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公开(公告)号：CN116552248A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310616036.1
申请日：2023-05-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60L3/12 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了新能源车辆低压蓄电池的保养方法、系统及新能源车辆，其保养方法包括：基于预设触发条件及蓄电池参数判定蓄电池的保养需求；确定新能源车辆状态满足用于蓄电池保养的新能源车辆支持保养类型；基于预设触发条件类型及新能源车辆支持保养类型确定蓄电池的保养策略类型，本发明通过基于预设触发条件和蓄电池参数的判定，确定保养需求并采用多样化的保养策略类型，整合信息获取、处理和执行模块，实现对新能源车辆状态和蓄电池的准确监测与控制，通过慢‑快‑慢涓流充电和全放全充保养法，优化蓄电池充电与放电过程，提高充电效率和蓄电池性能，延长使用寿命，本发明的方案具有智能化、高效性和可靠性，为可持续出行提供可靠支持。
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公开(公告)号：CN110174854A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201810233300.2
申请日：2018-03-21
Applicant: 合肥长安汽车有限公司 , 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种汽车用主电动车窗开关稳压的方法，包括主电动车窗开关和副电动车窗开关，所述的副电动车窗开关包括背景光正极、电机、UP及DOWN按钮开关、继电器，所述继电器直接控制电机、所述的副电动车窗开关上的FL_U及FL_D连接主电动车窗开关UP及DOWN，所述的主电动车窗开关连接副电动车窗开关，主电动车窗开关接插件通过外部线束，连接各副电动车窗开关的接插件，本发明是一种可保证主电动车窗开关与副驾或后座车窗开关中的继电器工作电压稳定，提高安全性能的一种汽车用主电动车窗开关稳压的方法。
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公开(公告)号：CN118876902A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411292664.X
申请日：2024-09-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60S1/08 , B60R16/023 , G06F21/57
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种用于电子雨刮的控制系统及其方法、装置、可读存储介质和车辆。用于电子雨刮的控制系统包括：雨刮电机；角度传感器，设置于雨刮电机，角度传感器用于检测雨刮电机的角度信息；域控制器，域控制器包括主控模块和电机驱动模块，电机驱动模块与雨刮电机相连接，电机驱动模块用于驱动雨刮电机运行，主控模块与角度传感器通信连接；其中，域控制器用于根据角度传感器检测的角度信息，控制电机驱动模块驱动雨刮电机运行。通过去除了控制单元与驱动及其关联电路，简化了雨刮电机的硬件部分，降低整车网络复杂度与部署资源消耗，实现系统降本。并且，能够利用域控制器进行OTA软件升级以及智能控制功能扩展。
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公开(公告)号：CN116968623A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310965910.2
申请日：2023-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆控制技术领域，特别涉及一种灯光控制方法、装置、车辆及存储介质。方法应用于车辆照明系统中的控制组件；车辆照明系统还包括灯光组件；灯光组件包括多个光源；多个光源的照亮区域相邻但不重叠；方法包括：获取灯光调节信息；灯光调节信息包括光型调远信息或光型调近信息；根据灯光调节信息和灯光组件的光源开启状态，确定并执行灯光控制操作；灯光控制操作用于控制多个光源的开启或关闭。由此，可以解决在调节前照灯照射距离时，前照灯对路面的照射亮度发生变化，影响驾驶安全和驾驶员的驾驶体验的问题。
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公开(公告)号：CN116572715A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310462527.5
申请日：2023-04-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J1/20
Abstract: 本发明涉及车辆控制技术领域，具体公开了一种车辆门窗晴雨挡的控制系统、方法、车辆及存储介质，包括THU车机、雨量传感器、日照传感器、车窗玻璃控制模块、BCM车身控制器和电动晴雨挡；车窗玻璃控制模块用于记录车窗玻璃的开启高度；BCM车身控制器用于接收THU车机输入的工作模式并进入对应模式的待机状态，以及实时接收雨量传感器、日照传感器和车窗玻璃控制模块的信号，对接收的信号进行逻辑判断，确定晴雨挡开启状态和打开程度并输出晴雨挡控制信号；电动晴雨挡用于接收BCM车身控制器发送的晴雨挡控制信号，并基于晴雨挡控制信号执行开闭和开启宽度。本发明实现了晴雨挡开启和关闭的智能控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116080598A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310057139.9
申请日：2023-01-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防止汽车坠落的系统、控制方法及存储介质，包括控制单元、与控制单元输入端连接的信息获取单元和与控制单元输出端连接的动作执行单元；所述信息获取单元包括转角传感器、车速传感器以及布置于车辆前部的雷达传感器、摄像头、遥感路面传感器和坡度传感器，所述摄像头具备热成像功能；所述动作执行单元包括警示装置和制动装置，所述控制单元接收信息获取单元采集的信息，基于内置于控制单元的逻辑对信息进行处理，判断车辆有无危险；当控制单元判断车辆有危险时，向动作执行单元发出动作指令，由所述动作执行单元执行相应的动作指令。其能够预先判断车辆有无坠落危险，做到事前预防。
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公开(公告)号：CN118928450A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411271500.9
申请日：2024-09-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60W50/08
Abstract: 本申请提供一种自适应人机交互方法、电子设备、车辆、存储介质及程序产品，涉及智能控制技术领域。方法包括：获取与交互对象对应的数据集，数据集至少包括交互对象所在的地理位置、天气、环境温度、环境湿度、时间、光照强度中的一种；根据数据集，确定交互对象当前所处的场景，以作为目标场景；从预先建立的功能数据库中，选择并启用与目标场景对应的控制功能，以作为当前的人机交互功能，其中，功能数据库中包括至少两种控制功能。如此，有利于人机交互的控制功能随交互对象所处场景的变化而自适应切换，进而有利于提升人机交互的自适应能力与用户体验。
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公开(公告)号：CN117706211A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311706521.4
申请日：2023-12-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车环境下的射频线缆屏蔽效能测试方法及系统，该测试方法包括：确定当前测试环境下预设频率的射频信号的传输衰减基准值SE0；确定所述射频信号经放置在第一测试台面上的待测射频线缆传输的第一传输功率Pref；确定所述射频信号经放置在第二测试台面上的待测射频线缆传输的第二传输功率Pdut；利用公式：SE=SE0‑(Pref‑Pdut)，计算得到待测射频线缆在汽车上的实际装配环境下的屏蔽效能SE；将屏蔽效能SE作为汽车环境下的射频线缆屏蔽效能。采用本发明能快速、准确地获得射频线缆在汽车环境下的屏蔽效能，节约成本。
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公开(公告)号：CN117082702A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311059423.6
申请日：2023-08-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H05B47/165 , H05B47/17
Abstract: 本发明涉及一种车灯控制方法、装置、汽车及存储介质，获取用于车灯控制的辅助信息；确定辅助信息满足预设节能条件的情况下，若车灯模式的当前工作状态为非节能状态，输出第一状态切换信息；接收到第一确认切换信息时，控制车灯模式的工作状态由非节能状态切换至节能状态；其中，节能状态下的车灯发光区域面积小于非节能状态下的车灯发光区域面积。如此，在不改变车灯模式(例如位置灯模式)保证行驶安全的前提下，可以通过减小车灯发光区域面积，从而达到节能的目的。
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公开(公告)号：CN116627111A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310612607.4
申请日：2023-05-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动车窗开关防夹参数配置方法、配置装置、系统，方法如下：向电动车窗开关发送写入车辆信息指令，将车辆信息写入电动车窗开关中；读取电动车窗开关的基本信息；在电动车窗开关进入扩展模式后，对电动车窗开关进行安全访问验证；通过验证之后，将车型信息、电动车窗开关的基本信息对应的防夹参数发送给电动车窗开关进行防夹参数配置；在防夹参数配置成功后，检测是否存在DTC故障码；确认不存在DTC故障码后，完成对电动车窗开关防夹参数的配置。本发明能实现一个状态的电动车窗开关去适配所有车型，并且能有效解决由于外观和安装结构一样，容易装配错误导致车窗升降功能异常的问题，并实现车窗开关平台化设计。
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