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公开(公告)号：CN220509727U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202321793124.0
申请日：2023-07-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机线束技术领域，尤其涉及一种可调节长度线束及发动机。可调节长度线束，包括：线束本体和保护管；所述线束本体包括螺旋段和直线段，所述直线段位于所述螺旋段的两端；所述保护管包括外壳和套管，所述套管套接在所述外壳内并能沿外壳的轴向相对移动，所述外壳远离所述套管的一端与所述螺旋段第一端的直线段连接，所述套管远离所述外壳的一端与所述螺旋段第二端的直线段连接。通过本实用新型解决了线束数量多，成本高以及不便于布置的问题。
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公开(公告)号：CN215927521U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121165094.X
申请日：2021-05-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种发动机系统及具有其的车辆。本实用新型中的发动机系统包括发动机、后处理装置和尿素箱，发动机的出气口与后处理装置的进气口相连通，后处理装置的出气口和尿素箱的进气口之间设有第一气路，尿素箱的出气口与外界相连通，发动机的第一出液口与尿素箱的进液口之间设有第一液路，尿素箱的出液口与发动机的进液口之间设有第二液路，尿素箱内由第一气路流入的废气用于对由第一液路流入的冷却液进行加热。通过使用本技术方案中的发动机系统，将后处理装置排出的高温废气和发动机流出的冷却液输入到尿素箱内，使得冷却液加速对尿素箱内的尿素进行解冻操作，提高了发动机系统的作业效率。
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公开(公告)号：CN213501747U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022247012.8
申请日：2020-10-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种冷却液加热装置、暖风系统及汽车，涉及汽车技术领域。其中，冷却液加热装置包括壳体和磁感切割组件，壳体的内壁围成冷却液加热腔以及与冷却液加热腔连通的进液流道和出液流道，磁感切割组件包括固定件和磁片，磁片固定在固定件上，固定件通过中间轴和轴承安装在壳体上，壳体采用铸铁制成，以使壳体相对旋转的磁感切割组件做磁感线切割运动来加热冷却液；暖风系统包括发动机、热交换器和冷却液加热装置；汽车包括暖风系统。本实用新型提供一种冷却液加热装置、暖风系统及汽车，通过壳体相对旋转的磁感切割组件做磁感线切割运动来加热冷却液，从而提高了冷却液的温度，进而实现整车的暖风快速加热。
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公开(公告)号：CN212580133U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202020440046.6
申请日：2020-03-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于交通工具技术领域，具体涉及一种支撑结构及具有其的发动机组。所述支撑结构用于连接在船体上，所述支撑结构用于支撑海水泵、发动机和张紧轮。根据本实用新型实施例的支撑结构，支撑机构连接在船体上，海水泵、发动机和张紧轮分别连接在支撑结构上，从而实现将海水泵支架、发动机悬置支架和张紧轮支架集成于一体，以节省发动机组的空间，解决发动机机组各种支撑结构布置困难的问题。
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公开(公告)号：CN206124755U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621004690.9
申请日：2016-08-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60K17/06
Abstract: 本实用新型涉及车辆传动装置领域，公开了一种变速箱和飞轮壳的连接装置及具有该装置的动力输出装置，所述连接装置包括过渡板，过渡板中心位置上设置有容纳变速箱一轴的轴孔，轴孔外侧设置有通孔Ⅰ，通孔Ⅰ用于连接变速箱，通孔Ⅰ的位置与变速箱上的连接孔一一对应，过渡板上还设置有通孔Ⅱ，通孔Ⅱ用于连接飞轮壳，通孔Ⅱ的位置与飞轮壳上的连接孔一一对应。本实用新型通过调整过渡板上孔的位置以及规格大小可以实现飞轮壳和多种变速箱之间的配套连接，减少了工厂生产多种规格的飞轮壳的成本且过渡板本身开模制作简单，成本低，安装简单可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203614198U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320787994.7
申请日：2013-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机液压风扇驱动装置，包括安装于发动机机体上的安装座，所述安装座上安装有用于驱动所述发动机的液压风扇的液压泵，所述发动机的曲轴上安装有曲轴皮带轮，所述液压泵的输入轴上安装有液压泵皮带轮，所述曲轴皮带轮与液压泵皮带轮通过传动带连接，所述液压泵与发动机曲轴之间设有至少一个用于压紧所述传动带的张紧轮。该发动机液压风扇驱动装置，在有限的空间布置液压泵，结构紧凑，且液压风扇可以在适合的位置任意放置，更有利于整车空间布置。
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公开(公告)号：CN220791358U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322462014.2
申请日：2023-09-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例中公开了一种安全节温装置，包括节温器体，节温器体内部形成有圆柱形节温器腔体，腔体的一侧腔壁连通有第一冷却液出口，与第一冷却液出口相对的另一侧腔壁自上而下连通有冷却液入口和第二冷却液出口；节温器体内还设置有碟片阀门，碟片阀门用于封堵第一冷却液出口，以使冷却液入口与第二冷却液出口连通处于小循环状态，或者封堵第二冷却液出口，以使冷却液入口与第一冷却液出口连通处于大循环状态；碟片阀门连接弹簧复位机构，弹簧复位机构用于驱使碟片阀门复位，并封堵第一冷却液出口。解决了普通石蜡式节温器的在应用过程中存在的安全性差、适用性差、维护不方便的问题。
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公开(公告)号：CN210661834U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201920874142.9
申请日：2019-06-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于管道技术领域，具体涉及一种管接头安装组件。所述管接头安装组件包括：卡夹，所述卡夹设置在所述管接头的一端；连接管，所述连接管的一端设有用于与所述出液管连接的连接结构，所述管接头插入所述连接管的另一端；卡环，所述卡环设置在所述连接管的所述另一端，在所述卡环的外壁设有多个沿周向间隔分布的限位槽，所述卡夹安置于所述限位槽中且卡接于所述卡环。根据本实用新型的管接头安装组件，在管接头的一端上设置卡夹，通过设置在连接管上的卡环与卡夹配合实现管接头与连接管的连接，通过设置在连接管上的连接结构实现与出液管的连接，通过卡夹与卡环上不同位置的限位槽配合实现管接头在不同方向上的应用。
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公开(公告)号：CN220506178U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202322095003.5
申请日：2023-08-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种飞轮壳、动力总成及车辆，该飞轮壳包括飞轮壳本体和套筒，其中，飞轮壳本体具有用于与变矩器的连接孔相对的第一区域，第一区域设有套筒安装孔；套筒安装于套筒安装孔中，并与套筒安装孔可拆卸式固定连接；套筒用于供锁紧件穿过，套筒用于朝向变矩器的一端超出飞轮壳本体，以承接掉落的锁紧件。该飞轮壳、动力总成及车辆改善了连接飞轮盘与变矩器的过程中，相应的螺栓或螺母容易掉落在飞轮壳与飞轮盘之间的问题。
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公开(公告)号：CN217681982U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221938048.3
申请日：2022-07-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种发动机及其曲轴皮带轮安装结构，该安装结构包括曲轴和曲轴皮带轮，所述曲轴皮带轮通过第一螺栓固定在所述曲轴的轴端，还包括周向限位件，所述曲轴皮带轮上包括第一限位孔，发动机的前端盖包括第二限位孔，且在沿所述曲轴的轴向形成的投影面内，所述第一限位孔与所述第二限位孔同心设置，并配置为：拆装所述曲轴皮带轮时，所述周向限位件可插装在所述第一限位孔和所述第二限位孔中，以构建所述曲轴皮带轮与所述前端盖之间的转动限位。应用本方案，能够有效降低拆装难度，为合理控制服务工时提供了良好的技术保障。
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