形的开口进行导向，且卡接头的一端形状为梭形，与卡槽的开口适配，装配过程中起到导向的作用，提高零部件装配的便利性。
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公开(公告)号：CN213354391U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202021808535.9
申请日：2020-08-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型涉及一种线束集线盒，包括本体和后盖，本体、后盖相互扣合；本体为开口盒状，本体外侧有用于固定内部分支线束走向的内部分支线束捆扎支架，本体底部边沿有用于通过内部分支线束的内部分支线束过孔，本体底部还分布有用于安装内部分支线束的接插件的接插件安装孔，本体四周口还设置有用于将线束集线盒固定安装在车身的车身锁止结构。本线束集线盒将分散各处布置的连接有线束的接插件集中装配，使接插件易装配，同时通过提前预装的方式简化了主机厂的装配难度。
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公开(公告)号：CN208297654U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820744613.X
申请日：2018-05-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01R31/04
Abstract: 本实用新型提供一种检测线束端子装配到位的装置，包括底座、滑动块、固定块、探针组件、护套和紧固手柄；紧固手柄通过转动轴与底座的左部连接；滑动块通过摇臂与紧固手柄连接；固定块固设在底座上，护套固设在固定块上；探针组件水平设置在滑动块上，探针组件包括壳体、推挤模块、弹簧和测试探针，壳体具有左侧壁，推挤模块位于壳体内且与壳体的内壁滑动配合，弹簧设置在推挤模块与左侧壁之间，推挤模块的右端具有与端子的端子锁片相配合的接触端面，并在推挤模块的左端设有向左延伸的导通探针，测试探针的左端垂直固定在左侧壁上，测试探针的右端与导通探针的左端相对应/接触。利用本实用新型能够准确、快速地检测出端子是否装配到位。
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公开(公告)号：CN205016954U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520766289.8
申请日：2015-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H02G3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车线束护线盒，包括盒体和盖板，盒体包括竖直段和水平段，竖直段的下端设置有弯折部，盖板扣合在盒体上，盒体竖直段的上端与盖板形成第一出线口，盒体竖直段下端的弯折部与盖板形成第二出线口，盒体水平段的右端与盖板形成第三出线口，在盒体竖直段中部处开设有第四出线口，第四出线口的上侧和右侧均设置有挡片，在盒体水平段的上侧设置有第一安装支架，下侧设置有第二安装支架。本实用新型满足了主支较粗且分支较多的线束的装配要求，有效地固定线束，控制装配一致性，避免线束与周边零部件干涉，使线束布置走向更美观。
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公开(公告)号：CN203589625U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320737773.9
申请日：2013-11-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H02G3/04
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车线束护线盒，包括护线盒主体，该护线盒主体具有供线束通过的过线槽，过线槽的中心曲线为与车轮毂包钣金相适应的空间曲线，在护线盒主体上方扣合有相适应的护线盒盖板，护线盒盖板将过线槽上方封闭；在所述护线盒主体上设有用于与车轮鼓包钣金固定安装的安装支耳。本实用新型能够将线束固定在车轮毂包钣金上，能够对线束进行保护，防止线束摩擦受损或被钣金边缘割伤。
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