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公开(公告)号：CN101915038A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010214294.X
申请日：2010-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于将汽车前罩与前舱架铰接的汽车前罩铰链，包括固定座和转动臂，固定座通过铰链销与转动臂铰接，所述铰链销由销轴和自润滑衬套组成；在转动臂上设置有挡臂，在铰链处于收合状态时，该挡臂位于固定座立板的正前方；在固定座立板上设置有限位槽，在转动臂铰接板上设置有限位凸台，限位凸台位于限位槽中；固定座还具有安装支架，安装支架上焊接有凸焊螺母。该前罩铰链经久耐用，具有较好的质量和较强的使用功能。
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公开(公告)号：CN101870250A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN201010211362.7
申请日：2010-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/04
Abstract: 本发明公开一种汽车车门的总装滑槽，包括滑槽导轨、设在滑槽导轨上端的上支架和设在滑槽导轨下端的下支架，其特征是：一中支架设在滑槽导轨的中部，该中支架的一端与滑槽导轨的中部通过焊接方式固定连接、另一端焊有一凸焊螺母，该凸焊螺母通过螺栓与车门内板连接。本发明具有以下优点：由于在滑槽导轨的中部设置了中支架，总装滑槽与车门内板之间的连接点由两处改为三处，使其与车门内板的连接可靠，从而避免了总装滑槽出现抖动、异响的现象发生，使车门玻璃能实现正常升降。
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公开(公告)号：CN103625258A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310663304.1
申请日：2013-12-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本发明涉及一种汽车车门密封条的接角结构，包括接角注塑主体，所述接角注塑主体的上部与车门密封条窗框上段搭接，所述接角注塑主体的内侧与窗框的角部搭接；在所述接角注塑主体的左端部设有接角挡水边，该接角挡水边呈阶梯形并与设在所述车门密封条窗框上段上部的窗框挡水边搭接，形成阶梯搭接结构；在所述接角注塑主体的右上部设有窗框上限位台，在所述接角注塑主体的右下部设有窗框侧限位台；所述窗框上限位台与设在所述窗框上边的窗框上卡齿配合限位，所述窗框侧限位台与设在所述窗框侧边的窗框侧卡齿配合限位。本发明既能满足车门密封条接角的性能要求，定位精准，又能满足车门密封条在可视面上的外型美观；还能提高车门密封条接角的强度。
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公开(公告)号：CN101967924A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201010547678.3
申请日：2010-11-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车前罩铰链，包括阳铰链和与其连接的阴铰链，其特征是：连接阳铰链和阴铰链的铆钉为一台阶铆钉，该台阶铆钉的一段直径较大，一段直径较小；一自润滑衬套设在阴铰链的销孔内，台阶铆钉的直径较大的台阶段与自润滑衬套配合，台阶铆钉的直径较小的台阶段与阳铰链的销孔配合。本发明通过增加一个自润滑衬套，使之与阴铰链配合连接，再用台阶铆钉将阴、阳铰链铆接在一起，从而使阴、阳铰链在运动过程中灵活和顺畅，不产生摩擦异响。解决了传统铰链连接结构运动不灵活，不顺畅和异响现象。
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公开(公告)号：CN101832076A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201010166289.6
申请日：2010-05-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05B65/52
Abstract: 本发明公开一种汽车油箱门锁，包括设在油箱门上的锁孔座，设在车身上的锁体，设在锁体通孔内且头部伸出锁体一端部的的锁舌、设在锁体另一端内的弹簧座；在锁舌上设有一凸台，复位弹簧套在锁舌的中部上且一端与锁舌上的凸台的一侧紧靠，复位弹簧的另一端与弹簧座紧靠，锁舌上凸台的另一侧与锁体一端的端壁紧靠，一拉索的一端穿过弹簧座的中心孔与锁舌的尾部连接；一导向块设在锁舌伸出锁体的端面一侧；该导向块的导向面b与油箱门上的锁孔座的导向面a贴合。本发明具有以下优点：保证了锁舌和锁孔座上的锁孔准确对位，避免了油箱门的锁止困难或无法锁止的现象发生。
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公开(公告)号：CN111216369A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010048421.7
申请日：2020-01-16
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司 , 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种提高金属与塑料连接强度的连接装置与连接方法，其中，提高金属与塑料连接强度的连接装置，包括光纤光纤激光器和移动平台；所述移动平台上安装有用于加持金属工件和/或透明塑料工件的夹具，所述夹具上设有用于金属工件加工的加工孔；所述移动平台可向前、向后、向左、向右移动，且可进行左右俯仰运动和前后俯仰运动；所述光纤激光器安装在夹具的上方，且其发出的激光束的位置与加工孔所在位置相对应。本发明所述的提高金属与塑料连接强度的连接装置，用于金属工件与塑料工件的连接，可以提高金属与塑料之间激光相连的连接强度以及安全性、高效性。
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公开(公告)号：CN102619411A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210114151.0
申请日：2012-04-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05B65/19
Abstract: 本发明涉及一种汽车前罩锁棘爪，在棘爪下端一侧一体设置有第一挡块和第二挡块，第一挡块与棘爪垂直，第二挡块的中下部与棘爪垂直，其上部呈L形并与棘爪平行，第一、第二挡块组成拉索球头挡座，所述第一挡块的高度大于或等于第二挡块的高度。该前罩锁棘爪能够确保拉索与棘爪的可靠连接。
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公开(公告)号：CN101915032A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010211422.5
申请日：2010-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种设有防水结构的车门锁总成，包括车门锁体、配合连接在车门锁体上的车门锁销，其特征是：在车门锁体与内蒙皮钣金的安装位置处的左边设有向下倾斜的左限位导槽，该左限位导槽位于车门锁销的上方；在右边设有向下倾斜的右限位导槽，该右限位导槽位于车门锁销的右上方；一防水垫卡在左限位导槽和右限位导槽内。本发明通过在车门锁体上增加安装防水垫的左右限位导槽后，即可将用海绵制作的防水垫安装于左右限位导槽中，然后，将锁体总成安装于内蒙皮钣金上，此时防水垫被内蒙皮钣金压缩，使锁体与钣金之间不存在相应的间隙，从而防止水从车门内流到侧围进入车内。
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公开(公告)号：CN101824947A
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN201010162798.1
申请日：2010-05-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车车窗玻璃升降器的托架夹持总成，由玻璃升降器托架和与其连接的夹持组件构成，其特征在于：所述的夹持组件包括玻璃内夹持板、下端部与玻璃内夹持板的下端部配合的玻璃外夹持板；在玻璃内夹持板的中部设有一螺栓孔，在玻璃外夹持板的中部焊有凸焊螺母，一紧固螺栓穿过玻璃内夹持板中的螺栓孔与玻璃外夹持板中部的凸焊螺母配合连接；还包括设在玻璃内夹持板上部与玻璃外夹持板上部之间的玻璃夹持胶垫。本发明具有下述优点：结构简单，便于制作；无需要在玻璃上增设相应的安装孔，降低了整车成本；便于安装，减轻了工人的装配劳动强度。
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