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公开(公告)号：CN104196615B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201410404455.X
申请日：2014-08-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机冷却系统及其过滤装置，能够根据发动机的工作状态自动启闭冷却液进口，保证更换冷却水过滤器的过程中冷却水不外流，避免污染环境和浪费，节约了成本。所述过滤装置包括具有冷却液进口和冷却液出口的过滤器座，以及安装在所述过滤器座上的冷却液过滤器，还包括压力阀，所述压力阀能够在高压冷却液的推动下开启，并在压力释放后封堵所述冷却液进口和所述冷却液出口。当发动机工作时，水泵输出的水产生推动压力阀的压力，以便将压力阀开启，以打开冷却液进口和出口；当需要更换冷却液过滤器时，发动机停止作业，此时作用于压力阀的压力自然释放，则压力阀将冷却液进口和冷却液出口封堵，防止冷却水外流，避免了污染环境和浪费。
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公开(公告)号：CN104196615A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410404455.X
申请日：2014-08-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机冷却系统及其过滤装置，能够根据发动机的工作状态自动启闭冷却液进口，保证更换冷却水过滤器的过程中冷却水不外流，避免污染环境和浪费，节约了成本。所述过滤装置包括具有冷却液进口和冷却液出口的过滤器座，以及安装在所述过滤器座上的冷却液过滤器，还包括压力阀，所述压力阀能够在高压冷却液的推动下开启，并在压力释放后封堵所述冷却液进口和所述冷却液出口。当发动机工作时，水泵输出的水产生推动压力阀的压力，以便将压力阀开启，以打开冷却液进口和出口；当需要更换冷却液过滤器时，发动机停止作业，此时作用于压力阀的压力自然释放，则压力阀将冷却液进口和冷却液出口封堵，防止冷却水外流，避免了污染环境和浪费。
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公开(公告)号：CN101852296A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010192777.4
申请日：2010-05-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种放水阀，包括内设有贯通腔的阀座和阀芯，所述贯通腔为台阶状通孔，通孔细段为进水腔，通孔粗段为出水腔，阀芯通过设置在阀芯上的外螺纹螺接在出水腔内，阀芯内设有连通阀芯外端的阀芯腔，阀芯内端设有能密封堵塞进水腔内端的阀芯塞，阀芯塞上设有连通阀芯腔和出水腔的贯通孔。所述贯通孔与所述外螺纹贴近设置。所述阀芯塞呈圆锥状或球冠状。所述阀芯塞与阀芯为连为一体的一体结构。采用这种结构的放水阀，结构合理，操作简单，且排水方便的，适合在各种放水场合使用，尤其适合在水冷柴油发动机的泵水压水腔上使用，可以方便控制放水的速度及流向，有助于提高维修效率。
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公开(公告)号：CN119554146A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202510124234.5
申请日：2025-01-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机控制方法及相关装置，涉及发动机领域，发动机具有两路EGR支路，分别连接涡轮机大流道和涡轮机小流道，发动机控制器基于发动机的目标性能参数确定对应的目标EGR率，控制小流道EGR阀开启，若只开启小流道EGR阀能够达到目标EGR率，输出对应的第一目标小流道EGR阀开度，若小流道EGR阀的开度达到第一设定最大开度且对应的EGR率未达到目标EGR率，控制大流道EGR阀开启达到目标EGR率，输出对应的第二目标小流道EGR阀开度和目标大流道EGR阀开度。本申请通过控制双路EGR阀开度实现双路EGR取气，实现在提高EGR率的同时，降低泵气损失和增压器转速，从而降低油耗和NOx排放。
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公开(公告)号：CN101852296B
公开(公告)日：2012-02-29
申请号：CN201010192777.4
申请日：2010-05-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种放水阀，包括内设有贯通腔的阀座和阀芯，所述贯通腔为台阶状通孔，通孔细段为进水腔，通孔粗段为出水腔，阀芯通过设置在阀芯上的外螺纹螺接在出水腔内，阀芯内设有连通阀芯外端的阀芯腔，阀芯内端设有能密封堵塞进水腔内端的阀芯塞，阀芯塞上设有连通阀芯腔和出水腔的贯通孔。所述贯通孔与所述外螺纹贴近设置。所述阀芯塞呈圆锥状或球冠状。所述阀芯塞与阀芯为连为一体的一体结构。采用这种结构的放水阀，结构合理，操作简单，且排水方便的，适合在各种放水场合使用，尤其适合在水冷柴油发动机的泵水压水腔上使用，可以方便控制放水的速度及流向，有助于提高维修效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102305142A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110278102.6
申请日：2011-09-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/16
Abstract: 本发明公开了一种防穴蚀湿式气缸套，其包括气缸套本体(1)，其顶部凸缘(2)和外壁(4)之间为圆角过渡段；还包括设置在所述圆角过渡段的表面上的非金属材料弹性层(3)。本发明实现了气缸套本体(1)外壁与冷却水隔离，达到了防止气缸套穴蚀的目的，且非金属材料弹性层(3)具有一定的弹性，可以削弱由于气缸套本体(1)振动而导致的气泡形成和破裂时产生的冲击力，起到了防止穴蚀的作用，本发明还提供了一种具有上述防穴蚀湿式气缸套的发动机。
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公开(公告)号：CN202215388U
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201120350952.8
申请日：2011-09-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种防穴蚀湿式气缸套，其包括气缸套本体(1)，其顶部凸缘(2)和外壁(4)之间为圆角过渡段；还包括设置在所述圆角过渡段的表面上的非金属材料弹性层(3)。本实用新型实现了气缸套本体(1)外壁与冷却水隔离，达到了防止气缸套穴蚀的目的，且非金属材料弹性层(3)具有一定的弹性，可以削弱由于气缸套本体(1)振动而导致的气泡形成和破裂时产生的冲击力，起到了防止穴蚀的作用，本实用新型还提供了一种具有上述防穴蚀湿式气缸套的发动机。
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公开(公告)号：CN204200348U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420464125.5
申请日：2014-08-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种发动机冷却系统及其过滤装置，能够根据发动机的工作状态自动启闭冷却液进口，保证更换冷却水过滤器的过程中冷却水不外流，避免污染环境和浪费，节约了成本。所述过滤装置包括具有冷却液进口和冷却液出口的过滤器座，以及安装在所述过滤器座上的冷却液过滤器，还包括压力阀，所述压力阀能够在高压冷却液的推动下开启，并在压力释放后封堵所述冷却液进口和所述冷却液出口。当发动机工作时，水泵输出的水产生推动压力阀的压力，以便将压力阀开启，以打开冷却液进口和出口；需要更换冷却液过滤器时，发动机停止作业，此时作用于压力阀的压力自然释放，则压力阀将冷却液进口和冷却液出口封堵，防止冷却水外流，避免污染环境和浪费。
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公开(公告)号：CN204060850U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420404603.3
申请日：2014-07-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机油冷却滤清装置，底座的外壳中安装有机油滤清器，外壳上部可以选择性安装转子式滤清器，并通过盖体密封，实现转子式滤清器灵活互换性，当机油压力达到一定值时，转子式滤清器限压阀打开，转子式滤清器工作，将机油中微小的杂质过滤掉；底座下部安装有与机油滤清器连通机油冷却器，底座下端部安装有与机油冷却器连通的水过滤器，本实用新型中将机油滤清器、机油冷却器、水过滤器转子式滤清器及各种功能的阀集中安装在底座上，减少外接水路、油路，解决发动机空间布置上的局限性，实现发动机与整机匹配的简单化，方便安装和更换，结构更加紧凑。
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公开(公告)号：CN203822441U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420049374.8
申请日：2014-01-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P5/04
Abstract: 本实用新型涉及柴油机技术领域，提供一种液压风扇传动机构，液压风扇传动机构设有封装壳体和盖板，封装壳体与盖板形成齿轮腔，齿轮腔内设有与发动机齿轮室输出齿轮相啮合的第一齿轮轴，第一齿轮轴末端过盈安装有与第一齿轮轴具有相同转速的齿轮，齿轮腔内还设有与第一齿轮轴平行设置的第二齿轮轴，第二齿轮轴与所述齿轮啮合，第二齿轮轴的输出端设有内花键，内花键与液压泵的外花键相啮合。本实用新型实现将发动机的动力平顺可靠的传递给液压泵，液压泵带动液压风扇转动，进行散热工作，同时，不需要对发动机的气缸体和飞轮壳等部件进行结构匹配，降低成本，同时还扩大了液压风扇的应用范围。
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