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公开(公告)号：CN117021917A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311079343.7
申请日：2023-08-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J7/22
Abstract: 本申请实施例提供了一种天窗总成、车身及车辆，涉及车辆技术领域。天窗总成包括：前横梁、导轨和挡风网装置。导轨安装于前横梁，导轨具有卡槽。挡风网装置位于前横梁的上方，挡风网装置部分地位于卡槽内以与导轨卡接，挡风网装置能够在卡槽内转动，挡风网装置与前横梁连接的位置位于卡槽的前方。本申请实施例在安装于前横梁上的导轨设置有卡槽，挡风网装置通过卡槽卡接于导轨上。挡风网装置能够在卡槽内转动以实现挡风网装置的开启与关闭。本申请实施例中将挡风网装置安装于导轨不需要额外的固定支架，本申请实施例提供的天窗总成能够解决挡风网结构安装工序繁琐的问题。
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公开(公告)号：CN116853361A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310960989.X
申请日：2023-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种控制方法、装置、汽车及存储介质，该方法包括：确定需要对汽车充电口盖周围进行安全检测的情况下，获取充电口盖周围环境的第一图像；对第一图像进行分析，得到第一分析结果；第一分析结果指示充电口盖周围存在安全隐患的情况下，控制充电口盖和/或充电输出组件执行预设动作。本发明基于充电口盖周围环境的第一图像分析出充电口盖周围存在安全隐患的情况下，控制充电口盖和/或充电输出组件执行预设动作，这样可避免误触充电口盖内部充电设施造成的电击风险，和/或恶意拔枪(即充电输出组件)造成的电击风险，有效提高安全性能。
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公开(公告)号：CN116378535A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310491639.3
申请日：2023-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种自动车门的控制方法及装置、系统、存储介质、电子装置，属于汽车控制领域，其中，该系统包括：接收车辆任一目标车门的开闭指令；响应所述开闭指令，从体验驱动计算机EDC获取所述目标车门所在车辆的车辆姿态信息；根据所述车辆姿态信息计算车门驱动参数；将所述车门驱动参数输入至所述目标车门的电驱动器，控制所述电驱动器执行所述目标车门的开闭操作。通过本发明实施例，解决了相关技术中自动车门控制系统的硬件数量多、成本高的技术问题，在不降低自动车门控制体验的前提下，还减少了硬件数量，降低了车辆硬件成本，提高了自动车门的普及率和车辆的产品竞争力。
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公开(公告)号：CN115405185A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211138199.5
申请日：2022-09-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05F15/603 , E05B81/54
Abstract: 本发明公开了一种车身姿态自适应的车门控制方法、系统、车辆及存储介质，包括：响应于接收到打开或者关闭车门指令时，以标定的平地场景的电机驱动力N标驱动车门驱动电机运行时间t1，并获取当前车门的行程L1；利用L1除以t1得到行程L1的开闭门速度V1；根据开闭门速度V1查标准驱动力车门各姿态下开闭速度MAP图，得出当前车身姿态信息；根据当前车身姿态信息查各种姿态下车门期望开闭速度的驱动力MAP图，得出车门开闭行程后段L2的电机驱动力N2，以电机驱动力N2驱动车门驱动电机完成车门开闭行程后段L2，直至行程结束。本发明能够提供车门开闭的最优驱动力，且成本低。
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公开(公告)号：CN113459962B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202110870724.1
申请日：2021-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本发明提供了一种显示屏安装支架结构及车辆，涉及汽车内饰技术领域。显示屏安装支架结构，包括安装支架和显示屏支架；所述安装支架上设有定位支撑件；所述安装支架上设有安装孔；显示屏支架上安装有显示屏，显示屏支架通过定位支撑件实现定位和支撑，并通过安装孔固定在安装支架上。本发明还提供了一种车辆，包括本发明的显示屏安装支架结构。本发明解决了解决现有显示屏安装支架存在装配困难、装配效率低下的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113459962A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110870724.1
申请日：2021-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本发明提供了一种显示屏安装支架结构及车辆，涉及汽车内饰技术领域。显示屏安装支架结构，包括安装支架和显示屏支架；所述安装支架上设有定位支撑件；所述安装支架上设有安装孔；显示屏支架上安装有显示屏，显示屏支架通过定位支撑件实现定位和支撑，并通过安装孔固定在安装支架上。本发明还提供了一种车辆，包括本发明的显示屏安装支架结构。本发明解决了解决现有显示屏安装支架存在装配困难、装配效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN106314063A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610722963.1
申请日：2016-08-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本发明公开了一种汽车后轮稳定杆的安装结构，包括后轮稳定杆、倒“几”字形的后地板边梁及边梁内板和边梁封板，边梁内板和边梁封板的两侧面都与后地板边梁的两侧面内壁焊接，后地板边梁、边梁内板和边梁封板的底面上都设置有避让孔和安装孔；还包括凸焊螺母、螺母盒及芯轴，帽状结构的螺母盒外侧面与边梁封板的避让孔边沿焊接，其帽口边沿的翻边与边梁内板的底面焊接，凸焊螺母下端与螺母盒的第二凸焊螺母孔处焊接，其上部与边梁封板的第一凸焊螺母孔边沿焊接，芯轴与后轮稳定杆转动配合，螺栓穿过芯轴两端的安装孔与凸焊螺母旋接，将后轮稳定杆固定在后地板边梁上，并位于螺母盒内。本发明能够提高后轮稳定杆安装点的安装刚度、强度和精度。
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公开(公告)号：CN105799624A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201410846068.1
申请日：2014-12-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 柯留洋
IPC: B60R19/02
Abstract: 本发明公开了一种轿车后碰撞横梁总成，包括后碰撞梁本体和分别与后碰撞横梁主体两端部连接且左右对称的两个安装支架，所述后碰撞梁本体呈弓形，为等截面结构，其截面呈逐级向外侧凸起的塔形结构。本发明能够在保证后碰撞梁本体强度的前提下，解决后碰撞横梁冲压成型困难、本体自重较重的问题。
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公开(公告)号：CN211196377U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922098305.1
申请日：2019-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种机舱前端吸能结构，包括连接板、与该连接板垂直相连的支撑板，在靠近连接板的边缘设有四个安装孔；一加强件呈“弓臂”形，其两端分别设有一过孔，加强件的一端与连接板固定连接且该端上的过孔与连接板上边的一个安装孔重合，加强件的另一端与连接板固定连接且该端上的过孔与连接板下边的一个安装孔重合；加强件的侧边还与支撑板固定连接；形成一个封闭的腔体结构；一内支撑板呈反“Z”形，其一端与加强件的中部固定连接，另一端与连接板固定连接，形成“日”字形的腔体结构；内支撑板的侧边还与支撑板固定连接。本实用新型能够更好的吸收小偏置壁障所带来的动能，保障成员舱内司乘的安全。
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公开(公告)号：CN220865183U
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202322873263.0
申请日：2023-10-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本实用新型涉及一种全景天窗加强环、全景天窗加强环的安装结构以及汽车，全景天窗加强环采用一体冲压成型，其上集成有天窗加强环、顶盖前横梁、顶盖前横梁连接板和侧围上边梁内板；所述全景天窗加强环的周圈设有多个全景天窗安装孔；所述全景天窗加强环的前端设有多个遮阳板安装孔；所述全景天窗加强环上设有多个用于与侧围焊接总成、顶盖相焊接的焊接边。本实用新型减少了焊接工序，提高了焊接节拍，减少了搭接边，取消了天窗支架，从而实现了轻量化，降低了成本。
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