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公开(公告)号：CN111208790A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010033006.4
申请日：2020-01-13
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明属于船舶管道生产领域，具体公开了一种船舶管道生产线数据采集系统，包括采集监控端，以及与采集监控端连接的现场设备采集系统、生产线采集系统与人员采集系统；所述现场设备采集系统包括现场工控PLC、工业总线、各机床控制PLC、数据采集服务器与主机服务器，现场工控PLC分别与以太网、工业总线连接，工业总线连接各机床控制PLC；所述现场工控PLC通过以太网连接数据采集服务器，现场工控PLC采集各机床PLC设备的状态信息并将状态信息发送至数据采集服务器。本发明能进一步提升生产线的监视控制和生产管理水平，使其既便于现场人员的操作控制，又能帮助管理者及时准确地掌握生产第一线的情况。
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公开(公告)号：CN110396977A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910165532.3
申请日：2019-03-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E02B1/02
Abstract: 本发明涉及疏浚技术试验设备技术领域，具体地说是一种试验用的疏浚过程水槽系统，其在试验用的水槽的两侧壁的上表面分别设槽壁轨道，水槽的槽壁轨道上移动连接大车、牵引车，且大车上宽度向移动连接小车，在水槽一端设绞车牵引系统的两个绞车，在水槽的另一端设作为拉曳系统的液压张紧机构，绞车、牵引车、拉曳系统分别采用同一根封闭绕绳绕设连接。本发明方便装载疏浚装置试验模型进行模拟试验，采用绞车牵引驱动可有效避免大车自行驱动时提供试验需要的驱动力不足的问题；两个绞车通过两侧的钢丝绳封闭绕绳，穿绕在牵引车上，可降低钢丝绳牵引时牵引车的偏角，且液压张紧机构保证张紧行程可随压力变化相应调节。
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公开(公告)号：CN110341882A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910670343.1
申请日：2019-07-24
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船体分段建造地面物流系统，其特点是多组液压升降小车以矩形阵列组成分段运移的地面物流系统，每组液压升降小车由液压泵站连接的若干台液压升降小车组成，并由电控系统通过液压泵站进行控制，协同完成多组液压升降小车对分段的翻转和运移。本发明与现有技术相比具有较好地避免了薄板分段变形，实现承载分段液压升降平稳，行走安全平稳，结构简单，控制方便，位移精度高，极大地提高了分段运移的工作效率和安全性。
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公开(公告)号：CN110056032A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910166833.8
申请日：2019-03-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及耙吸挖泥船泥泵设备技术领域，且公开了一种耙吸挖泥船水下泥泵系统，包括吸泥泵，所述吸泥泵左由两侧的泥泵连接端均通过法兰固定安装有耙吸管，所述耙吸管的右端通过法兰固定安装有耙头，所述耙头的顶部固定安装有补水泵，所述补水泵的左右两侧分固定连通有吸水管和补水管，所述补水管的右端与耙头的内腔固定连通。该耙吸挖泥船水下泥泵系统，通过吸泥泵、耙吸管以及法兰之间的相互配合，吸泥泵和耙吸管通过法兰固定连起来而形成管状结构，人们可以根据挖泥船所挖泥水域的不同深浅程度来通过拆卸法兰重新调整吸泥泵在整个管状结构中所处的位置，从而避免吸泥泵触泥而造成损坏。
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公开(公告)号：CN110056029A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910165434.X
申请日：2019-03-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及试验设备技术领域，且公开了一种组合驱动式疏浚台车，包括船体，船体顶部的一侧活动连接有牵引车，牵引车的内部活动连接有绞车，绞车正面和背面的一侧均固定安装有卷筒，卷筒的外部固定连接有钢丝绳，绞车正面的一侧固定连接有固定筒，固定筒的外部的一侧固定连接有连接绳，牵引车的一侧固定连接有固定块，固定块的顶部活动连接有固定板，固定板的内部活动连接有插销。该组合驱动式疏浚台车，通过液压杆、耙臂和耙头之间的配合使用，能够实现耙头升降，通过通过电动机、伸缩杆、耙臂和耙头之间的配合设置，能够通过电动机带动耙臂和耙头转动，实现耙头角度的调节，达到全面吸泥的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118958844A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410922957.5
申请日：2024-07-10
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及防辐射门技术领域，具体公开了一种探伤室用的防辐射门，包括门芯、门板、侧板、封板，所述门芯整体采用混凝土浇筑而成，门芯呈方形结构；所述门板、侧板、封板均采用钢板支撑，且门板、侧板、封板均成对设置，其中两块门板分别设置在门芯的前后侧，两块侧板分别设置在门芯的左右侧，两块封板分别设置在门芯的上下侧；所述门芯与门板之间设置有辅助铅板；所述侧板卡在门芯的两侧，且侧板边沿处设置有卡板与门板相互卡住；所述封板与门芯、侧板相互卡住；本发明所提供的防辐射门主要由混凝土的门芯以及钢板组成的外壳组成，整体结构强度稳定，并且通过内嵌的铅板实现防辐射效果；门体整体结构简单，设计合理，便于组装。
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公开(公告)号：CN118958836A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410922766.9
申请日：2024-07-10
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E06B5/10 , E06B3/46 , E06B7/30 , E06B3/70 , E06B7/16 , E05D13/00 , E05D15/06 , E05F5/06 , E05F15/00
Abstract: 本发明涉及探伤室大门技术领域，具体公开了一种探伤室对开式防护大门，包括门体、上门架、下门架以及牵引座，所述门体呈对开式设置有两扇，所述上门架、下门架均设置为条形；所述上门架下侧设置有并排的上导轨，在并排的上导轨之间形成上导槽；所述门体上部安装有导向轮，所述导向轮卡在上导槽中；所述下门架上部并排设置有下导轨，在并排的下导轨之间形成下导槽；所述门体下部安装有支撑轮，所述支撑轮卡在下导槽中；所述牵引座安装在两扇门体相背的一侧，且牵引座在门体上对称设置；所述牵引座上设置有牵引绳；本发明所提供的防护大门，能够沿着上下门架移动，并且设置牵引座，利用牵引座上的牵引绳提供移动的动力；门体上部通过导向轮卡在上门架中，下部通过支撑轮卡在下门架中，能够配合完成其移动的过程。
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公开(公告)号：CN111258554B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202010034265.9
申请日：2020-01-13
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于船舶管道生产领域，具体公开了一种管道生产流程虚拟现实开发系统，包括软硬件环境搭建系统和交互程序开发系统；所述软硬件环境搭建系统包括VR硬件设备模块、VR软件模型制作模块和开发环境建设模块，所述交互程序开发系统包括VR环境UI设计模块、VR程序交互模块，所述VR程序交互模块包括测长系统仿真程序开发单元、定长切割程序开发单元、弯管模拟程序开发单元、滚道分捡程序开发单元和链带仿真程序开发单元。本发明基于VR硬件设备HTC VIVE，开发沉浸式的VR体验交互程序，在生产线设计完成后，未投产前，在管道工厂实现身临其境的互动体验。
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公开(公告)号：CN117246479A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311276032.X
申请日：2023-09-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶下水用辅助推进系统，包括摩擦牵引系统与推进系统，摩擦牵引系统包括绞车、钢索、直线浮轨与摩擦牵引机，其中直线浮轨搭建于水体上，绞车布设于岸边两侧，绞车上缠绕钢索，且钢索经摩擦牵引机导向并连接至推进系统；所述推进系统包括机体、水下推进器、钢索连接头、侧翼调节结构与张力平衡结构，其中机体设于直线浮轨上，机体前端设有钢索连接头，且通过钢索连接头与钢索末端连接，机体可在绞车启动时沿浮轨行走。本发明满足船舶下水的推进拖曳需求，而且系统设计有侧翼调节结构与张力平衡结构，其能在船舶拖曳或推进过程中，调节船体的行进角度，避免出现行进偏移的情况。
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公开(公告)号：CN115584664A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211397386.5
申请日：2022-11-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E01B9/46
Abstract: 本发明涉及一种轨道调整固定装置，包括：底垫模块，设置于轨道的下方，所述底垫模块包括上楔块和下楔块，所述上楔块和所述下楔块的斜面互相贴合；夹持模块，包括两个固定机构，所述两个固定机构设置于所述轨道的两侧，每个固定机构包括固定座、轨道调整螺栓和楔块调整螺栓，并且所述固定座上设置有第一螺栓孔和第二螺栓孔，所述楔块调整螺栓穿过所述第一螺栓孔后顶靠所述上楔块或所述下楔块，所述轨道调整螺栓穿过所述第二螺栓孔后顶靠所述轨道的一侧。与现有技术相比，本发明实现了对轨道进行全面调整和固定，可以满足高精度的工作需求。
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