-
公开(公告)号：CN113635738B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202110949506.7
申请日：2021-08-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60H1/03
Abstract: 本申请涉及汽车空调技术领域，特别涉及一种车辆暖风系统及其控制方法。包括：发动机、暖风组件、加热单元、第一循环管路和第一阀组；加热单元包括第二循环管路、介质储存箱、第二阀组和至少一个热交换器，第二循环管路的一端与暖风组件连通，第二循环管路单元的另一端与介质储存箱连接，至少一个热交换器和第二阀组均设置于第二循环管路，至少一个热交换器与排气管连接；发动机通过第一循环管路与暖风组件连通，第一阀组设置于第一循环管路，发动机内介质温度小于预设温度时，第一阀组关闭，第二阀组打开；发动机内介质的温度大于预设温度时，第一阀组打开。本申请中的车辆暖风系统增加了加热单元，可以使整车启动之后车内可以迅速获得暖风。
-
公开(公告)号：CN113635738A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110949506.7
申请日：2021-08-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60H1/03
Abstract: 本申请涉及汽车空调技术领域，特别涉及一种车辆暖风系统及其控制方法。包括：发动机、暖风组件、加热单元、第一循环管路和第一阀组；加热单元包括第二循环管路、介质储存箱、第二阀组和至少一个热交换器，第二循环管路的一端与暖风组件连通，第二循环管路单元的另一端与介质储存箱连接，至少一个热交换器和第二阀组均设置于第二循环管路，至少一个热交换器与排气管连接；发动机通过第一循环管路与暖风组件连通，第一阀组设置于第一循环管路，发动机内介质温度小于预设温度时，第一阀组关闭，第二阀组打开；发动机内介质的温度大于预设温度时，第一阀组打开。本申请中的车辆暖风系统增加了加热单元，可以使整车启动之后车内可以迅速获得暖风。
-
公开(公告)号：CN113309605B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110645454.4
申请日：2021-06-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本公开提供车辆中冷器冷却效率的监控方法。该方法包括：接收电子风扇控制器发送的用于表示中冷器中的电子风扇当前转动状态的反馈信息；基于所述反馈信息确定电子风扇的状态；若所述电子风扇的状态为电子风扇转动，则监控所述中冷器的冷却效率。故此，通过接收到的反馈信息确定出电子风扇的状态，并且若确定出电子风扇的状态为电子风扇转动，则监控所述中冷器的冷却效率，以此只有当电子风扇转动时才对中冷器的冷却效率进行监控，避免出现电子风扇未转动而导致误报中冷效率低的故障，提高了中冷监测效率。
-
公开(公告)号：CN115416484A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211046172.3
申请日：2022-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60K31/00
Abstract: 本申请提供了一种车辆运行状态区域化控制方法、装置及系统，该方法包括：获取车辆当前所处第一运行区域；若车辆当前所处第一运行区域在设定运行区域范围内，向电子控制单元ECU发送第一控制指令，以使得ECU响应第一控制指令，控制车辆将当前车速限值替换为设定运行区域范围对应的第一设定车速限值。
-
公开(公告)号：CN113309605A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110645454.4
申请日：2021-06-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本公开提供车辆中冷器冷却效率的监控方法。该方法包括：接收电子风扇控制器发送的用于表示中冷器中的电子风扇当前转动状态的反馈信息；基于所述反馈信息确定电子风扇的状态；若所述电子风扇的状态为电子风扇转动，则监控所述中冷器的冷却效率。故此，通过接收到的反馈信息确定出电子风扇的状态，并且若确定出电子风扇的状态为电子风扇转动，则监控所述中冷器的冷却效率，以此只有当电子风扇转动时才对中冷器的冷却效率进行监控，避免出现电子风扇未转动而导致误报中冷效率低的故障，提高了中冷监测效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220791358U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322462014.2
申请日：2023-09-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例中公开了一种安全节温装置，包括节温器体，节温器体内部形成有圆柱形节温器腔体，腔体的一侧腔壁连通有第一冷却液出口，与第一冷却液出口相对的另一侧腔壁自上而下连通有冷却液入口和第二冷却液出口；节温器体内还设置有碟片阀门，碟片阀门用于封堵第一冷却液出口，以使冷却液入口与第二冷却液出口连通处于小循环状态，或者封堵第二冷却液出口，以使冷却液入口与第一冷却液出口连通处于大循环状态；碟片阀门连接弹簧复位机构，弹簧复位机构用于驱使碟片阀门复位，并封堵第一冷却液出口。解决了普通石蜡式节温器的在应用过程中存在的安全性差、适用性差、维护不方便的问题。
-
公开(公告)号：CN216157768U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202121355649.7
申请日：2021-06-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机配件技术领域，公开了一种传感器模块及发动机。该传感器模块包括：传感器，传感器具有安装部和传感部，安装部设有限位凸起，限位凸起凸向背离安装部方向；套设于安装部外侧的空心螺栓，传感部探出空心螺栓，且安装螺栓位于限位凸起背离传感部一侧、抵接限位凸起；安装座，安装座具有安装空间；安装空间与空心螺栓之间螺纹连接，且安装空间内壁形成有定向槽，限位凸起嵌入定向槽、以对传感器进行周向限位。该传感器模块中传感器与安装座的装配由空心螺栓与安装座之间的螺纹结构实现。当空心螺栓相对安装座安装到位，传感器即被固定。且由于限位凸起嵌入定位槽内，所以在装配过程中传感器的安装角度被限定。
-
-
公开(公告)号：CN215927521U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121165094.X
申请日：2021-05-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种发动机系统及具有其的车辆。本实用新型中的发动机系统包括发动机、后处理装置和尿素箱，发动机的出气口与后处理装置的进气口相连通，后处理装置的出气口和尿素箱的进气口之间设有第一气路，尿素箱的出气口与外界相连通，发动机的第一出液口与尿素箱的进液口之间设有第一液路，尿素箱的出液口与发动机的进液口之间设有第二液路，尿素箱内由第一气路流入的废气用于对由第一液路流入的冷却液进行加热。通过使用本技术方案中的发动机系统，将后处理装置排出的高温废气和发动机流出的冷却液输入到尿素箱内，使得冷却液加速对尿素箱内的尿素进行解冻操作，提高了发动机系统的作业效率。
-
公开(公告)号：CN214787604U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120636837.0
申请日：2021-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种加机油管组件及发动机总成，其中，所述加机油管组件包括过渡管和加注管，所述过渡管安装于发动机的壳体，所述加注管与所述过渡管螺纹连接。上述加机油管组件包括过渡管和加注管，加注管与过渡管为螺纹连接，这样，通过调整加注管拧入过渡管的深度，即可以方便地改变整个加机油管组件的安装高度和安装方向，以适应不同车型的安装，通用性更好。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.026 seconds)
