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公开(公告)号：CN114274748A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111531715.6
申请日：2021-12-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J7/16
Abstract: 本发明公开了一种汽车天窗布置结构及其控制方法，包括天窗框架，所述天窗框架的前部对应前排座椅的位置设有第一天窗玻璃安装位，天窗框架的后部对应后排座椅的位置设有第二天窗玻璃安装位；在第一天窗玻璃安装位和第二天窗玻璃安装位至少设有一个第三天窗玻璃安装位；在第一天窗玻璃安装位、第二天窗玻璃安装位和第三天窗玻璃安装位上对应设有第一天窗玻璃总成、第二天窗玻璃总成和第三天窗玻璃总成；每个天窗玻璃总成与天窗框架之间分别设有至少一个支撑机构。本发明对天窗布置结构的改进，所述汽车天窗布置结构能够根据用户需要选择打开或关闭，改善不同座位乘坐人员的乘车体验。
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公开(公告)号：CN114274065A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111448280.9
申请日：2021-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种适应空间任意角度的活动定位机构，包括底座、连接座和基准块安装座，连接座具有预设夹角，基准块安装座可拆卸安装在连接座上。在基准块安装座楔形块安装孔内安装有锲形块，锲形块具有多个工作面；在锲形块上设有贯穿上下表面的条形孔。基准块的安装部从上往下插入基准块安装孔内；弹簧限位螺杆从下往上插入基准块安装孔内，并依次穿过锲形块的条形孔与基准块安装部端面螺纹连接。在弹簧限位螺杆上套设有压缩弹簧，在压缩弹簧的作用下，基准块安装部端面始终与锲形块工作面抵接。本发明通过连接座改变基准块空间角度，楔形块改变基准块空间高度，两者配合，大大增加了工装结构设计布置的灵活性及操作空间。
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公开(公告)号：CN217374014U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202221025772.7
申请日：2022-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60B19/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车轮鼓包减振结构，包括轮鼓包内板和叠置并焊接在轮鼓包内板上的护板，护板由减振复合钢板冲压而成；护板包括两层钢板层和设置在两层钢板层之间的阻尼粘接剂层，阻尼粘接剂层粘接两层钢板层。本实用新型采用减振复合钢板制成的护板，护板可以直接焊接在轮鼓包内板上，能够利用减振复合钢板的特性实现减振，从而有效的消除和隔挡车轮处的噪声，减少了零部件的数量、降低了装配难度和提升了环保效益，有利于汽车的轻量化，有利于降低成本；护板可以作为轮鼓包内板的加强板使用，护板叠置并焊接在轮鼓包内板上，能够进一步提升轮鼓包内板的结构强度。
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公开(公告)号：CN201703293U
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201020199538.7
申请日：2010-05-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N3/08
Abstract: 本实用新型提出一种车用移动烟灰缸，其包括缸体和通过旋转轴连接于缸体上的缸盖，在缸体和缸盖之间设置有弹簧片，所述弹簧片的下端固定在缸体上，弹簧片的上端压在缸盖上的限位部；所述限位部位于缸盖上两个旋转轴安装点之间，其具有开启限位面和关闭限位面两个面，两个面的夹角在90°～95°之间，并采用圆角过渡，在缸盖完全开启后开启限位面处于竖直状态，关闭限位面则处于水平状态。本结构通过缸盖的旋转使弹簧片或压于开启限位面上保持缸盖的开启，或压于关闭限位面上保持缸盖的关闭，用一个簧片和限位部即可控制开启角度、操作力度和关闭锁紧，结构简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN201580266U
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200920294007.3
申请日：2009-12-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K37/02
Abstract: 本实用新型公开一种汽车仪表板卡接结构，包括设置在仪表板前端的多个“U”型卡槽，多个“U”型卡槽位于汽车前挡玻璃下边缘之下，其特征在于：在每个“U”型卡槽内设有一个“U”型橡胶垫，车身钣金件的边缘插在该“U”型橡胶垫内。多个“U”型卡槽与仪表板通过注塑成型为一整体。本实用新型具有以下优点：由于“U”型橡胶垫位于仪表板上的“U”型卡槽与车身钣金件之间，起缓冲作用，从而避免了仪表板上的“U”型卡槽与车身钣金直接接触碰撞产生异响或刮伤，使仪表板的安装更加牢固和可靠，不但防止了仪表板的下陷，保证了仪表板与周边零件的间隙均匀，同时简化了安装工艺。
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公开(公告)号：CN219236793U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202320110541.4
申请日：2023-01-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于电动车零部件技术领域，具体涉及一种侧围结构。一种侧围结构，包括插座本体、连接线束和侧围本体，所述侧围本体上设置有放电口盒，所述插座本体可拆卸地设置在所述放电口盒内，所述连接线束设置在所述放电口内，所述连接线束的一端与电动车相连，另一端与所述插座本体连接。通过将连接线束、插座本体集成到和侧围本体一体成型的放电口盒内，用户需要从电动车取电时不需要再准备V2L线作为连接线束，取电更为方便，又由于将连接线束集成到侧围本体上，减少了连接线束由于保存不当造成损坏的风险。
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公开(公告)号：CN218400397U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202221966768.0
申请日：2022-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车中控台眼镜盒结构，包括汽车中控台，汽车中控台中部具有中空腔室，还包括眼镜盒面板；所述眼镜盒面板设置在中空腔室内，所述眼镜盒面板与中空腔室内壁固定连接。本实用新型通过在中控台中部的中空腔室内设置眼镜盒面板，形成开放式的眼镜盒结构，进而可以防止眼镜、墨镜等物品。与现有技术相比，该结构设置简单，制造成本低，不仅充分利用了车内的宝贵空间，开放式的眼镜盒结构还方便了消费者的拿取。
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公开(公告)号：CN216429715U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202123362848.3
申请日：2021-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种增程式发动机的气门组件安装结构，包括缸盖本体，在缸盖本体上设有进气门、排气门、进气滚子摇臂以及排气滚子摇臂；其中，所述进气门和排气门均包括杆部和盘部；在进气门的杆部和排气门的杆部上对应套设有进气门导管和排气门导管；进气门导管与进气通道之间的间距大于2mm，排气门导管的下端与排气通道之间的间距也大于2mm。本实用新型能够降低气门组件摩擦，提高气门组件使用寿命，同时提高整个发动机的高热效率。
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公开(公告)号：CN216424174U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202123090830.2
申请日：2021-12-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车安全拉手支架，包括由铝合金制成的支架本体，所述支架本体呈V形，包括用于与侧围上边梁内板可拆卸连接的边梁连接板和用于装配安全拉手的拉手安装板；在拉手安装板、沿拉手安装板长度方向间隔设有一拉手主定位孔和拉手次定位孔，所述拉手主定位孔为圆形孔，拉手次定位孔为条形孔；在边梁连接板上、沿边梁连接板长度方向间隔设有两个螺栓过孔，两螺栓过孔分别与拉手主定位孔和拉手次定位孔一一对应。
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公开(公告)号：CN201857807U
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201020575072.6
申请日：2010-10-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种转向锁壳定位卡子结构，其包括上锁壳、下锁壳和转向柱，上锁壳和下锁壳分别从上方和下方包围转向柱，并相互扣合，通过螺钉连接固定；其特征在于：在上锁壳内的中部位置一体成型有向下的定位卡，对应地在转向柱的对应位置焊接有定位支架，定位支架上有定位孔，所述定位卡卡入定位支架的定位孔（321）中，对转向锁壳进行定位。本结构是用一个U型卡来实现转向锁壳装配预定位，U型卡直接卡入转向柱定位支架相应位置定位孔中，通过对转向锁壳精确定位，以保证转向锁壳与周边零件配合的间隙和高差。
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