公开(公告)号：CN111520239A

公开(公告)日：2020-08-11

申请号：CN202010247437.0

申请日：2020-03-31

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李伟大 ,  张学超 ,  吕世志 ,  王洋洋 ,  刘大鹏 ,  文洋

IPC: F02D41/02 ,  F02D41/22

Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种发动机低压油路的控制方法、控制装置及低压油路系统。本发明的发动机低压油路的控制方法包括获取发动机转速值；根据所述发动机转速值等于零控制电动输油泵启动，并控制电动输油泵持续工作预设时间值；或根据所述发动机转速值大于零获取电动输油泵的进入口的压力值，根据所述电动输油泵的进入口的压力值小于预设压力值控制电动输油泵启动。本方案中，通过ECU控制电动输油泵的是否工作，来克服低压油路系统的阻力，以满足高压油泵能力要求，进而使得发动机可以正常工作，避免因阻力过大无法正常使用，可解决高压油泵自带输油泵能力不足，有效克服低压系统燃油阻力。

公开(公告)号：CN106762166A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201611260974.9

申请日：2016-12-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 范强 ,  夏东徽 ,  杨拴宝 ,  姬广烁 ,  王洋洋 ,  李伟大

IPC: F02D17/04

CPC classification number: F02D17/04

Abstract: 本发明涉及发动机保护技术领域，公开了一种发动机保护智能控制系统，包括ECU、车下停车功能模块和多个报警模块，其还包括信号转化模块，多个所述报警模块均与所述信号转化模块相连，所述信号转化模块和所述车下停车功能模块分别与所述ECU相连，所述信号转化模块用于将报警模块发出的报警信号转化为对应的电压信号传输给所述ECU，所述ECU控制是否激活所述车下停车功能模块。本发明能够实现发动机不停机检修后转速可调。本发明还公开了一种发动机保护智能控制方法。

公开(公告)号：CN205534854U

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201620114103.5

申请日：2016-02-04

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 范强 ,  李海江 ,  郝其山 ,  夏东徽 ,  王洋洋

IPC: F16M5/00

Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，尤其涉及一种发动机支撑，包括与发动机前端固定连接的前支撑，分别固定在发动机后端两侧的第一后支撑、第二后支撑；前支撑包括前支撑平板，第一后支撑与第二后支撑均包括一个后支撑平板；由于在发动机上设有前支撑、第一后支撑和第二后支撑，一个前支撑平板、两个后支撑平板形成三点支撑，相对于现有技术的四点支撑减少了支撑数量，便于调节发动机的平面度，而且减小了占用空间，能够提高安装效率降低了成本。

公开(公告)号：CN302760591S

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN201330438819.2

申请日：2013-09-12

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Designer： 曾梁 ,  李玥 ,  夏东徽 ,  张宗英 ,  姬广烁 ,  王洋洋 ,  邬忠永 ,  韩丽

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：发电用柴油机。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于为发电机组提供动力。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。

公开(公告)号：CN303888275S

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201630151053.3

申请日：2016-04-28

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Designer： 范强 ,  夏东徽 ,  李玥 ,  王洋洋

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：柴油机。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于提供油田设备的动力总成装置。3．本外观设计产品的设计要点：外部形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。