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公开(公告)号：CN208961834U
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201821444038.8
申请日：2018-09-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于汽车定位工装技术领域，提供了一种型钢铰链定位装置，包括底座、调整机构、压紧机构及定位机构，所述调整机构安装在所述底座上，所述压紧机构包括设置在所述调整机构上方的上安装板、设置在所述上安装板上的第一滑移机构、设置在所述第一滑移机构上的连接件以及与所述连接件连接的压紧气缸，所述定位机构包括设置在所述连接件上的定位工件以及分别设置在所述上安装板两端的压块，所述定位工件两端均设有销轴定位孔，所述压块与所述销轴定位孔相对设置。本实用新型通过定位工件对两个铰链进行定位，再通过调整机构进行调整，保证两个铰链销轴的同轴精度，减少了调整的工作量，提高了工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217058843U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220218228.8
申请日：2022-01-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01D5/252
Abstract: 本实用新型提供一种车型识别装置，包括：固定布置在地面定位机构上的感应装置和固定布置在小车上的编码装置；所述感应装置包括：开关支架以及固定安装在所述开关支架上部的第一感应开关、第二感应开关和第三感应开关，固定安装在所述开关支架下部的第四感应开关、第五感应开关和第六感应开关；所述编码装置包括：固定支架，所述固定支架上开设有六个安装孔，所述六个安装孔的位置与第一感应开关至第六感应开关相对应；本实用新型提供的车型识别装置，采用编码块进行编码后由感应开关进行识别，能够支持15种车型，所有车型的识别匹配可以提前布置规划，简化识别程序。
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公开(公告)号：CN210655172U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921438046.6
申请日：2019-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B65G47/88
Abstract: 本实用新型公开一种挡料装置及包边机，所述挡料装置包括安装座以及设置于所述安装座上的气缸和连杆机构，所述连杆机构包括横杆、第一竖杆和与所述第一竖杆平行并间隔设置的第二竖杆，所述第一竖杆的第一端和所述第二竖杆的第一端均与所述安装座铰接，所述横杆上设置有用于阻挡物料的阻挡机构，所述横杆的第一端与所述第一竖杆的第二端铰接，所述横杆的第二端与所述第二竖杆的第二端铰接，所述气缸的缸体与所述安装座铰接，所述气缸的活塞杆与所述第一竖杆铰接且靠近所述第一竖杆的第一端设置。本实用新型通过采用平行四边形的连杆摆臂，这样能够使得阻挡机构提起的更高，与零件的距离更大，防止阻挡机构干涉零件。
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公开(公告)号：CN208960812U
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201821448232.3
申请日：2018-09-05
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B21D39/02
Abstract: 本实用新型公开了一种内窗框包边机构，所述机构包括采用动力总成、多连杆传动系统带动L型叉臂在Z方向上来回运动；采用气缸滑移装置带动机构主体在Y方向上来回运动，从而协同控制包边刀具的运动方向，使其在包边区域内进行包边作业；本实用新型还提供了一种新型的包边刀具。本实用新型的结构和连接方式的创新使内窗框包边机构能安装在窗框闭合的小空间内，多方向滑动的运用使机构能在零件进出料时进行精确的干涉避让；本实用新型的包边刀具的创新整合了包边的预包刀和主包刀，实现刀具在内窗框狭小的空间内进行包边动作，减少了切换动作和机构。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208945045U
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201821444331.4
申请日：2018-09-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于门盖滚边岛领域，提供了一种门盖滚边岛的柔性上料台，所述柔性上料台包括用于上料的推拉上料拼台，设置在所述推拉上料拼台底部一侧用于固定所述推拉上料拼台的第一推拉上料拼台底板，设置在所述推拉上料拼台底部另一侧用于固定所述推拉上料拼台的第二推拉上料拼台底板，连接所述第一推拉上料拼台底板用于将所述第一推拉上料拼台底板进行提升的第一升降定位机构，及连接所述第二推拉上料拼台底板用于将所述第二推拉上料拼台底板进行提升的第二升降定位机构，解决拼台难以精确调整定位的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207807524U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721883528.3
申请日：2017-12-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型提出一种推动勾销装置，包括：定位销、压紧块、第一曲柄、定位销安装座、第二曲柄和气缸，第一曲柄和第二曲柄与定位销安装座连接，压紧块与第一曲柄和第二曲柄连接，其中，第一曲柄、第二曲柄、定位销安装座和压紧件铰接成一个平行四边形机构。本实用新型利用平行四边形机构保证压紧块的工作型面始终是水平状态，减轻压紧力对工件和压紧块的冲击，提高工件表面质量；把压紧块的高副翻转结构改成低副铰链结构，低副运动更可靠，磨损更小；压紧块与气缸驱动杆通过曲柄连接，使用曲柄摆动来补偿压紧块退回定位销内的横向距离，该机构结构紧凑，去除了压紧块和气缸驱动杆中间的连杆部件，制造与后期维护成本降低，大幅缩减空间的高度占用率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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