公开(公告)号：CN114148418A

公开(公告)日：2022-03-08

申请号：CN202111414819.9

申请日：2021-11-25

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 谭皓月 ,  王远宏 ,  张海清 ,  易果 ,  邱鹏 ,  文显洋

IPC: B62D27/02

Abstract: 本发明公开了一种暖风机压力室板焊接总成及车辆，包括断面呈U型的暖风机压力室板、压力室板加强件和连杆组件，所述压力室板加强件固定于暖风机压力室板前方且压力室板加强件与暖风机压力室板前侧壁合围形成封闭腔室；所述连杆组件左、右端分别与车身左、右侧的前轮鼓包焊接总成固定连接，中部与压力室板加强件前侧固定连接；所述暖风机压力室板底面前部与前轮鼓包焊接总成顶面焊接固定。其结构稳定性好，能够更好地支撑整车，使得整车具有更好的侧向刚度，提升了整车行驶性能与驾驶感受。

公开(公告)号：CN112758190A

公开(公告)日：2021-05-07

申请号：CN202110127041.7

申请日：2021-01-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 邱鹏 ,  黄川 ,  戴振华 ,  刘飞 ,  张海清

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机舱纵梁总成，包括纵梁主体、外衬板和发动机托架后安装板，所述外衬板和所述发动机托架后安装板分别设置在所述纵梁主体的左右两侧，所述纵梁主体包括发动机舱边梁后段和加强组件，所述发动机舱边梁后段包括水平梁和设置在所述水平梁的前侧的弯曲梁，所述弯曲梁从后至前向上弯曲，所述加强组件同时与所述水平梁以及所述弯曲梁连接。本发明提供的一种汽车发动机舱纵梁总成，能够提升纵梁主体的抗弯抗扭刚度，防止纵梁主体断裂，增强发动机舱的垂摆模态，有利于冷却模块、发动机悬置以及减震器等安装点的Z向动刚度，保证发动机托架后安装板的刚强度，还能够提升安全性和通用性。

公开(公告)号：CN210478328U

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN201921353129.5

申请日：2019-08-20

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 常满红 ,  邱鹏

IPC: B60G13/00

Abstract: 本实用新型公开了一种前减震器安装座，包括呈球冠状的壳体，所述壳体中部凸设一具有空腔的凸台，该凸台与壳体的连接处通过圆弧过渡，其顶面设有容前减震器伸入的通孔，所述壳体在凸台周围的外侧面上间隔设有多个沉台，所述沉台内设有用于固定前减震器的连接孔。其能够提升前减震器安装座的上、下方向的动刚度，降低零部件的制造成本，减轻重量。本实用新型还公开了一种车辆，包括前悬架总成，所述前悬架总成包括上述的前减震器安装座。