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公开(公告)号：CN103448597B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310450660.5
申请日：2013-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车中控箱与杯托的转动配合结构，包括中控箱本体、与中控箱本体后端配合的杯托，所述杯托呈“L”形，在所述杯托左面的下部设有贯通的圆弧形卡槽，在所述杯托内设有圆筒形储物槽；所述中控箱本体的后端设有容纳所述杯托的空间，并在该空间的下部设有转轴，所述杯托上的圆弧形卡槽与该转轴配合，所述杯托能够绕转轴转动。本发明能够充分利用中控箱的内部空间，避免使用时过多占用后排乘客腿部空间；结构简洁，转动定位可靠。
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公开(公告)号：CN102166954A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201110067733.3
申请日：2011-03-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种汽车用塑料油箱，包括有箱体、箱盖、连接机构、锁销机构和箱盖开启弹簧。连接机构包括安装座、转轴及转臂，安装座安装在箱体上，安装座上有转轴安装孔，转臂通过转轴与安装座活动连接。本发明最显著的改进点在于在安装座上的转轴安装孔外围开有变形槽口，使安装座与连接机构上转轴的相互装配较为容易，装配配合量较大，安装牢固，降低箱盖从转轴脱出的风险，提高使用寿命。另外，在转臂两侧设有朝外的球头凸起，与安装座配合，能够起到较好的限位作用，进一步防止箱盖从机构连接的转轴中脱出。将箱盖开启弹簧位于安装座的中间，即既便于开启弹簧本身的安装，也便于箱盖的开启。本发明具有连接牢固、寿命较高、使用方便的优点。
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公开(公告)号：CN100427333C
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200610054480.5
申请日：2006-07-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车仪表板分块焊接结构，它是在仪表板上部零件的搭接边设计下沉一个台阶，将仪表板下部零件的搭接边搭接在仪表板上部零件的搭接边上焊接连接。仪表板上部零件搭接边的台阶面为一个由拔模方向与零件的主拔模方向不一致而形成的边缘有一定弯曲弧度的凹形，将仪表板下部零件搭接边的上边缘包含在里面，使仪表板上部零件与仪表板下部零件的搭接间隙变得非常小，既保证了整个仪表板的整体效果，又实现了组装后分块特征。本发明设计的焊接结构便于将整体注塑成型的仪表板进行分块处理，保证仪表板分模块组装的整体效果，降低了设计的难度，便于各零件进行分色搭配，满足用户对个性化的要求。
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公开(公告)号：CN116738597A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310596713.8
申请日：2023-05-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种保险杠制造方法、系统、电子设备及存储介质，通过采用第一客户端确定针对保险杠的A级曲面数据；第一客户端用于将A级曲面数据发送至第二客户端；采用第二客户端生成针对A级曲面数据的汽车同步工程分析结果；当通过汽车同步工程分析结果判定A级曲面数据符合预设审核指标时，采用第二客户端确定针对保险杠的三维数据；采用第二客户端生成针对三维数据的三维数据审查报告；当通过三维数据审查报告判定三维数据符合预设审核指标时，通过三维数据控制浇注设备进行模具制造，从而实现了在保险杠制作时对多岗位技术人员进行人力统筹，提升了针对定制化保险杠的生产效率。
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公开(公告)号：CN116595649A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310613750.5
申请日：2023-05-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种车辆轻量化设计方法、系统、电子设备及存储介质，通过构建针对目标模块总成的三维模型；目标模块总成包括多个目标模块；在三维模型中确定出用于表达目标模块的有限元模型；获取有限元模型的材料属性参数和初始尺寸参数，并通过材料属性参数和初始尺寸参数确定针对有限元模型的刚强度参数；确定针对目标模块的目标工况，并生成针对目标模块在目标工况下的模态分析结果；模态分析结果包括针对目标模块的位移信息；当通过位移信息判定刚强度参数符合预设条件时，通过有限元模型生成针对目标模块的拓扑结构，以基于拓扑结构对目标模块进行轻量化设计，从而提升了车辆轻量化设计的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116956466A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310959865.X
申请日：2023-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车门外护板及其设计方法和制造工艺。设计方法的步骤为：门外护板A面数据进行SE分析，判断A面的R角、前门外护板A面到车轮轮眉和后门外护板A面的最小距离、后门外护板A面到前门外护板A面的最小距离和拔模角是否均满足设定要求；建立汽车门外护板3D模型并分析，判断门外护板的壁厚和分型线是否满足要求；选取门外护板材料，并判断门外护板上的加强筋、Doghouse和凸台的壁厚，以及加强筋的脱模角度是否满足设定要求；计算门外护板的总变形量，并判断最小间隙是否满足设定要求；进行样件制作，判断产品是否满足设定要求。本发明解决了现有门外护板的设计方法设计出的门外护板的A面存在凹凸不平、光影不顺的问题。
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公开(公告)号：CN1911702A
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：CN200610054480.5
申请日：2006-07-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车仪表板分块焊接结构，它是在仪表板上部零件的搭接边设计下沉一个台阶，将仪表板下部零件的搭接边搭接在仪表板上部零件的搭接边上焊接连接。仪表板上部零件搭接边的台阶面为一个由拔模方向与零件的主拔模方向不一致而形成的边缘有一定弯曲弧度的凹形，将仪表板下部零件搭接边的上边缘包含在里面，使仪表板上部零件与仪表板下部零件的搭接间隙变得非常小，既保证了整个仪表板的整体效果，又实现了组装后分块特征。本发明设计的焊接结构便于将整体注塑成型的仪表板进行分块处理，保证仪表板分模块组装的整体效果，降低了设计的难度，便于各零件进行分色搭配，满足用户对个性化的要求。
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公开(公告)号：CN116379377A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310317284.6
申请日：2023-03-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车灯罩、车灯、车辆、车灯罩设计方法和车灯罩模具，其中，车灯罩，包括：车灯罩壳体，车灯罩壳体包括灯罩壳体本体和设置在灯罩壳体本体的外壁面上的多个凸台，各凸台相间隔地设置在灯罩壳体本体的外壁上，各凸台远离灯罩壳体本体的一端的端面具有花纹结构。本申请的技术方案有效地解决了现有技术中的车灯罩外观比较单调，不美观的问题。
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公开(公告)号：CN103818325B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201410104682.0
申请日：2014-03-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车上格栅边框装饰条与前保险杠的连接结构，包括前保险杠，下边与前保险杠上边连接的上格栅，以及分别与上格栅左边、上边和右边连接的装饰条，该装饰条的左段、上段和右段连接为一体，在所述装饰条的左段和右段的下端均设有一卡接槽和一通孔；在所述前保险杠上边设有两个卡接翻边和两个卡子，两个所述卡接翻边与两个卡接槽一一对应配合；在所述上格栅的左下角和右下角分别设有一卡接孔，两个所述卡接孔分别与两个所述通孔相对应；两个所述卡子分别穿过两个所述卡接孔和两个通孔实现卡接。本发明在确保装饰条与前保险杠、上格栅可靠连接的前提下，能够有效控制装饰条和前保险杠之间的间隙，并且占用空间较小。
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公开(公告)号：CN103448597A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310450660.5
申请日：2013-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车中控箱与杯托的转动配合结构，包括中控箱本体、与中控箱本体后端配合的杯托，所述杯托呈“L”形，在所述杯托左面的下部设有贯通的圆弧形卡槽，在所述杯托内设有圆筒形储物槽；所述中控箱本体的后端设有容纳所述杯托的空间，并在该空间的下部设有转轴，所述杯托上的圆弧形卡槽与该转轴配合，所述杯托能够绕转轴转动。本发明能够充分利用中控箱的内部空间，避免使用时过多占用后排乘客腿部空间；结构简洁，转动定位可靠。
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