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公开(公告)号：CN217074197U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202220772738.X
申请日：2022-04-06
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B60R3/00
Abstract: 本实用新型涉及车辆踏板技术领域，具体来说是指一种摆动式蹬车踏板，包括蹬车踏板本体，蹬车踏板本体上设有摆动机构，摆动机构包括安装架和限位块，蹬车踏板本体包括蹬踏板和踏板连接架，踏板连接架上设有安装架，安装架一端与踏板连接架铰接，另一端两侧分别设有限位孔，踏板连接架上设有限位块，限位块两侧分别穿出安装架两侧的限位孔置于安装架外侧，限位块可在限位孔内摆动，限位块两侧下端面可与限位孔孔壁下端相抵靠将踏板连接架与安装架位置限位固定，所述踏板连接架上设有限位块位置调节机构，限位块位置调节机构包括第一螺栓、第一螺母、第二螺栓和第二螺母，限位孔上设有缓冲块，本实用新型结构紧凑、部件少、可摆动可固定、安全可靠。
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公开(公告)号：CN213973549U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202022875852.9
申请日：2020-12-04
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电动飞机牵引车动力传动装置，其解决了现有电动飞机牵引车行驶过程中存在顿挫感，传动系统有一定能量损失的技术问题，其包括动力装置、散热装置和控制装置；动力装置包括前桥、前传动轴、前桥电机、后桥电机、后传动轴和后桥，前桥电机的输出轴通过前传动轴与前桥相连，后桥电机的输出轴通过后传动轴与后桥相连；前桥电机和后桥电机均为永磁无刷水冷电机；控制装置包括前控制器、后控制器；散热装置包括前散热器、前水泵、后散热器、后水泵。本实用新型可用于电动飞机牵引车。
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公开(公告)号：CN209111985U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201822025886.1
申请日：2018-12-04
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B60N2/14
Abstract: 本实用新型公开了一种旋转座椅，其包括座椅和底座，特征在于还包括座椅支架、回转支撑、限位底座、旋转轴、手柄、弯板、连接板、销轴、插销座、插销和弹簧，回转支撑下端与底座连接，上端与座椅连接，回转支撑内圈设有旋转轴，底座上设有限位底座，限位底座上设有限位孔，旋转轴与回转支撑内圈定连接，旋转轴一端与手柄连接，回转支撑内圈中心的旋转轴上设有弯板，弯板一端与旋转轴连接，另一端经销轴与连接板连接，连接板另一端与插销连接，插销插在插销座中心孔中，插销上套有弹簧和顶簧圈，弹簧上端与定位环相抵触，下端与顶簧圈相抵触，顶簧圈外周与插销座中心孔滑动连接，具有结构新颖、简单、操作方便、快捷、可靠性能高等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204586474U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520312109.9
申请日：2015-05-15
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动飞机牵引车抽屉装置，包括车体底盘和电池箱，其特征在于所述车体底盘底部设有抽屉装置，所述车体底盘底部两侧设有相平行的滚轮滑道，所述抽屉装置包括滚轮滑道、托盘、导轨、固定块和固定螺栓，所述车体底盘底部两侧分别设有相平行的滚轮滑道，所述托盘上端经紧固螺栓与电池箱固定连接，所述托盘两侧分别设有导轨，所述托盘经导轨与滚轮滑道滑动连接，以使托盘经导轨沿着滚轮滑道灵活进出，所述导轨上端设有固定块，所述固定块经固定螺栓与车体底盘固定连接，具有结构新颖、维修或更换方便、工作效率高、安全性能高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203282998U
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201320278856.6
申请日：2013-05-21
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及航空地面设施技术领域，具体地说是一种无杆飞机牵引车自动调平系统，包括车架、前车桥、左悬挂液缸、右悬挂液缸和油箱，其特征在于包括悬挂阀块、蓄能器、位置传感器和补油泵，所述左悬挂液缸和右悬挂液缸的伸缩杆侧面分别设有位置传感器，以感应悬挂液缸的伸出长度是否到位，所述油箱近端的液压管路上设有补油泵，悬挂阀块一端分别与左悬挂液缸和右悬挂液缸相连接，另一端与补油泵相连接，左悬挂液缸和悬挂阀块之间的液压管路上设有左蓄能器，右悬挂液缸和悬挂阀块之间的液压管路上设有右蓄能器，具有结构新颖、车体平稳、满足车辆的工况要求，提高行业内无杆飞机牵引车工作性能等优点。
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公开(公告)号：CN202935587U
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201220649957.5
申请日：2012-12-02
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/22
Abstract: 本实用新型涉及公开了一种飞机鼻轮抱夹装置，包括车架，其特征在于摆动架经中心的旋转销轴与车架相铰接，摆动架后方设有主抱夹平台，主抱夹平台前部上端沿中心向两侧分别依次设有支撑架和翻转油缸，下端两侧分别经举升油缸与摆动架相铰接，后部经铰轴与副抱夹平台下端相铰接，主抱夹平台中部与主副平台拉杆相铰接，翻转油缸和主副平台拉杆分别与副抱夹平台中部铰接，副抱夹平台两侧分别设有伸缩套筒，伸缩套筒侧面与副抱夹平台刚性连接，下端经高度调整油缸与主抱夹平台相铰接，伸缩套筒内设有伸缩油缸，伸缩臂与伸缩套筒滑动连接，伸缩臂后端设有锁止框架，锁止框架上设有夹钳、锁止机构和夹紧油缸，具有结构新颖、约束力大等优点。
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公开(公告)号：CN202243127U
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201120360399.6
申请日：2011-09-24
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B60P3/00 , B64F5/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及航空地面设施技术领域，详细的说是用于检测无杆飞机牵引车的测试车，其特征在于设有承重平台，承重平台上设有驾驶室、动力控制系统，液压控制系统和电气控制系统，承重平台车上端设有配重总成，下端设有支撑轮组，前端设有鼻轮装置，本实用新型由于采用上述结构，可以实现对无杆飞机牵引车的过扭、过转、牵引力等设计参数的检测，模拟多种飞机的重量、惯性、前起落架重量等技术参数，检验无杆牵引车的牵引能力、举升能力、安全保护性能，在一台检测设备上对多种飞机进行性能参数验证，减少无杆飞机牵引车在设计、生产过程中潜在的各种缺陷，增强牵引车生产厂家的产品测试能力，为机场和航空公司消除了各种安全隐患。
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公开(公告)号：CN216893905U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220162162.5
申请日：2022-01-21
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种特种车用大视野车门，包括外门框、门板、内把手、外把手和门锁，所述门锁包括锁芯和机械解锁组件，还包括内支撑架和推拉窗，所述门板采用形状与外门框的形状相配合的门玻璃，所述门玻璃内侧设有沿着车门宽度方向设置的内支撑架，所述内支撑架与外门框固定连接，所述门玻璃上端开设有窗户开口，所述窗户开口处安装有推拉窗，所述推拉窗的窗框与内支撑架滑动配合，本实用新型具有视野开阔、可靠性高、车门开关便捷等优点。
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公开(公告)号：CN213229140U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021345919.1
申请日：2020-07-10
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机场主力消防车，包括驾驶室、底盘、车身整体，驾驶室、车身整体设在底盘上，底盘包括底盘车架、行走动力装置、车桥、悬架装置、传动轴、车轮，行走动力装置包括发动机、变速箱、分动箱，行走动力装置固定在底盘车架上，车桥设在底盘车架下端并经悬架装置与底盘车架固定连接，车轮设在车桥的两侧，行走动力装置还包括电动机、动力电池，电动机与动力电池连接，发动机与变速箱连接，车桥至少设有三根，沿车辆行驶方向依次设置在底盘车架下端，变速箱与电动机并联或者串联，分动箱输出轴包括第一输出轴、第二输出轴，分动箱经第一输出轴、第二输出轴与车桥连接，本实用新型具有动力性能佳、响应速度快、承载能力强等优点。
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