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公开(公告)号：CN218376610U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222999926.9
申请日：2022-11-09
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种摩托车，包括车架、动力系统和行走系统。动力系统包括发动机。发动机包括气缸盖、曲轴箱、气缸体、曲轴连杆机构、平衡轴机构和正时机构。具体地，平衡轴机构还包括轴承，平衡轴机构和曲轴箱通过轴承转动连接，发动机还包括为轴承提供润滑油的储油机构，储油机构连接至曲轴箱上。储油机构包括储油槽，储油槽的开口至少部分朝向并靠近轴承设置，储油槽存储并输送润滑油至轴承。通过上述设置，发动机进行飞溅润滑时，储油机构能够通过储油槽收集飞溅的润滑油并输送至平衡轴机构的轴承，提高发动机对轴承的润滑程度，减缓轴承工作时的磨损，延长平衡轴机构的轴承的使用寿命。
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公开(公告)号：CN212951000U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202020426188.7
申请日：2020-03-27
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种摩托车发动机换挡杆机构，摩托车变档时，变档杆组合拖动定位星轮转动，其档位拨动滑块伸出的限位销，在定位星轮转动时，与靠近的第一拨销通过第一拨销间隙相互避让，定位星轮转动一个拨销角度后，档位拨动滑块和定位星轮的相对位置发生变化，限位销由定位星轮的中部向边缘移动，设置限位销在移动方向上，与邻近第一拨销的第二拨销，通过限位抵接面相抵，避免定位星轮受转动惯性而产生连续变档的情况，限位销结构简单，占用空间小，简化结构。本实用新型还提供了一种摩托车。
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公开(公告)号：CN212272406U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202021025288.5
申请日：2020-06-05
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种气缸盖罩，其内设置有油气分离迷宫，油气分离迷宫包括沿气缸盖罩横向布置的横向部，和沿气缸盖罩竖向布置的竖向部；气缸盖罩的进气口和出气口分别设置于横向部的两端，气缸盖罩的回流口设置于进气口的下方，并位于竖向部的底部；油气分离迷宫包括引导进气口的进气流向回流口的进气导流板。油气分离迷宫通过横向部和竖向部围成，进气口和回流口布置于竖向部的两端，使得二者位置最大程度的拉近，并通过进气导流板对进气向回流口方向进行导流，有效避免回流口同时进气产生的油气分离失效问题，提高油气分离迷宫工作稳定。本实用新型还提供了一种摩托车发动机。
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公开(公告)号：CN211308889U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202020007834.6
申请日：2020-01-03
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种摩托车及其动力总成，摩托车的动力总成包括固定连接的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体之间的连接面为合箱面；所述动力总成的发动机的曲轴和平衡轴以及所述动力总成的变速器的变速主轴和变速副轴均转动地设置在所述合箱面上。该动力总成的结构设计可以有效地减小摩托车动力总成的尺寸和重量。
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公开(公告)号：CN220396382U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202123237973.1
申请日：2021-12-22
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: F16H1/06 , F16H55/17 , F16F15/123
Abstract: 本申请涉及一种减速齿轮系统，用于连接全地形车的发动机和测功机，包括与发动机曲轴相连接的主动齿轮，所述主动齿轮啮合从动齿轮组件；所述从动齿轮组件包括从动齿轮座和从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮相互啮合，所述从动齿轮座设置在从动齿轮的中心处，所述从动齿轮座与从动齿轮间隙配合使得从动齿轮座和从动齿轮之间形成减震槽，所述从动齿轮座的中心处设有输出轴，所述输出轴的一端与所述测功机连接。本申请通过发动机曲轴连接主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮组件啮合，使得发动机曲轴上较大的转速和扭矩通过主动齿轮与从动齿轮组件进行减速并传递给测功机，且从动齿轮组件输出的是固定速比，进而可以精确测定发动机的功率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216642296U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202220232606.8
申请日：2022-01-25
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机，包括：气缸盖；进排气机构，包括进气机构和排气机构；气缸体，气缸体连接气缸盖且包括气缸孔；进气机构包括第一进气机构和第二进气机构；排气机构包括第一排气机构和第二排气机构；当气缸孔的直径大于等于70mm且小于等于74mm时，第一进气机构与第二进气机构的中心距大于等于30.2mm且小于等于34.2mm；第一排气机构与第二排气机构的中心距大于等于27.1mm且小于等于31.1mm。本实用新型的有益效果是：既可以使发动机的进气容积更为合理；又可以使发动机的排气温度场分布更为合理；此外，通过对第一中心距J和第二中心距K的设置，使发动机的结构更加紧凑。
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公开(公告)号：CN216642294U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202220259392.3
申请日：2022-01-25
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机，包括：气缸盖；进排气机构包括进气机构和排气机构；凸轮机构；气缸盖罩，至少部分连接气缸盖；点火机构，至少部分设置在容纳空间中；发动机还包括：点火孔，点火孔至少部分设置在容纳空间中且至少部分设置在气缸盖罩中；点火机构至少部分设在点火孔中；点火孔与气缸盖罩之间设有通气孔，通气孔连通点火孔并贯穿气缸盖罩，通气孔还通过气缸盖罩连通至气缸盖罩的外表面。本实用新型的有益效果是：可以将点火孔中的空气和水排出至点火孔外，平衡点火孔中的气压和外界气压，避免点火中断；此外，可以使点火孔和点火机构周围设置横截面面积更大的冷却机构，从而便于点火孔和点火机构进行冷却。
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公开(公告)号：CN212744173U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021026402.6
申请日：2020-06-05
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种摩托车发动机密封结构，包括气缸盖和罩设于其上的气缸盖罩，气缸盖的内腔设置有链条室和架撑凸轮轴的凸轮轴支架；气缸盖的外壁板上开设有由其上表面向下沉，与凸轮轴支架上的凸轮轴孔进行加工配合的加工沉槽，加工沉槽与气缸盖的上表面之间平滑过渡，凸轮轴孔的加工型面落于加工沉槽的宽度范围内；气缸盖罩上伸出有与加工沉槽盖装配合的盖装凸台。加工凹槽与气缸盖上表面仅需要保证其宽度方向两端的两个平滑过渡位置，对应气缸盖罩上伸出盖装凸台，通过对加工沉槽的平滑过渡位置的角度控制，避免锐角结构，密封垫无需设置支架进行定型，避免密封结构受力不均，降低加工难度，提高密封性能。本实用新型还提供了一种摩托车。
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公开(公告)号：CN212155703U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020830990.2
申请日：2020-05-18
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机及缓冲齿轮组件，其中缓冲齿轮组件包括齿轮、弹簧和弹簧座。本方案公开的缓冲齿轮组件包括齿轮、弹簧和弹簧座，通过弹簧座与平衡轴的过盈配合实现缓冲齿轮组件在平衡轴上的压紧，相对于现有技术中通过两个侧板与铆钉配合在平衡轴上的压紧的方式，减小了缓冲齿轮组件的整体厚度，从而也就减小了传动齿轮与平衡轴配合的整体长度，在一定程度上提高了发动机整体的紧凑性。
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公开(公告)号：CN211820050U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020294154.7
申请日：2020-03-11
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机及平衡轴，其中平衡轴包括平衡轴本体、平衡轴瓦和柱塞。本方案公开的平衡轴，在平衡轴本体上开设有第一油孔，并在第一油孔上设置开设有喷油孔的柱塞，主油路的润滑油通过平衡轴瓦上的进油孔和平衡轴本体上的供油孔供入第一油路，再通过喷油孔喷至轴承。本方案在平衡轴上开设喷射油路，能够有效避开平衡轴上的平衡齿轮，保证喷油孔喷出的润滑油能够完全进入轴承，实现对轴承的有效润滑。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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