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公开(公告)号：CN108547676A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810277278.1
申请日：2018-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01L1/344
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L2001/34426
Abstract: 本发明公开了一种VVT供油油路，包括进气VVT控制油路、排气VVT控制油路，还包括布置在气缸盖上的进气主油道、进气辅油道、排气主油道和排气辅油道，进气主油道的一端与缸体进气油道连通、另一端与进气辅油道连通，进气辅油道与进气VVT控制油路连通，排气主油道的一端与缸体排气油道连通、另一端与排气辅油道连通，排气辅油道与排气VVT控制油路连通。该油路能避免进气侧油压与排气侧油压相互影响，保证VVT的响应性。
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公开(公告)号：CN115788616B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202211520937.2
申请日：2022-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01L1/344
Abstract: 本方案涉及一种中间位置锁止的凸轮轴控制方法，包括：在降低锁销磨损功能开启且发动机工作参数满足预定条件时，判断凸轮轴需求位置是否等于中间锁止位置；若凸轮轴需求位置不等于中间锁止位置，则进入对凸轮轴的位置的第一控制逻辑；第一控制逻辑为：若凸轮轴需求位置为凸轮轴的预设机械极限位置，将凸轮轴的期望角度向与预设机械极限位置相反的方向偏移预设D度曲轴转角；若凸轮轴需求位置不为凸轮轴的预设机械极限位置，维持凸轮轴的期望角度不变；在确定期望角度后，根据发动机转速和期望角度确定电磁阀的目标占空比，再控制电磁阀按照目标占空比输出。若凸轮轴需求相位等于中间锁止位置，进入对凸轮轴的第二控制逻辑。
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公开(公告)号：CN116201620A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310047312.7
申请日：2023-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01L1/255
Abstract: 本发明涉及车辆发动机技术领域，公开了一种液压挺柱，包括缸盖、柱塞、壳体、单向阀和支撑弹簧，柱塞的底部与壳体的内底部形成高压油腔，缸盖上开设有安装槽，壳体固定设置于安装槽内，壳体的外表面开设有第一环形槽，第一环形槽与安装槽的内壁形成储油腔，壳体的内底部开设有通孔，单向阀固定设置于通孔处，壳体上开设有第一进油孔，通孔和第一进油孔均与储油腔连通，柱塞的外壁与壳体的内壁之间具有间隙，间隙与第一进油孔连通，储油腔、通孔、单向阀、高压油腔、间隙和第一进油孔形成油回路。本发明能够解决现有技术中，液压挺柱的供油极易出现机油泄漏的问题。
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公开(公告)号：CN113236395B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110546876.6
申请日：2021-05-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种可变气门升程系统的执行器安装结构，涉及汽车可变气门升程系统技术领域。其包括依次设置的执行器本体、气缸盖罩、凸轮轴盖和凸轮轴；执行器本体上具有销钉衬套和第一安装孔；凸轮轴盖上还具有用于与气缸盖相连的安装孔；通过将销钉衬套穿过气缸盖罩上的安装过孔并与凸轮轴盖上的定位孔配合定位，将第二安装孔与第一安装孔通过第一固定件相连，使执行器本体与气缸盖罩相配，并安装固定于凸轮轴盖上。本发明解决了现有执行机构安装在气缸盖罩上时，存在的增加发动机负重和难以控制执行机构销钉衬套的装配精度的问题，以及执行器相对凸轮轴盖和凸轮轴的公差难以控制的问题。
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公开(公告)号：CN115638219A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211154953.4
申请日：2022-09-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于正时链条张紧器技术领域，具体涉及一种正时链条张紧器总成，包括张紧器壳体，张紧器壳体内设有腔体和与腔体连通的进油孔，张紧器壳体于腔体内靠近进油孔一端安装有进油单向阀，张紧器壳体于腔体内远离进油孔一端滑动安装有张紧器柱塞，张紧器柱塞与腔体的内壁间隙配合，张紧器柱塞靠近进油单向阀一端开设有储油腔，张紧器柱塞于储油腔对应位置径向开设有径向油孔，径向油孔位于腔体内，张紧器柱塞于腔体外开设有贯穿张紧器柱塞的通气孔，张紧器柱塞远离通气孔一端安装有储油单向阀，张紧器壳体与张紧器柱塞之间安装有压缩弹簧。其目的是：解决现有张紧器总成结构缺陷导致的机油消耗量大、久置启动异响的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113417711B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202110867734.X
申请日：2021-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01L13/00
Abstract: 本发明公开了一种相位器控制占空比修正方法、系统及车辆，包括：步骤一：发动机启动，获取环境温度，如果环境温度＞第一预设温度，则执行步骤二；如果环境温度≤第一预设温度，则执行步骤三；步骤二：执行正常PID控制逻辑，步骤三：执行修正PID控制逻辑；步骤四：判断发动机水温Tew是否大于第二预设温度且发动机启动时间是否大于第一预设时间时，若是，则执行步骤二；否则执行步骤五；步骤五：基于保持位占空比预估出机油控制阀温度T2；步骤六：判断T1和T2的差值是否小于第三预设温度,若是，则执行步骤三；否则执行步骤七；步骤七：执行反馈自学习修正的PID控制逻辑。本发明确保了VVT控制使用最为合适的占空比参数。
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公开(公告)号：CN112983586A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110138963.8
申请日：2021-02-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01L1/344
Abstract: 本发明公开了一种VVT系统及凸轮轴相位调节方法，包括凸轮轴相位器、电磁阀和螺栓控制阀，阀体的下侧设有第六油道和第七油道，凸轮轴相位器包括定子、转子、锁销和锁销弹簧，锁销和锁销弹簧安装在锁销孔内，转子与定子之间形成A腔和B腔，A腔与阀体通过第一油道连通，B腔与阀体通过第二油道连通；第一油道上分支有第三油道，第三油道上设有单向止回阀，第二油道上分支有第四、第五油道，锁销的中部开设有第一环形油槽，阀芯上间隔开设有第二环形油槽和第三环形油槽，第一油道、第二油道能通过第二环形油槽与第六油道连通，第二油道能通过第三环形油槽与第七油道连通。本发明能降低螺栓控制阀的加工及组装难度，提高可靠性。
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公开(公告)号：CN114483244B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202210094840.3
申请日：2022-01-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于可变气门升程凸轮轴的电磁执行器，包括壳体、设于壳体内的螺线管、并列布置于螺线管内的第一推杆组件和第二推杆组件以及复位组件，螺线管包括绕线方向相反的第一螺线管和第二螺线管，第一推杆组件和第二推杆组件上端分别为响应螺线管通电沿轴向移动的第一磁芯和第二磁芯，第一磁芯和第二磁芯为永磁材料且两者磁场方向相反，第一推杆组件和第二推杆组件下端贯穿壳体且分别与壳体形成滑动配合结构，复位组件用于在螺线管断电后，将第一推杆单元和第二推杆单元推回至初始位置。其能够解决现有电磁执行器响应时间慢、不能规避左右销轴同时伸出以及整体尺寸大导致布置困难的问题。
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公开(公告)号：CN116498411A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310475415.3
申请日：2023-04-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种发动机可变气门正时系统的组装方法及组装工装，组装工装包括：固定架；定位轴，与固定架固定连接，定位轴远离固定架的一端设置有呈阶梯状依次分布的第一轴段、第二轴段和第三轴段，第一轴段用于与内转子内径配合，第三轴段用于与正时传动轮配合，第二轴段设置有定位销孔，用于与内转子上的销轴配合；定位装置，与定位轴同轴设置，用于将外转子套装于内转子的外周侧，并将盖板压合于外转子上，以使盖板、外转子及正时传动轮的螺纹孔对准；对称设置的第一夹爪和第二夹爪，与固定架连接，第一夹爪和第二夹爪的中心轴线与定位轴的中心轴线之间偏心设置，用于夹紧正时传动轮朝偏心方向移动，以将相位器的径向跳动的相位控制在预设方向。
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公开(公告)号：CN114483331B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210074645.4
申请日：2022-01-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开的一种可变气门升程系统的控制方法，步骤S11:根据滑移槽的设计，确定电磁执行器的通电凸轮轴相位角为Ton和断电凸轮轴相位角为Toff；步骤S12：在不同的环境温度Tv、电压V和机油温度Teo下，测试电磁执行器的伸出响应时间和完全伸出时间；建立Tpre1，Tpre1min，Tpre1Max，Tpre2，Tpre2min和Tpre2Max；步骤S13：根据滑移槽的设计，在销轴啮合伸入区设置响应时间安全相位L1和伸入时间安全相位L2；凸轮轴旋转L2相位所需的时间TL2；步骤S14：在接收VVL切换指令后，若Tpre2≤TL2，则按照Ton，Toff执行VVL通断电时刻；若Tpre2＞TL2，则进入步骤S15；步骤S15：修正通电凸轮轴相位角和/或VVL的切换转速。本发明增加了电磁执行器销轴落入滑移槽的精准度，VVL可切换转速大幅提高。
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