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公开(公告)号：CN103670849B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201310591329.5
申请日：2013-11-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/22
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机的燃油滤清器，该燃油滤清器包括进油口和出油口，还至少包括第一级滤杯、第二级滤杯和第三级滤杯，以及与各级滤杯的进口和出口分别独立连通的主油路，其中，进油口形成于主油路的进口端，出油口形成于所述主油路的出口端；这样，各级滤杯各自独立地与主油路连通，各级滤杯形成独立的燃油流通回路，某一级或者两级滤杯更换时，不会影响其余滤杯的正常工作，从而实现了燃油滤清器在正常工作状态下更换滤杯，避免了滤杯更换时对发动机的影响，提高了工作效率。本发明还公开了一种包括上述燃油滤清器的发动机。
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公开(公告)号：CN104564398B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201410810974.6
申请日：2014-12-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机控制方法和装置，所述方法包括：获取蓄电池的当前充电功需求和所需充电时长，根据当前充电功需求和所需充电时长计算发电机功率需求；根据发电机功率需求获取发动机功率需求；根据发动机的万有特性图，获取满足发动机功率需求时燃油消耗率最低点所对应的工作点，将发动机的工况控制为发动机转速和扭矩。本申请利用发动机的万有特性图获取满足发动机功率需求时燃油消耗率最低点所对应的工作点，来使发动机始终工作在最优的燃油消耗率的工作状态，进而达到有效降低油耗的目的。
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公开(公告)号：CN104564398A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410810974.6
申请日：2014-12-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机控制方法和装置，所述方法包括：获取蓄电池的当前充电功需求和所需充电时长，根据当前充电功需求和所需充电时长计算发电机功率需求；根据发电机功率需求获取发动机功率需求；根据发动机的万有特性图，获取满足发动机功率需求时燃油消耗率最低点所对应的工作点，将发动机的工况控制为发动机转速和扭矩。本申请利用发动机的万有特性图获取满足发动机功率需求时燃油消耗率最低点所对应的工作点，来使发动机始终工作在最优的燃油消耗率的工作状态，进而达到有效降低油耗的目的。
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公开(公告)号：CN103670849A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310591329.5
申请日：2013-11-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/22
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机的燃油滤清器，该燃油滤清器包括进油口和出油口，还至少包括第一级滤杯、第二级滤杯和第三级滤杯，以及与各级滤杯的进口和出口分别独立连通的主油路，其中，进油口形成于主油路的进口端，出油口形成于所述主油路的出口端；这样，各级滤杯各自独立地与主油路连通，各级滤杯形成独立的燃油流通回路，某一级或者两级滤杯更换时，不会影响其余滤杯的正常工作，从而实现了燃油滤清器在正常工作状态下更换滤杯，避免了滤杯更换时对发动机的影响，提高了工作效率。本发明还公开了一种包括上述燃油滤清器的发动机。
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公开(公告)号：CN105422300A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510868332.6
申请日：2015-12-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机控制方法及系统，该方法包括：采集发动机的运行参数，获取发动机的转速和扭矩；根据所述发动机的转速和扭矩获取发动机的运行工况图；将所述运行工况图与发动机的万有特性曲线进行对比，获取发动机的负荷率大于预定阈值的转速区间和扭矩区间；根据所述发动机的转速区间和扭矩区间调整发动机的运行参数。本发明提出的发动机控制方法及系统，对发动机的运行参数进行监控与分析，控制发动机运转到经济油耗区，降低发动机的运行成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203614283U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320793262.9
申请日：2013-12-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/022 , F02M35/08 , F02M35/04
Abstract: 本实用新型公开了一种空气滤清器，包括壳体，所述壳体内同轴设置有滤芯，所述壳体的一端设有出气口，所述出气口连通所述滤芯的内腔，所述壳体的另一端连接有端盖，所述端盖上设有环形进气口，所述端盖与所述滤芯的端部径向密封，所述进气口连通所述壳体与滤芯之间的间隙，所述端盖的进气口内设有引导气流沿所述滤芯外周旋转流动的旋流叶片，所述旋流叶片在进气口内沿周向均匀设置，所述壳体靠近出气口处设有排尘口,空气从进气口进入时，经旋流叶片对气流的引导，空气的流动方式变为围绕滤芯的外壁旋转流动，使得滤芯表面的压力分布以及速度分布十分均匀，从而使空气滤清器的性能较为稳定，滤芯利用充分。
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公开(公告)号：CN201972810U
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201020700717.4
申请日：2010-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 李玥
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机油底壳密封装置，属于发动机技术领域，主要包括设置于发动机的缸体与油底壳之间的密封胶条，所述油底壳上设有环形定位凹槽，所述密封胶条上设有定位凸缘，所述定位凸缘约束安装于所述定位凹槽内。本实用新型既能够起到良好的密封效果，又能够降低使用成本，广泛应用于发动机的生产制造中。
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公开(公告)号：CN206530419U
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201720016804.X
申请日：2017-01-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/02 , F02M35/08 , F02M35/022
Abstract: 本实用新型涉及一种可满足恶劣工况的柴油机复合空滤器，其包括粗滤器和连接在粗滤器底部的精滤器；粗滤器包括旋流管预滤器、粗滤出气腔和收尘腔，旋流管预滤器的空气进口向上设置且空气进口的正上方安装有防雨罩；旋流管预滤器内部的管路横向设置，粗滤出气腔与旋流管预滤器的空气出口连通，收尘腔与旋流管预滤器的灰尘出口连通，粗滤出气腔的底部与精滤器的入口连通，收尘腔的底部开设排尘口。本实用新型结构简单、过滤效果好，能降低发动机早磨，并提高发动机可靠性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN205991878U
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201620927123.4
申请日：2016-08-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机热平衡测试设备，属于测试热传导装置技术领域。本实用新型解决了现有技术存在的专业性过高和不利于携带的问题。本实用新型包括箱体以及跟箱体相连的热电偶，箱体设置有仪表盘，仪表盘上设置有液晶显示器、指示灯、航空插座和按键，箱体内部还设置有数据分析模块、存储模块和AD采样芯片，AD采样芯片通过航空插座连接热电偶，数据分析模块分别连接存储模块、AD采样芯片、液晶显示器、指示灯、航空插座和按键；箱体外侧还设置有滑轮和手提柄。本实用新型在检测设备便携、简单前提下，利用软件自行判断是否达到热平衡，并判断各项温差值是否满足用户的要求，提高了测试效率。
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公开(公告)号：CN212580133U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202020440046.6
申请日：2020-03-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于交通工具技术领域，具体涉及一种支撑结构及具有其的发动机组。所述支撑结构用于连接在船体上，所述支撑结构用于支撑海水泵、发动机和张紧轮。根据本实用新型实施例的支撑结构，支撑机构连接在船体上，海水泵、发动机和张紧轮分别连接在支撑结构上，从而实现将海水泵支架、发动机悬置支架和张紧轮支架集成于一体，以节省发动机组的空间，解决发动机机组各种支撑结构布置困难的问题。
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