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公开(公告)号：CN217259554U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220511133.5
申请日：2022-03-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机悬置支架，包括环形的框架本体，所述框架本体包括能与软垫总成固接的后固定横梁和能与发动机固接的前固定板，所述后固定横梁和前固定板通过左连接板和右连接板连接，所述左连接板和右连接板之间间隔设计，所述后固定横梁上设有螺栓孔，所述前固定板设有四个螺栓孔。本实用新型具有结构简单、方便安装、提高装配效率和具有轻量化结构等优点。
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公开(公告)号：CN209569300U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201822010004.4
申请日：2018-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于齿轮传动技术领域，具体涉及一种中间可调齿轮及设有该中间可调齿轮的齿轮传动装置。本实用新型所述的中间可调齿轮包括齿轮本体，齿轮本体的中心设有中心轴，齿轮本体能够绕中心轴的轴心线进行转动，中心轴的端面设有能够贯穿中心轴的圆弧形凹槽，中间可调齿轮还包括定位支撑单元，定位支撑单元能够穿过圆弧形凹槽，且齿轮本体能够通过定位支撑单元沿圆弧形凹槽的轨迹方向进行摆动。通过使用本实用新型所述的中间可调齿轮及设有该中间可调齿轮的齿轮传动装置，能够实现在不改变中间可调齿轮与凸轮轴正时齿轮中心距的前提下，有效的调整中间可调齿轮与中间齿轮的中心距，从而实现齿侧间隙的可调功能。
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公开(公告)号：CN208294582U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820659684.X
申请日：2018-05-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机的技术领域，公开了一种发动机挺柱及配气机构。所述发动机挺柱包括挺柱本体，所述挺柱本体的底面能与凸轮接触，所述挺柱本体内部至所述底面之间倾斜地开设有至少两个通油孔，在所述挺柱本体工作时，至少有一个所述通油孔对着所述凸轮喷油。本实用新型通过在挺柱本体内部开设至少两个通油孔，并使得在挺柱本体工作时，至少有一个通油孔对着凸轮喷油，进而能够保证挺柱底面与凸轮之间一直得到良好的润滑，从而解决了现有挺柱与凸轮易出现干摩擦风险的问题。
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公开(公告)号：CN205876488U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620642409.8
申请日：2016-06-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型涉及由发动机驱动的，用链、带或类似的环状部件的辅助设备领域，公开了一种柴油机前端轮系，包括柴油机机体和固定在柴油机机体上的发电机Ⅰ、惰轮、发电机Ⅱ、自动张紧轮、曲轴皮带轮、空调压缩机和水泵皮带轮，还包括皮带Ⅰ和皮带Ⅱ，皮带Ⅰ依次绕过曲轴皮带轮、自动张紧轮、发电机Ⅱ、发电机Ⅰ、惰轮和水泵皮带轮，构成内层传动系统，曲轴皮带轮通过皮带Ⅱ与空调压缩机连接，构成外层传动系统。本实用新型通过内外两层传动系统，实现了轮系通过空调压缩机直接张紧，减小了空间，降低了成本，减少了轮系故障点，增加了发动机的可靠性，且有效的扩大了WP4.1机型的配套范围，从而提高了经济效益。
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公开(公告)号：CN215928273U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202120992831.7
申请日：2021-05-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种自动张紧轮和一种发动机轮系，该自动张紧轮包括：摇臂、安装座、皮带张紧轮、轴承和惰轮，摇臂的一端设有安装座中心轴，摇臂的另一端设有皮带轮中心轴，安装座与安装座中心轴转动连接，安装座内设有阻尼组件，阻尼组件用于提供摇臂相对于安装座转动时的阻尼，皮带张紧轮与皮带张紧轮中心轴转动连接，轴承的内圈套设在安装座的外侧，惰轮套设在轴承的外圈的外侧。本实用新型提出的自动张紧轮将惰轮集成在自动张紧轮的安装座上，并且惰轮通过轴承套设在安装座外侧，相比原有的自动张紧轮仅仅安装座的直径有一定增大，占据空间小，增加的零件少，装配方便，安装时间较短。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213235965U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021467686.2
申请日：2020-07-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种用于发电机的弹性皮带轮系及具有其的发动机，弹性皮带轮系包括主动轮、发电机支架、弹性皮带和拉紧装置，主动轮用于与驱动发电机的动力输出装置传动连接，发电机支架用于安装发电机，弹性皮带用于将主动轮的动力传递给发电机上的发电机带轮，拉紧装置与发电机支架和发电机均连接，拉紧装置用于调节主动轮和发电机带轮之间的轮间距。通过弹性皮带与拉紧装置结合，安装弹性皮带时放松拉紧装置，安装完成后通过拉紧装置张紧弹性皮带，实现轮系的安装装配。轮系与带有自动张紧轮轮系一样具备免维护特点，但省去了张紧轮，因此成本降低，而且节约了张紧轮的布置空间。
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公开(公告)号：CN205534854U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620114103.5
申请日：2016-02-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16M5/00
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，尤其涉及一种发动机支撑，包括与发动机前端固定连接的前支撑，分别固定在发动机后端两侧的第一后支撑、第二后支撑；前支撑包括前支撑平板，第一后支撑与第二后支撑均包括一个后支撑平板；由于在发动机上设有前支撑、第一后支撑和第二后支撑，一个前支撑平板、两个后支撑平板形成三点支撑，相对于现有技术的四点支撑减少了支撑数量，便于调节发动机的平面度，而且减小了占用空间，能够提高安装效率降低了成本。
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