独立悬挂车辆
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106184360B

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN201610883303.1

    申请日:2016-10-10

    Abstract: 本发明公开了一种独立悬挂车辆,其包括车体,所述车体后端设有后轮,所述车体的驾驶室内转向台,所述转向台经支架与车体固定连接,特点在于转向台下端设有液压助力转向器和转向垂臂,所述车体前端设有前轮独立悬挂转向装置,前轮独立悬挂转向装置包括左轮独立悬挂装置、右轮独立悬挂装置、纵拉杆、横拉杆、转向三角板和三角板转向装置,车体的前左轮经左轮独立悬挂装置与车体相连接,前右轮经右独立悬挂装置与车体相连接,所述转向三角板的顶角端经三角板转向装置与车体相连接,连接板端分别经横拉杆与左轮独立悬挂装置和右轮独立悬挂装置相连接,转向三角板一底角端经纵拉杆与转向垂臂相铰接,具有结构紧凑、减震性能高、转弯半径小等优点。

    独立悬挂车辆
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106184360A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610883303.1

    申请日:2016-10-10

    CPC classification number: B62D5/06 B60G3/00 B60G2200/10 B62D7/00

    Abstract: 本发明公开了一种独立悬挂车辆,其包括车体,所述车体后端设有后轮,所述车体的驾驶室内转向台,所述转向台经支架与车体固定连接,特点在于转向台下端设有液压助力转向器和转向垂臂,所述车体前端设有前轮独立悬挂转向装置,前轮独立悬挂转向装置包括左轮独立悬挂装置、右轮独立悬挂装置、纵拉杆、横拉杆、转向三角板和三角板转向装置,车体的前左轮经左轮独立悬挂装置与车体相连接,前右轮经右独立悬挂装置与车体相连接,所述转向三角板的顶角端经三角板转向装置与车体相连接,连接板端分别经横拉杆与左轮独立悬挂装置和右轮独立悬挂装置相连接,转向三角板一底角端经纵拉杆与转向垂臂相铰接,具有结构紧凑、减震性能高、转弯半径小等优点。

    独立悬挂装置
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206086247U

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201621109320.1

    申请日:2016-10-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种独立悬挂装置,包括车体,其特点在于设有桥臂、桥臂固定部和桥臂摆动部,所述桥臂一端经桥臂固定部与车体相连接,另一端经桥臂摆动部与车体相连接,以使车体能够机动灵活、达到转弯半径小,提高机场内部空间利用率的作用,本实用新型由于采用上述结构,具有结构紧凑、减震性能高、灵活性高、驱动力大等优点。

    电动飞机牵引车抽屉装置

    公开(公告)号:CN204586474U

    公开(公告)日:2015-08-26

    申请号:CN201520312109.9

    申请日:2015-05-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种电动飞机牵引车抽屉装置,包括车体底盘和电池箱,其特征在于所述车体底盘底部设有抽屉装置,所述车体底盘底部两侧设有相平行的滚轮滑道,所述抽屉装置包括滚轮滑道、托盘、导轨、固定块和固定螺栓,所述车体底盘底部两侧分别设有相平行的滚轮滑道,所述托盘上端经紧固螺栓与电池箱固定连接,所述托盘两侧分别设有导轨,所述托盘经导轨与滚轮滑道滑动连接,以使托盘经导轨沿着滚轮滑道灵活进出,所述导轨上端设有固定块,所述固定块经固定螺栓与车体底盘固定连接,具有结构新颖、维修或更换方便、工作效率高、安全性能高等优点。

    一种多功能智能飞机跑道维护车

    公开(公告)号:CN216006790U

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202121753909.6

    申请日:2021-07-29

    Abstract: 本实用新型提供了一种多功能智能飞机跑道维护车,其设有底盘,还设有雷达探测机构和整车控制器,雷达探测机构与整车控制器相连;底盘上设有高压喷水机构,高压喷水机构设有清水箱和喷水水泵,喷水水泵的进水口通过管路与清水箱内的清洁水相连,另一端通过管路连接有喷头。本实用新型可广泛用于跑道维护。

    电机直驱式驱动桥
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207000142U

    公开(公告)日:2018-02-13

    申请号:CN201720943962.X

    申请日:2017-07-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种电机直驱式驱动桥,包括后驱动桥,其特征在于所述后驱动桥是由左减速机、左驱动电机、右减速机和右驱动电机组成,所述左减速机通过紧固件固定在车体上,所述左减速机一端与左驱动电机固定连接,另一端与左后轮直连,所述右减速机通过紧固件固定在车体上,所述右减速机一端与右驱动电机固定连接,另一端与右后轮直连,具有结构合理、转弯半径小、占用空间小、机动灵活、节能环保等优点。

    电动行李牵引车
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205150011U

    公开(公告)日:2016-04-13

    申请号:CN201520985865.8

    申请日:2015-12-02

    Inventor: 耿杰 徐强

    Abstract: 本实用新型公开了一种电动行李牵引车,其包括车架,特征在于车架下端设有前轮、后轮、前悬挂系统、电动机和电动轮边,上端设有电池组,后端设有牵引栓,前端设有驾驶室,驾驶室内设有液压助力转向总成、液压助力制动脚刹、机械手刹和座椅,前轮前悬挂系统为转向系统,上端与驾驶室内的液压助力转向总成、液压助力制动脚刹和机械手刹相连接,下端分别与前轮相铰接,后轮经与电动轮边连接的电动机驱动,所述电池组设置车架中间,电池组上端罩有盖板,盖板上端周边设有护栏,盖板后端设有斜面,斜面中间设有凹槽,具有结构紧凑、环保无污染、操作方便、牵引力大等优点。

    工程车用折叠座椅
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204821216U

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201520640068.6

    申请日:2015-08-24

    Abstract: 本实用新型一种工程车用折叠座椅,包括座垫、靠背和限位锁止机构,其特征在于设有支撑框架和连接板,所述座椅支撑框架是由座垫支撑框架和靠背支撑框架交叉固定连接而成,所述支撑框架两侧的座垫支撑框架和靠背支撑框架交接处分别设有连接板,所述连接板上设有限位锁止机构,所述座垫下端与座垫支撑框架活动连接,两侧分别经限位锁止机构与连接板相连接,所述靠背后端与靠背支撑框架固定连接,下端两侧分别经限位锁止机构与连接板相连接,当座垫处于折起或者放下状态时,通过座椅侧面的限位锁止机构对座垫的位置进行锁定,保证了座椅工作的可靠性;当座垫折起后,由于座垫和靠背均处于竖直状态,且二者表面紧贴在一起,避免了日晒和积水对座椅寿命的影响。

    飞机行李牵引车提栓装置
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204341414U

    公开(公告)日:2015-05-20

    申请号:CN201420844544.1

    申请日:2014-12-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种飞机行李牵引车提栓装置,其设有牵引车车体和牵引栓,所述牵引车车体上设有牵引钩,特征在于所述牵引车车体上设有提栓装置,所述提栓装置包括手柄连杆、连接底座、导向杆、铰轴、铰接轴、推板、长连杆、固定底座、摆动连杆、连接板和固定套筒,连接底座和固定底座分别固定在车体上,连接底座中心设有导向长槽,连接底座经铰轴与手柄连杆固定连接,下端与导向杆固定连接,长连杆一端与导向杆相铰接,另一端与推板相接,推板与固定套筒连接,固定套筒经铰接轴与固定底座相连接,摆动连杆一端与固定套筒连接,另一端与连接板相接,连接板另一端与牵引栓相铰接,牵引栓插在牵引钩的插孔中,具有使用灵活、性能可靠等优点。

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