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公开(公告)号：CN119321810A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411574106.2
申请日：2024-11-06
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
IPC: G01H9/00
Abstract: 公开了一种基于DAS的超弱光纤光栅振动光缆特性分析方法，包括：步骤1、光缆实验系统搭建：确定不同类型的超弱光纤光栅振动光缆的工作段，将光缆进行串行熔接，采用不同方式将光缆布置在测试区，再接入DAS振动解调仪；步骤2、电子振动系统布设：将电子振动传感器布设在振动光缆工作段附近，与冲击锤同步接入电子采集仪；步骤3、振源激发与信号采集；步骤4，时域信号匹配；步骤5、频域信号分析；步骤6、对比分析：以冲击锤作为激励源，电子传感器的时频信号作为参考输出，光缆检测的时频信号作为目标输出，分析不同布设方式下光缆的振动特性。
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公开(公告)号：CN117604833A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311656463.9
申请日：2023-12-05
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司 , 九州一轨环境科技(广州)有限公司
IPC: E01B9/68 , C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/36 , C08G101/00
Abstract: 本发明公开了一种碎石道床用微孔聚氨酯减振垫及制备方法，包括：微孔聚氨酯弹性体层(10)以及设置在微孔聚氨酯弹性体层(10)一侧的土工布层(20)。本发明的碎石道床用微孔聚氨酯减振垫及作为减振垫，具有良好的抗压缩、蠕变性能、减振性能以及优异的抗水解性能。
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公开(公告)号：CN116798391A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310818461.9
申请日：2023-07-05
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
IPC: G10K11/16 , G10K11/162
Abstract: 本发明涉及一种无源主动消声元件，包括腔体(1)、两个腔体轴杆(1a)、收声膜(3)、传动杆(3a)、发声膜(4)以及传动带(4a)，其中，腔体的上下端开口，两个腔体轴杆设置在腔体的内部；收声膜设置在腔体的上端开口处，用于接收外部声压变化；发声膜设置在腔体的下端开口处，用于发出与外部噪声相位相反的声压；传动带具有粗糙的上侧表面以及光滑的下侧表面，传动带跨越两个腔体轴杆，使得其下侧表面接触两个腔体轴杆，并且其两端分别固定在发声膜的两侧；以及传动杆的上端与收声膜固定连接，下端与两个腔体轴杆之间的传动带的上侧表面接触。
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公开(公告)号：CN116513270A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202211712882.5
申请日：2022-12-29
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
IPC: B61L23/04
Abstract: 本发明公开了一种道床状态实时监测系统，包括至少一个现场监测单元(101)以及用于对监测数据进行展示的云端服务中心(102)，所述现场监测单元(101)包括：至少一个道床垂向位移传感器(11)、至少一个道床横向位移传感器(12)、道床垂向加速度传感器(13)、钢轨垂向加速度传感器(14)、隧道壁垂向加速度传感器(15)、与所述至少一个道床垂向位移传感器、至少一个道床横向位移传感器、道床垂向加速度传感器、钢轨垂向加速度传感器、隧道壁垂向加速度传感器电连接的数据采集仪(20)、与所述数据采集仪连接的数据处理装置(30)以及网络传输装置(40)；所述云端服务中心利用网络传输装置与所述数据处理装置连接。
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公开(公告)号：CN116025076A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211706980.8
申请日：2022-12-29
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于车辆基地上盖的分布式调频质量阻尼系统，包括：分布在立柱(10)上的多个立柱调频质量阻尼(20)以及分布在梁结构(30)上的多个上盖调频质量阻尼(40)；其中，立柱调频质量阻尼(20)包括立柱质量体(21)以及立柱弹性体(22)，所述立柱质量体(21)包覆在立柱弹性体(22)的外周，所述立柱弹性体(22)包覆在立柱(10)上；其中，所述上盖调频质量阻尼(40)包括上盖质量体(41)以及上盖弹性体(42)，上盖质量体(41)粘附在上盖弹性体(42)上，所述上盖弹性体(42)与梁结构(30)相接触。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115689315A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110783247.5
申请日：2021-07-12
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06F18/23213 , G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明提供了一种基于车体振动与噪声响应的曲线健康评定方法，其特征在于，包括：采集多个不同曲线设备上的车体振动响应与噪声信号数据，包括车体振动水平加速度数据、垂直加速度数据以及车厢内噪声数据；利用采集的数据来计算和构建指标体系，包括水平加速度有效值EH以及垂直加速度有效值EV和噪声有效值EP；基于水平加速度有效值EH、垂直加速度有效值EV以及噪声有效值EP，利用聚类算法来构建所述多个不同曲线设备的各自曲线健康指数CHI，其中CHI＝f(EV+EH,EP)＝f(EA,EP)，EA＝EV+EH，表示加速度有效值，f表示EA和EP与CHI的映射关系，采用聚类算法确定；基于CHI的值对曲线设备的健康进行评定。还提供了对应的装置、计算机可读存储介质以及系统。
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公开(公告)号：CN115613399A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202110783577.4
申请日：2021-07-12
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于浮置板的型钢框架模板、轨道结构及其施工方法，型钢框架模板包括：底板(10)、贴靠在底板(10)的下表面并且向底板两侧延伸超出底板的透明柔性结构(20)、设置在透明柔性结构(20)下表面中心处的基底中心水沟模具(30)、设置在底板上表面两侧的纵向主型钢(40)、以及设置在底板上表面上连接两侧纵向主型钢的多个横向次型钢(50)；在延伸超出所述纵向主型钢(40)的外侧边缘的底板(10)上设置有用于调整底板(10)高度和倾斜度的通孔(12)；在底板(10)上设置有用于注浆及排气的注浆孔和排气孔(13)。
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公开(公告)号：CN115029965A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210728810.3
申请日：2022-06-24
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于框架式道床的调频减振装置，包括：多个单元箱体(10)、与多个单元箱体(10)对应的多个单元盖板(20)以及L型减振垫层(30)，其中，单元箱体(10)包括框架(11)以及箱体本体(12)，框架(11)固定在本体(12)的上部端口，由此在框架(11)与本体(12)周缘之间形成有台阶状结构；每个单元箱体(10)两端通过台阶状结构搭接在框架式道床的纵梁(1)上，并且L型减振垫层(30)位于单元箱体(10)与纵梁(1)之间；单元盖板(20)覆盖在单元箱体(10)上。
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公开(公告)号：CN112523013B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202011608873.2
申请日：2020-12-29
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种分体式隔振器，以及包括上述分体式隔振器的浮置道床。所述分体式隔振器包括外筒组件和位于所述外筒组件内部的内筒组件，所述外筒组件采用由两个半筒体拼接的分体结构，所述两个半筒体中的第一半筒体用于与所述浮置道床的第一浮置板的板端连接，第二半筒体用于与所述浮置道床的第二浮置板的板端连接。该分体式隔振器通过采用由两个半筒体拼接的分体结构的外筒组件，以使得其可以设置在板缝处，从而避免或减少板缝处剪力铰的设置，并可以减少板缝附近的隔振器的数量。
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公开(公告)号：CN113584954A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110463206.8
申请日：2021-04-27
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于轨道基底的预制拼装周期结构，包括：基底单元(1)，基底水沟(2)、基底单元间的连梁(3)以及钢筋或预埋钢板(4)，其中基底单元设置在基底水沟内，基底单元为多个，通过基底单元间的连梁进行连接，上表面上方安装道床板，下表面下方为自密实混凝土，基底单元沿着线路中心线纵向布置，每块基底单元之间的间距和长度可视应用场合进行调整，基底单元的底部预留延伸至结构外的钢筋或者预埋钢板，可与下部自密实混凝土形成的调整层的钢筋进行连接固定。还提供了对应的施工方法，基底采用预制结构，质量容易控制，缩短施工周期，水沟尺寸大，不易堵塞，极大节省钢筋、混凝土用量并且绿色环保。
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