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公开(公告)号：CN215807311U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121762343.3
申请日：2021-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型的目的在于设计一种能够调整位置和角度且方便安装的车载相机支架。该用于汽车碰撞安全试验的车载相机支架，包括：用于固定在汽车地板上的基座；用于实现相机安装的相机调节平台，所述相机调节平台通过锁紧块被锁紧在所述基座上。
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公开(公告)号：CN212254564U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202021123148.1
申请日：2020-06-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车零部件的静压试验装置，包括基座，所述基座上表面固定有用于夹持试样的夹具，所述基座上垂直固定有多根立柱，所述立柱上部固定有与基座平行的横板，横板与基座之间设有导向板，该导向板与立柱滑动配合；所述导向板底面中部设有压头，顶面固定有千斤顶，所述千斤顶的顶头与固定于横板底面的力传感器固定连接。其能够加载较小的静态压力，结构简单，通用性好，成本低。
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公开(公告)号：CN211452858U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202020225679.5
申请日：2020-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08 , G01P3/36
Abstract: 本实用新型公开了一种用于辅助激光测速仪在碰撞试验中速度测量的机构，包括矩形支架和激光底板托架；矩形支架包括两个长边和两个短边，在每一长边的顶部均设有沿长度方向延伸的锁止齿条，在每一长边的两侧面上均设有沿长度方向延伸的水平位移轨道；在其中一短边的顶部上设有水平调节仪；激光底板托架包括第一子托架、第二子托架以及连接第一子托架和第二子托架的连接块；第一子托架和第二子托架均呈开口向下的U形框，在U形框的两内侧壁上均设有与水平位移轨道相配合的滑槽；第一子托架的顶面上开设有两个卡孔，所述第二子托架的顶面上开设有一个卡孔。本实用新型解决了碰撞试验速度偏差大，试验速度一致性差，调节繁琐且工况多样的问题。
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公开(公告)号：CN206141433U
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201621185950.7
申请日：2016-10-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种消除汽车视野盲区的装置，包括设在汽车左右A柱外侧围钣金上的摄像总成、设在汽车左右A柱内侧钣金上的显示总成，其特征是：所述摄像总成和显示总成分别与图像处理控制器电连接；所述图像处理控制器对摄像总成的成像匹配并显示在显示总成上。本实用新型能够解决汽车由于A柱等立柱造成的盲区，使驾驶员无法发现盲区范围情况而导致安全事故发生及驾驶体验感差的问题；适用于汽车左右A柱、左右B柱、左右C柱、顶棚内饰因结构不透明，造成的视觉盲区的问题。
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公开(公告)号：CN202098368U
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201120129838.2
申请日：2011-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种汽车后防撞横梁总成，其包括后防撞横梁和安装支架，后防撞横梁为长条状弧形钣金结构，安装支架在后防撞横梁内侧两端各焊接一个，在后防撞横梁的两端开有适合后雾灯灯体通过的装配孔，与后雾灯在保险杠上的位置对应。这样，能够将雾灯布置在后保险杠与后防撞横梁之间，使得雾灯后灯体可以通过装配孔穿过防撞横梁，解决雾灯布置与后防撞横梁位置干涉的问题。同时为了增加防撞横梁安装支架的支撑刚度，进一步将安装支架设计为一端开口的盒体结构，开口端对向所述防撞横梁两端的装配孔，与后防撞横梁焊接连接在一起。由此，使得本总成既可满足造型设计要求又可满足低速碰撞法规。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213632019U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022833486.0
申请日：2020-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于三坐标测量机的测头，包括依次通过可拆卸的固定连接结构连接的数根长度调节杆、角度调节结构和测量杆，测量杆的端部设有呈圆锥体状的测量部，角度调节结构包括螺栓和两根角度调节杆，一根角度调节杆的一端沿径向设有第一螺纹孔，另一根角度调节杆的一端沿径向设有用于与螺栓滑动配合的铰接孔，螺栓穿过铰接孔与第一螺纹孔连接以将两根角度调节杆铰接在一起，拧紧螺栓能够将两根角度调节杆固定连接在一起。本实用新型能够有效减轻或消除测量中由于测量长度不够、角度不够导致无法完成测量的问题，本实用新型能够实现角度可调和长度可调，还具有易安装、拆卸和耐久性好的优点。
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公开(公告)号：CN212255379U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202021135916.5
申请日：2020-06-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01P3/36
Abstract: 本实用新型公开了一种用于行人保护试验的激光测速仪辅助布置工装，本实用新型所述的用于行人保护试验的激光测速仪的辅助布置工装，包括基座、连接杆和校准板，所述基座与动力设备发射端固定连接，所述连接杆一端与基座固定连接，另一端与校准板固定连接，校准板所在平面与连接杆中心线平行或重合，所述校准板上设有容激光测速仪的激光束穿过的第一通孔。其在保证激光测速仪摆放角及距离满足规定要求的前提下，减少激光测速仪的布置时间，提高行人保护试验效率。
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公开(公告)号：CN211205698U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202020005445.X
申请日：2020-01-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型的目的在于提供了一种自由飞行冲击器收紧装置，以防止自由飞行冲击器与样件或设备发生第二次碰撞。该自由飞行冲击器收紧装置，包括：基座，所述基座的上部设置有孔径小于自由飞行冲击器的外径的导向孔；沿纵向方向可滑动地安装在所述基座上的滑块；固定装配到所述基座下部的限位机构，所述限位机构用于对滑动到所述基座下部的所述滑块形成限位；用于一端与自由飞行冲击器连接的连接绳，所述连接绳的另一端穿过所述导向孔后与所述滑块连接。
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公开(公告)号：CN209470888U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201920351603.4
申请日：2019-03-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08 , G05D27/02
Abstract: 本实用新型涉及一种用于车辆碰撞试验的温度控制装置，包括装置本体，其特征是：所述装置本体包括框架组合、与所述框架组合的周部和顶部配合连接的保温体、与所述框架组合的底部配合连接的可供装置本体移动的脚轮、与所述框架组合的底部配合连接的可供装置本体高度调节的升降器。其能够直接在试验位置对车辆进行保温，无须移动试验车辆或设备，省时省力；适用于不同高度的试验车辆，且能够满足各个试验工况，如正面碰撞、侧面碰撞以及使用飞行地毯的各个工况的使用；升降器使用寿命长；能够对装置本体内部进行良好的温度及湿度控制。
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公开(公告)号：CN206019980U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620965355.9
申请日：2016-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 一种用于假人腿部伤害值试验的冲击摆锤装置，包括摆锤和冲击球头，所述冲击球头通过冲击球头安装机构安装在摆锤前端，冲击球头由两部分构成，两部分通过伸缩调节结构实现连接，球头前端为半球形，与假人腿部为面接触关系。所述装置通过调节冲击球头的上下前后位置，能够有效模拟实车试验中不同摆放角度的情况下假人腿部与车辆仪表板的单点和多点接触，且接触为更为真实的面接触关系，通过调节假人腿部夹角、冲击头的位置、摆锤释放高度，可有效模拟整车碰撞试验中假人腿部不同位置撞击车辆仪表板时大腿和小腿的响应情况。另外，摆锤尾部带有加速度传感器，可以测得撞击过程中假人腿部所受的冲击能量，对于分析假人受力，优化假人腿部得分有积极作用。
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