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公开(公告)号：CN105632182A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610053584.8
申请日：2016-01-27
Applicant: 福建工程学院
IPC: G08G1/017
CPC classification number: G08G1/0175
Abstract: 本发明提供一种车辆违规行为举证的方法及其系统，方法包括：获取全景行车记录仪的监控视频信息；若确认车辆处于减速慢行状态，且能够获取包括违规车辆的违规前状态、违规时状态以及违规后状态的违规图片信息，则判定存在交通违规行为，进行提示；若接收到举报指令，则将所述违规图片信息发送至交通监管平台；若接收到举证触发指令，则依据举证触发指令对应的触发时间点之前第一预设时长内的监控视频信息，获取包括违规车辆的违规前状态、违规时状态以及违规后状态的违规图片信息；发送至交通监管平台。本发明以监控视频信息为依据，同时兼容全自动举证模式以及半自动举证模式，配合交通监管平台实现违规行为全面、及时、准确地在线举证。
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公开(公告)号：CN108022415B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201711247432.2
申请日：2017-12-01
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 刘林 , 邹复民 , 蒋新华 , 陈群 , 沈和林 , 罗祥瑞 , 卢圣武 , 赖宏图 , 廖律超 , 康兴斌 , 陈韫 , 庞亚雪 , 高思琦 , 汪俊民 , 苏鑫 , 朱铨 , 方卫东 , 胡蓉 , 徐翔 , 甘振华 , 陈子标
Abstract: 本发明提供的一种基于BIM的围海造地的报警方法及终端，采集围海造地的历史数据，形成监测数据；根据所述监测数据，得到报警值区域以及不同的报警值；采集围海造地的实时数据，根据所述实时数据和所述报警值区域确定所述实时数据是否落入报警值区域，若是，则根据所述实时数据和所述不同的报警值确定警报的级别并报警，改变了传统的检测到实时数据落入报警值区域即进行报警，在破坏发生前自动的将危险分级，并进行不同级别的报警。
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公开(公告)号：CN110428588A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910716109.8
申请日：2019-08-05
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 方卫东 , 董伟松 , 陈子标 , 邹复民 , 廖律超 , 赖宏图 , 蒋新华 , 朱铨 , 胡蓉 , 甘振华 , 梁巢兵 , 罗堪 , 包琴 , 陈汉林 , 王胜 , 徐超达 , 李一帆
Abstract: 本发明公开了一种垃圾桶霉变预警方法。包括当在检测到压力传感器的数值高于预设的数值后再次检测到压力传感器的数值变大时，获取温度信息、湿度信息、气压信息；将温度信息、湿度信息、气压信息与预设的数据库进行匹配，确定霉变指数级别；当霉变指数级别高于预设的级别时，向用户端发送霉变指数级别所对应的警告信息。本发明还公开了一种垃圾桶霉变预警装置。本发明通过实时监测垃圾桶内的温度、湿度、水汽压是否满足垃圾发霉的条件，当满足条件时向用户手机发送预警短信提醒用户处理垃圾，由于是在垃圾发霉前对环境条件判断而进行预警，能够在食物霉变几个小时前发出预警信息。
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公开(公告)号：CN110400461A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910659719.9
申请日：2019-07-22
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 一种路网变更检测方法，属于智能交通技术领域。方法包括步骤S01,采集车辆轨迹数据点，并按时间排序；步骤S02，计算时间相邻两个车辆轨迹数据点的差值，确定并保留路口转弯的车辆轨迹数据点；步骤S03，针对路口转弯的车辆轨迹数据点进行聚类，识别出城市路口以及路口类型；步骤S04，将步骤S03获得的路口信息与地图上的路口信息比对，判断存在新增道路、消失道路时，发出道路变更信号给测绘部门端，以供测绘部门端更新路网地图。本发明检测信息全面，不仅能发现新增道路，还能发现消失道路，真正做到路网变更实时检测。
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公开(公告)号：CN110375762A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910744429.4
申请日：2019-08-13
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 方卫东 , 董伟松 , 陈子标 , 邹复民 , 廖律超 , 赖宏图 , 蒋新华 , 朱铨 , 胡蓉 , 甘振华 , 梁巢兵 , 罗堪 , 包琴 , 陈汉林 , 王胜 , 徐超达 , 李一帆
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明公开了一种协助规划导航路径的方法及系统，其中方法包括：S1、获取第一时间区段内的各个目标车辆的导航请求信息；S2、获取各个车辆的起点与终点位置信息，获取各个车辆的第一习惯速度；S3、将第一习惯速度所在预设速度区间相同，且起点与终点位置信息相同的车辆划分到同一路线规划集中；S4、配合导航软件获取对应各个路线规划集的的含若干条不同预设线路的第一预设线路集；S5、根据一定规则对将对应路线规划集内的各车辆等差散列由多到少划分；S6、根据各目标车辆在相应的第一预设线路集内的预设线路的分配结果生成最终导航信息。本发明可有效缓解交通管理压力、可配合目标车辆的驾驶习惯速度生成最节约驾驶时间的协助规划导航路径。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110276973A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910659720.1
申请日：2019-07-22
Applicant: 福建工程学院
IPC: G08G1/0967
Abstract: 一种路口交通规则自动识别方法，属于智能交通技术领域。方法包括步骤S01，根据每个车辆ID按时间排序的车辆轨迹数据点形成的行驶轨迹，确定车辆行驶方向改变的轨迹点；步骤S02，计算轨迹点与在行驶方向改变前的车辆轨迹数据点的差值，确定轨迹点为路口转弯的车辆轨迹数据点并将其保留；步骤S03，针对路口转弯的车辆轨迹数据点进行聚类，识别出交通路口以及路口类型；步骤S04，对每个交通路口统计左转、右转、掉头的车辆轨迹数据点的数量，并确定交通路口的交通规则是否为禁止左转、禁止右转、禁止掉头。本发明能自动识别出所有交通路口以及路口的控制信息，为自动无人驾驶提供实时准确安全导航的应用需求，避免交通拥堵，减少污染，保护环境。
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公开(公告)号：CN105679038B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201610186662.1
申请日：2016-03-29
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明公开了一种停车场入口的识别方法，包括：逐一读取指定时间出现在指定区域内所有车辆的GPS数据；在确认车辆位置信息丢失后，获取间断点；比较各间断点出现的间断频次与频次阈值，以确认该间断点是否为地下停车场入口。通过上述方式，本发明可以快速定位停车场入口，方便司机停车，并有目的性的驾驶，同时，针对GPS数据的分析，定位精确度更高。
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公开(公告)号：CN105139637B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201510444212.3
申请日：2015-07-27
Applicant: 福建工程学院
Inventor： 胡蓉 , 邹复民 , 蒋新华 , 廖律超 , 赖宏图 , 徐翔 , 郑鸿杰 , 方卫东 , 李璐明 , 朱铨 , 杨海燕 , 陈子标 , 甘振华 , 包琴 , 邓艳玲 , 葛祥海 , 张茂林 , 张美润 , 陈韫
IPC: G08G1/00
Abstract: 本发明提供一种出租车上下客地点选取的方法、系统及客户端，方法包括选取一预设经纬度围成的封闭区域；依据出租车行车数据，获取封闭区域内每一基础网格的出租车停靠次数；划分封闭区域为两个以上的子区域；标记子区域内停靠次数最高的基础网格；匹配所述的标记的基础网格与地图，选取地图上与所述的标记的基础网格匹配的POI点作为预设节点；在预设节点设立二维码信息；存储二维码信息对应的位置信息；扫描二维码信息；获取对应位置附近的出租车信息。本发明以封闭区域内各子区域的出租车停靠次数为依据预设节点，在预设节点设立二维码信息，扫描二维码信息后便能获取附近的出租车信息；实现用户能够便捷、高效率的搭乘到出租车。
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公开(公告)号：CN105632182B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201610053584.8
申请日：2016-01-27
Applicant: 福建工程学院
IPC: G08G1/017
Abstract: 本发明提供一种车辆违规行为举证的方法及其系统，方法包括：获取全景行车记录仪的监控视频信息；若确认车辆处于减速慢行状态，且能够获取包括违规车辆的违规前状态、违规时状态以及违规后状态的违规图片信息，则判定存在交通违规行为，进行提示；若接收到举报指令，则将所述违规图片信息发送至交通监管平台；若接收到举证触发指令，则依据举证触发指令对应的触发时间点之前第一预设时长内的监控视频信息，获取包括违规车辆的违规前状态、违规时状态以及违规后状态的违规图片信息；发送至交通监管平台。本发明以监控视频信息为依据，同时兼容全自动举证模式以及半自动举证模式，配合交通监管平台实现违规行为全面、及时、准确地在线举证。
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公开(公告)号：CN105679017B
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201610053818.9
申请日：2016-01-27
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明提供一种轻微交通事故辅助取证的方法及其系统，方法包括接收举证触发指令；获取当前时间点之前第一预设时长内的监控视频信息；获取监控视频信息中的最后一帧监控图片信息或第一帧监控图片信息，并将其标记作为基础监控图片信息；判断基础监控图片信息与下一帧监控图片信息的相似度是否大于预设的相似度阈值；若否，则记录下一帧监控图片信息，并将其标记作为新的基础监控图片信息；返回继续执行所述判断步骤，直至所记录的监控图片信息到达第一预设数量；发送所记录的监控图片信息、当前时间点和当前位置至交通监控平台。本发明能够获取事故发生过程中不同状态的监控图片信息，还原事故发生的现场，提高交通事故处理的效率。
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