公开(公告)号：CN111535930A

公开(公告)日：2020-08-14

申请号：CN202010313995.2

申请日：2020-04-20

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 马海川 ,  吴思远 ,  马丽 ,  于学琦 ,  李华文 ,  余郑繁

IPC: F02D41/06 ,  F02M31/125 ,  F02N19/04

Abstract: 本发明公开了一种控制发动机启动的方法、装置及系统。其中，该方法包括：检测发动机是否上电，以及环境温度值是否低于目标温度值；在检测到上述发动机上电，且上述环境温度值低于上述目标温度值时，控制加热器对燃油容器储存的燃油进行加热，并控制三通电磁阀开启第一油路通道并关闭第二油路通道，其中，上述第一油路通道设置在上述燃油容器与滤清元件之间，上述第二油路通道设置在上述燃油容器与油箱之间，以及上述滤清元件与油箱之间；控制上述发动机启动。本发明解决了在低温环境下，发动机启动较为困难且不稳定的技术问题。

公开(公告)号：CN111535930B

公开(公告)日：2022-08-23

申请号：CN202010313995.2

申请日：2020-04-20

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 马海川 ,  吴思远 ,  马丽 ,  于学琦 ,  李华文 ,  余郑繁

IPC: F02D41/06 ,  F02M31/125 ,  F02N19/04

Abstract: 本发明公开了一种控制发动机启动的方法、装置及系统。其中，该方法包括：检测发动机是否上电，以及环境温度值是否低于目标温度值；在检测到上述发动机上电，且上述环境温度值低于上述目标温度值时，控制加热器对燃油容器储存的燃油进行加热，并控制三通电磁阀开启第一油路通道并关闭第二油路通道，其中，上述第一油路通道设置在上述燃油容器与滤清元件之间，上述第二油路通道设置在上述燃油容器与油箱之间，以及上述滤清元件与油箱之间；控制上述发动机启动。本发明解决了在低温环境下，发动机启动较为困难且不稳定的技术问题。

公开(公告)号：CN210661834U

公开(公告)日：2020-06-02

申请号：CN201920874142.9

申请日：2019-06-10

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 马丽 ,  李华文 ,  于学琦 ,  马海川 ,  张中建 ,  余郑繁 ,  吴思远

IPC: F16L37/12 ,  F16L43/02 ,  F16L15/04 ,  F16J15/10

Abstract: 本实用新型属于管道技术领域，具体涉及一种管接头安装组件。所述管接头安装组件包括：卡夹，所述卡夹设置在所述管接头的一端；连接管，所述连接管的一端设有用于与所述出液管连接的连接结构，所述管接头插入所述连接管的另一端；卡环，所述卡环设置在所述连接管的所述另一端，在所述卡环的外壁设有多个沿周向间隔分布的限位槽，所述卡夹安置于所述限位槽中且卡接于所述卡环。根据本实用新型的管接头安装组件，在管接头的一端上设置卡夹，通过设置在连接管上的卡环与卡夹配合实现管接头与连接管的连接，通过设置在连接管上的连接结构实现与出液管的连接，通过卡夹与卡环上不同位置的限位槽配合实现管接头在不同方向上的应用。

公开(公告)号：CN213501747U

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN202022247012.8

申请日：2020-10-09

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 于学琦 ,  马丽 ,  马海川 ,  李华文 ,  吴思远 ,  余郑繁

IPC: B60H1/04 ,  F24H9/18

Abstract: 本实用新型提供一种冷却液加热装置、暖风系统及汽车，涉及汽车技术领域。其中，冷却液加热装置包括壳体和磁感切割组件，壳体的内壁围成冷却液加热腔以及与冷却液加热腔连通的进液流道和出液流道，磁感切割组件包括固定件和磁片，磁片固定在固定件上，固定件通过中间轴和轴承安装在壳体上，壳体采用铸铁制成，以使壳体相对旋转的磁感切割组件做磁感线切割运动来加热冷却液；暖风系统包括发动机、热交换器和冷却液加热装置；汽车包括暖风系统。本实用新型提供一种冷却液加热装置、暖风系统及汽车，通过壳体相对旋转的磁感切割组件做磁感线切割运动来加热冷却液，从而提高了冷却液的温度，进而实现整车的暖风快速加热。