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公开(公告)号：CN114928374A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210501633.5
申请日：2022-05-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04B1/7103
Abstract: 本申请实施例公开了一种抗多址干扰解调方法、装置、电子设备和存储介质。确定待处理信号对应的扩频信号；确定扩频信号与不同地址对应的预设伪码信号之间的信号相关度；根据信号相关度，从至少一个预设伪码信号中选取目标伪码信号；根据目标伪码信号和扩频信号中目标基带信号的标准伪码信号的一致性，控制对扩频信号进行解调，得到目标基带信号。本申请实施例提高了抗多址干扰解调精度。
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公开(公告)号：CN113131967A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110668883.3
申请日：2021-06-17
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04B1/707 , H04B1/7073 , H04B1/7097 , H04B1/3822
Abstract: 本发明提供CDMA安全编码、解码方法及系统，其中，CDMA安全编码方法，包括：接收第一时钟信号，将第一时钟信号转换为模拟信号；接收数据信号和第二时钟信号，将数据信号进行差分双相位编码得到编码数字信号；对所述模拟信号进行调理放大后和所述编码数字信号进行耦合处理，得到所需的基带信号；对所述基带信号进行编码，得到基带编码信号；对所述基带编码信号进行CDMA编码，得到CDMA编码信号。本发明提供的CDMA安全编码、解码方法及系统能够满足欧洲铁路运行控制系统互联互通，并解决现有的欧洲列车运行控制系统因采用FSK、PSK等信号制式，具有抗干扰性能差、仅适合短距离传输、误码率高、接收灵敏度门槛高以及不具备多径接收等问题。
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公开(公告)号：CN113022651A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110581403.X
申请日：2021-05-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明公开一种点式列车控制系统信号输出装置及一种天线检测方法，所述输出装置包括：双CPU电子电路（1），第一频率功率输出及回检电路单元，其中，所述第一频率功率输出及回检电路单元连接至车载天线的第一线圈；所述第一频率功率输出及回检电路单元用于输出第一频率的波功率信号给所述第一线圈。本发明的功率信号输出装置在装置内部可以判断功能电路是否故障，可以判断外部的车载天线是否为开路故障状态或短路故障状态，可以判断外部车载天线阻抗发生下降状态。功率信号输出装置将功能电路状态，车载天线状态及阻抗下降状态通过点对点通信或通信总线的方式上报至外部的逻辑处理单元或其他具有通信功能的单元。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110568078A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910538942.8
申请日：2019-06-20
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于岔区的钢轨断裂检测方法、装置及系统，所述检测方法包括，在检测装置中构建振动信号初始模型；对所述初始模型进行推导得到振动信号展开模型；基于所述展开模型，采用最小二乘法对检测装置接收到的振动信号进行拟合，分别获取任意时间T内初始状态下与任意时间t内被测钢轨中的各阶谐波幅值信号与各阶谐波相位信号；求取幅值差Δα以及相位差Δβ；判断所述幅值差Δα、相位差Δβ是否超过门限值，对钢轨进行检查和预警。该检测方法能够实时在线监测轨道钢轨的健康状况，能够准确且快速定位故障并予以报警，避免了道岔区域复杂电气回路及轨道电路信号干扰。
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公开(公告)号：CN213989173U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202120038273.0
申请日：2021-01-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨旁天线设备，包括天线和安装组件，安装组件包括支撑架、第一紧固件和安装架，天线安装于安装架上；安装架和支撑架两者中的一者上设有一排第一安装孔，另一者上设有沿高度方向间隔排列的多排第二安装孔，安装架通过穿设于第一安装孔和第二安装孔的第一紧固件紧固安装于支撑架上。上述轨旁天线设备通过将天线安装于安装架上，并在安装架和支撑架两者中的一者上设置一排第一安装孔，另一者上设置沿高度方向间隔排列的多排第二安装孔，从而通过选择不同排的第二安装孔可以将安装架安装于支撑架的不同高度位置，由此实现调节天线的安装高度，使得该轨旁天线设备可以适应不同规格的铁轨，扩展了轨旁天线设备的应用范围。
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公开(公告)号：CN222507968U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202421298864.1
申请日：2024-06-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨旁天线安装的模块化可调节支架系统，包括：长杆螺栓、钢轨卡块、底部托架、模块化金属垫片、螺栓和螺母；所述长杆螺栓固定安装在底部托架一端；所述钢轨卡块设置有通孔和第一开口槽；所述第一开口槽呈喇叭状；所述钢轨卡块套设在长杆螺栓上；所述螺母与长杆螺栓连接；所述底部托架上设置有多个第二开口槽和多个螺栓；所述第二开口槽呈喇叭状；所述螺栓上设置有模块化金属垫片和螺母；所述底部托架设置有螺栓的一端呈楔形。本实用新型的模块化可调节支架系统，安装稳固，调节方便自由，能够适应不同钢轨，应用更加广泛；应用时，可以根据使用需求，灵活多变的安装调节，满足多种安装需求。
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公开(公告)号：CN213989206U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202120038244.4
申请日：2021-01-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种磁性天线，该磁性天线包括壳体和金属磁棒，金属磁棒固定于壳体的内壁面上，所述内壁面设有抗涡流结构，抗涡流结构包括多条弧形凸起，多条弧形凸起呈非等间距的同心圆分布，抗涡流结构的范围覆盖金属磁棒。本实用新型的磁性天线通过在壳体的内壁上设置上述抗涡流结构，由于相邻两条弧形凸起之间的间距不相等有利于破除磁力线规律的扰动，因此能对磁力线涡流起到分散疏导的作用，从而有效消除磁力线的涡流，规避磁力线涡流对于天线信号的干扰，同时多条弧形凸起能在结构上增加壳体的整体抗扭曲性和抗冲击性。
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公开(公告)号：CN215989252U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202121458324.1
申请日：2021-06-29
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 通号(北京)轨道工业集团有限公司轨道交通技术研究院
Abstract: 本实用新型提供一种点式列车控制系统车载天线装置，包括：天线外壳主腔体(1)，线圈(2)，磁棒(3)，线圈(4)，线圈(5)，其中，线圈(2)、线圈(4)、线圈(5)互为电气独立，且分布在磁棒(3)上；线圈(2)、线圈(4)、线圈(5)的绕制方向一致，在磁棒(3)上线圈(2)、线圈(4)、线圈(5)共同绕制，形成至少两个线圈段，每个线圈段上绕制有至少1路线圈，至少有一个线圈段上的线圈的绕制方向与其它线圈段上的线圈的绕制方向相反，且磁棒(3)上的线圈的互感最小。所述车载天线装置避免信号之间存在故障干扰的安全隐患；线圈构成互感调节结构，使得信号互干扰的等效阻抗可忽略；易于生产，维护方便。
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