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公开(公告)号：CN116494886A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310589516.3
申请日：2023-05-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 本发明公开了一种隔热装置以及车辆，涉及车辆零部件技术领域。所述装置包括消音隔热前段板、电池隔热前段板、电池隔热中段板以及电池隔热后段板，消音隔热前段板下凹形成一容置排气管总成的第一隔热腔。电池隔热前段板位于动力电池的第一侧边，且电池隔热前段板与消音隔热前段板固定，电池隔热前段板下凹形成一容置排气管总成的第二隔热腔。电池隔热中段板与电池隔热前段板固定，排气管总成固定于电池隔热中段板上，以通过电池隔热前段板和电池隔热中段板，形成排气管总成和动力电池的热量分隔。电池隔热后段板位于电池隔热中段板上。从而可以通过模块化的多个隔热板适配多个车型，缩小了设计周期和降低了开发成本。
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公开(公告)号：CN114148418A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111414819.9
申请日：2021-11-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D27/02
Abstract: 本发明公开了一种暖风机压力室板焊接总成及车辆，包括断面呈U型的暖风机压力室板、压力室板加强件和连杆组件，所述压力室板加强件固定于暖风机压力室板前方且压力室板加强件与暖风机压力室板前侧壁合围形成封闭腔室；所述连杆组件左、右端分别与车身左、右侧的前轮鼓包焊接总成固定连接，中部与压力室板加强件前侧固定连接；所述暖风机压力室板底面前部与前轮鼓包焊接总成顶面焊接固定。其结构稳定性好，能够更好地支撑整车，使得整车具有更好的侧向刚度，提升了整车行驶性能与驾驶感受。
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公开(公告)号：CN113734294A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111130143.0
申请日：2021-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明公开了一种发动机舱边梁前段总成及车辆，包括机舱边梁本体，机舱边梁本体横截面呈矩形，机舱边梁本体在悬置前安装点处形成朝内凸起的第一折弯点，在悬置后安装点处形成朝外凸起的第二折弯点，使得机舱边梁本体整体呈“S”型，机舱边梁本体位于第一折弯点至第一折弯点前50~60mm之间的部分为第二吸能区，第二吸能区的横截面宽度为55~65mm、高度为100~110mm，机舱边梁本体位于第二吸能区前方的部分为第一吸能区，第一吸能区的横截面宽度为85~90mm、高度为100~110mm，第二折弯点所在区域为第三吸能区，第三吸能区的横截面宽度为68~75mm、高度为110~130mm。其能够将MPDB碰撞工况中碰撞产生的能量吸收、卸载，有效避免碰撞力直接传递到乘员舱导致乘员受伤，保护乘员安全。
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公开(公告)号：CN112758190A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110127041.7
申请日：2021-01-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机舱纵梁总成，包括纵梁主体、外衬板和发动机托架后安装板，所述外衬板和所述发动机托架后安装板分别设置在所述纵梁主体的左右两侧，所述纵梁主体包括发动机舱边梁后段和加强组件，所述发动机舱边梁后段包括水平梁和设置在所述水平梁的前侧的弯曲梁，所述弯曲梁从后至前向上弯曲，所述加强组件同时与所述水平梁以及所述弯曲梁连接。本发明提供的一种汽车发动机舱纵梁总成，能够提升纵梁主体的抗弯抗扭刚度，防止纵梁主体断裂，增强发动机舱的垂摆模态，有利于冷却模块、发动机悬置以及减震器等安装点的Z向动刚度，保证发动机托架后安装板的刚强度，还能够提升安全性和通用性。
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公开(公告)号：CN101537813B
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200910103633.4
申请日：2009-04-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种汽车行李箱防水结构，包括侧围总成、后地板、后轮罩封板、后轮毂包和后裙板；在所述侧围总成和后地板的贴合面之间焊接固定有防水挡板，防水挡板向上伸出，前后两侧边与车身焊接；所述防水挡板与侧围总成搭接的一面，不涂焊密封胶。所述的防水挡板的前侧边贴合焊接在后轮罩封板和后轮毂包之间；所述的防水挡板的后侧边贴合焊接后裙板和侧围总成之间。本发明通过在侧围总成与后地板之间增加一个防水挡板，且与后侧围搭接，形成一道堤坝，可以起到防水的作用，并避免雨水进到行李箱内部，提高车体的防水、防噪音、防漏风效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101537813A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200910103633.4
申请日：2009-04-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R5/04
Abstract: 本发明提出一种汽车行李箱防水结构，包括侧围总成、后地板、后轮罩封板、后轮毂包和后裙板；在所述侧围总成和后地板的贴合面之间焊接固定有防水挡板，防水挡板向上伸出，前后两侧边与车身焊接；所述防水挡板与侧围总成搭接的一面，不涂焊密封胶。所述的防水挡板的前侧边贴合焊接在后轮罩封板和后轮毂包之间；所述的防水挡板的后侧边贴合焊接后裙板和侧围总成之间。本发明通过在侧围总成与后地板之间增加一个防水挡板，且与后侧围搭接，形成一道堤坝，可以起到防水的作用，并避免雨水进入行李箱内部，提高车体的防水、防噪音、防漏风效果。
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公开(公告)号：CN101475023A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200810070347.8
申请日：2008-09-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明提出一种汽车后地板结构，后地板由前板、中板和后板有三个分块零件焊接构成；以车身坐标为准，所述前板与中板的分块线在地板前横梁与整体式后地板的X正方向的焊接边位置A，所述中板与后板的分块线在后地板骨架横梁与整体式后地板的X正方向的焊接边位置B，前板、中板与后地板前横梁以三层焊结构进行连接，中板、后板与后地板骨架横梁也以三层焊结构进行连接。本后地板提高了结构的工艺性，降低零件工装及产品的制造难度，并就焊接翻边进行优化，提高了操作的方便性、焊接的可行性及密封的可靠性。同时在后地板上增设燃油泵维修及安装孔，方便油泵的维修和安装。
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公开(公告)号：CN100491149C
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200610054529.7
申请日：2006-10-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 张海清
IPC: B60K13/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车消音器的安装支架，它由焊接支架、橡胶连接件构成，其中支焊接架为冲压件，与车身底部的梁焊接在一起，焊接支架中间有一条形孔，条形孔的两长边上有下凹的卡槽，橡胶连接件上部为与条形孔形状相应的长方形连接头，长方形连接头穿入条形孔中并旋转90度，卡入的卡槽部分，橡胶连接件下部中心有通孔，供消音器挂钩的一端穿过与其连接。本发明减少了原结构的消音器支架管，结构得以简化，降低了成本。而且，中间的连接件减少，其连接就更加稳定，克服了现有汽车消音器晃动较大的问题，另外，橡胶连接件与支架采用独特的卡入式结构，使其结合牢固，不容易滑落，提高了工作的可靠性。
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公开(公告)号：CN118753383A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410982527.2
申请日：2024-07-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车身结构技术领域，公开了一种车辆机舱后段结构、前舱总成及车辆，车辆机舱后段结构，包括前围板中横梁总成、前围板下横梁总成和横梁中加强件总成；所述前围板中横梁总成的纵向截面呈U形，所述前围板中横梁总成的下部与前围板下横梁总成的上部固定连接，所述横梁中加强件总成固定连接在前围板中横梁总成和前围板下横梁总成的中部位置。前舱总成包括车辆机舱后段结构，以及前围板、A柱内板、机舱边梁总成、门槛梁和中通道。本发明能够避免碰撞力在前围板区域形成聚集而产生的破坏性，减小对驾驶舱的侵入量和电池包的损伤风险。
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公开(公告)号：CN117163166A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311062349.3
申请日：2023-08-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种后地板总成、后地板总成制作方法和汽车，涉及汽车配件技术领域，后地板总成用于构成车辆的车身且包括前段面板以及后段面板，前段面板用于支撑车辆后座，后段面板用于支撑车辆后备箱，前段面板和后段面板沿车辆长度方向依次连接，后段面板包括沿车辆宽度方向依次相连的第一后段侧面板、置物槽以及第二后段侧面板，其中，置物槽包括置物槽围板与置物槽下板，置物槽下板在车辆高度方向上位于置物槽围板的一侧，置物槽围板在车辆宽度方向上相对的两端分别与第一后段侧面板、第二后段侧面板连接置物槽围板，置物槽围板在车辆高度方向上邻近置物槽下板的一侧边缘与置物槽下板边缘连接，置物槽围板与置物槽下板围成置物槽的槽腔。
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