一种车内自动清洁系统、方法及汽车

    公开(公告)号:CN115534880A

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202110734822.2

    申请日:2021-06-30

    Abstract: 本方案涉及一种车内自动清洁系统、方法及汽车,帮助用户实现自动清洁车内环境。该系统包括:车内摄像获取模块,用于采集车辆驾驶舱内有无乘员信息;车门解闭锁状态采集模块,用于采集车门解闭锁状态;一端固定在车辆的中控仪表台板内部的储臂盒内的主臂模块;一端固定在主臂模块上的支臂模块;一端固定在支臂模块上的圆孔隙式吸尘模块;信息处理控制模块,用于基于车内摄像获取模块和车门解闭锁状态采集模块所发送的信号,触发主臂模块、支臂模块和圆孔隙式吸尘模块分别移动到位,使圆孔隙式吸尘模块对车辆座舱内的特定区域处进行吸尘。

    基于单摄像头的车内监测装置及方法

    公开(公告)号:CN107972610B

    公开(公告)日:2020-08-07

    申请号:CN201711148103.2

    申请日:2017-11-17

    Abstract: 本发明公开了一种基于单摄像头的车内监测装置及方法,包括车身控制单元,分别与车身控制单元连接的摄像头控制单元、发动机单元、组合仪表单元、车载T‑BOX单元、制动踏板传感器、一键启动开关、车速传感器、安全带锁扣开关、车窗升降电机,与摄像头控制单元连接的摄像头;摄像头具有多种摄制模式;车身控制单元根据发动机单元、制动踏板传感器和车速传感器的状态判断车辆当前所处的场景;并根据车辆所处场景的不同发送不同的摄制模式及角度调节指令给摄像头控制单元,摄像头控制单元控制摄像头进行摄制模式的切换以及角度的调节。本发明仅通过一个摄像头就能够实现车主认证、安全带未系检测和乘员被困求救等多种功能。

    一种车用空中成像系统及汽车

    公开(公告)号:CN109677331A

    公开(公告)日:2019-04-26

    申请号:CN201910099541.7

    申请日:2019-01-31

    Inventor: 陈杰 王晓 张丽文

    CPC classification number: B60R11/0229 B60R16/02 B60R2011/0003 B60R2011/0092

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种车用空中成像系统及汽车,以解决现有技术中的娱乐设备未满足后排乘员的娱乐需求的问题。该车用空中成像系统,包括:空中成像设备,其可转动地布置在后排乘员舱内的构件上,且所述空中成像设备通过固定在所述构件上的可伸缩的支撑机构带动其相对于所述构件旋转;所述空中成像设备开启时,所述可伸缩的支撑机构伸长,推动所述空中成像设备旋转至工作位置;所述空中成像设备关闭时,所述可伸缩的支撑机构收缩,带动所述空中成像设备旋转至收纳位置。

    一种汽车迎送宾系统及方法

    公开(公告)号:CN108638951A

    公开(公告)日:2018-10-12

    申请号:CN201810459468.5

    申请日:2018-05-15

    Abstract: 本发明公开了一种汽车迎送宾系统及方法,包括车载娱乐终端、迎送宾信号触发模块、迎送宾信号检测模块、外置功放模块、BCM控制模块、外后视镜控制模块、雨刮控制模块和车灯模块,迎送宾信号检测模块检测迎送宾信号触发模块发送的迎送宾触发信号,并将该迎送宾触发信号发送给BCM控制模块,BCM控制模块控制外置功放模块播放迎宾音乐或送宾音乐,控制车灯模块中的所有车灯随迎宾音乐或送宾音乐的节奏闪烁,同时通过外后视镜控制模块控制外后视镜动作,通过雨刮控制模块控制雨刮系统工作。本发明在实现迎送宾的同时,能方便车主寻车,并且为驾乘人员提供离车照明,增强了驾乘人员的视觉享受和用车体验。

    一种汽车背门
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105711388B

    公开(公告)日:2018-09-11

    申请号:CN201610047228.5

    申请日:2016-01-25

    Abstract: 本发明涉及一种汽车背门,包括粘接成一体的内板、外饰板和挡风玻璃,内板和外饰板均由复合材料制成;外饰板上具有与挡风玻璃对应的第一窗口,内板上设有与第一窗口对应的第二窗口,挡风玻璃粘接在外饰板上且覆盖第一窗口;第二窗口的边沿与第一窗口的边沿粘接在一起,内板的外边沿和外饰板的外边沿粘接在一起,在内板和外饰板之间形成密闭的空腔;内板朝向外饰板的面上设有铰链加强板、支撑杆加强板、雨刮加强板和背门锁加强板,铰链加强板、支撑杆加强板、雨刮加强板和背门锁加强板通过绳索连成一体。本发明具有集成度高、重量轻、成本低的优点,并且整体刚度、强度性能好,能够避免汽车背门在高速碰撞下发生飞溅。

    汽车注塑模具潜伏式大水口斜顶进胶机构

    公开(公告)号:CN104772873A

    公开(公告)日:2015-07-15

    申请号:CN201510156673.0

    申请日:2015-04-03

    Inventor: 李明 李江 王晓

    Abstract: 本发明公开了一种汽车注塑模具潜伏式大水口斜顶进胶机构,包括动模板、斜顶、斜顶座和底针板,斜顶座固定底针板上,所述斜顶的斜面为胶位面,动模板开设有与斜顶配合的导孔,斜顶的上端伸入所述导孔中与导孔滑动配合,在导孔中与胶位面相对的侧壁上设置有燕尾结构;斜顶的下端通过销轴与斜顶座铰接,在斜顶的下端开设有通孔,该通孔的轴线方向与斜顶斜面方向平行,斜顶座的上端开设有安装槽,安装槽的两侧壁上均开设有滑槽,销轴的中部位于斜顶下端的通孔内,销轴的两端分别位于所述滑槽内。本发明实现了大批量自动化连续生产,提高生产效率。

    一种新车车内挥发性有机物浓度VOCs的衰减预测方法

    公开(公告)号:CN104111307A

    公开(公告)日:2014-10-22

    申请号:CN201310137976.9

    申请日:2013-04-19

    Abstract: 一种新车车内挥发性有机物浓度VOCs的衰减预测方法,所述方法是将任意时间t1生产下线汽车,进行挥发性能有机物浓度值采样测定,得采样测定值ct1通过将Ct=Ct1t=t1代入公式:ct=c30×e-k1(t-30),t≤30dct=c30×e-k2(t-30),t>30d计算出C30值,即可计算任意下线时间t时,汽车车内挥发性能有机物浓度值ct;即计算得到以后任意下线时间车内空气VOCs自然衰减情况。本方法可以预计汽车出厂后多少天的车辆车内有害气体较少适合出库销售,从而避免由于车内刺鼻气体过大产生投诉、纠纷,优化了生产、发货流程。

    一种汽车仪表板分块焊接结构

    公开(公告)号:CN100427333C

    公开(公告)日:2008-10-22

    申请号:CN200610054480.5

    申请日:2006-07-23

    Inventor: 王晓 苏建波 苏童

    Abstract: 本发明涉及一种汽车仪表板分块焊接结构,它是在仪表板上部零件的搭接边设计下沉一个台阶,将仪表板下部零件的搭接边搭接在仪表板上部零件的搭接边上焊接连接。仪表板上部零件搭接边的台阶面为一个由拔模方向与零件的主拔模方向不一致而形成的边缘有一定弯曲弧度的凹形,将仪表板下部零件搭接边的上边缘包含在里面,使仪表板上部零件与仪表板下部零件的搭接间隙变得非常小,既保证了整个仪表板的整体效果,又实现了组装后分块特征。本发明设计的焊接结构便于将整体注塑成型的仪表板进行分块处理,保证仪表板分模块组装的整体效果,降低了设计的难度,便于各零件进行分色搭配,满足用户对个性化的要求。

    一种车内自动清洁系统、方法及汽车

    公开(公告)号:CN115534880B

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202110734822.2

    申请日:2021-06-30

    Abstract: 本方案涉及一种车内自动清洁系统、方法及汽车,帮助用户实现自动清洁车内环境。该系统包括:车内摄像获取模块,用于采集车辆驾驶舱内有无乘员信息;车门解闭锁状态采集模块,用于采集车门解闭锁状态;一端固定在车辆的中控仪表台板内部的储臂盒内的主臂模块;一端固定在主臂模块上的支臂模块;一端固定在支臂模块上的圆孔隙式吸尘模块;信息处理控制模块,用于基于车内摄像获取模块和车门解闭锁状态采集模块所发送的信号,触发主臂模块、支臂模块和圆孔隙式吸尘模块分别移动到位,使圆孔隙式吸尘模块对车辆座舱内的特定区域处进行吸尘。

    一种车辆A柱盲区预警方法、系统和车辆

    公开(公告)号:CN112937430B

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202110346120.7

    申请日:2021-03-31

    Abstract: 本发明公开一种车辆A柱盲区预警方法、系统和车辆,包括以下步骤:采集盲区数据,其中,盲区数据包括A柱盲区数据和B柱盲区数据;识别盲区数据中是否有障碍物;若有,识别出障碍物的类型及位置,点亮与障碍物的位置方向相同A柱上的与障碍物类型相对应的拟形图标灯组进行预警;其中,障碍物的位置包括车辆左侧和车辆右侧,A柱包括左侧A柱和右侧A柱,左侧A柱和右侧A柱上均设置有用于提示障碍物类型的拟形图标灯组,拟形图标灯组由多个灯源组合构成的拟形图标。该方法能够让驾驶员适时且直观的知道盲区内障碍物类型和障碍物的位置,提高了驾驶的安全性;且在盲区有障碍物时,才有对应提醒,减少干扰,无视觉疲劳,提醒更精准,体验感更好。

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