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公开(公告)号：CN114692332A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210307571.4
申请日：2022-03-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F113/22
Abstract: 本发明涉及一种基于铸造仿真软件预测实际铸件凝固缩孔缺陷的方法，包括以下步骤：S1，准备数据模型；S2，将数据模型导入铸造仿真软件，进行网格剖分；S3，设置材料物性参数和边界条件；S4，定义初始临界补缩率F1和结束临界补缩率Fn，在F1至Fn之间等间隔取值，获得F1、F2……Fn这n个临界补缩率；S5，将F1、F2……Fn这n个临界补缩率分别带入到S3中进行模拟仿真，从后处理结果中得到同一铸件的n张热节分布图；S6，将同一铸件的n张热节分布图进行比较，筛选出每张热节分布图中都存在热节缺陷的位置。本发明能够更精确的锁定在实际铸造过程最有可能产生凝固缩孔缺陷的位置，针对性地指导结构或模具优化。
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公开(公告)号：CN108746514A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201811003741.X
申请日：2018-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铸造砂芯转运装置，包括框架本体、设在框架本体下面的万向轮和定向轮，其特征是：在所述框架本体上设有一个呈门框形的底层滑槽，一底层隔板构件与所述底层滑槽配合；在所述框架本体上还设有多个呈门框形的上层滑槽，每个上层滑槽内均配合有一上层隔板构件；每个上层滑槽后边的右端和左端分别设有一销套，上层滑槽上的两个销套分别通过铰接销与框架本体连接，形成铰接连接；每个上层滑槽的两侧分别通过一液压顶杆与框架本体连接，所述上层滑槽及与之配合的上层隔板构件能够一起翻动。在所述框架本体的下面中部设有货叉配合结构。本发明能够加快砂芯的散热速度，减少砂芯的转运次数，降低工人劳动强度，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN213621912U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022196501.5
申请日：2020-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机自动化装框下线生产线，包括自动装框下线机构、用于连接铸造生产线出料点与自动装框下线机构且沿前后方向设置的进料输送线；自动装框下线机构包括叉车、沿前后方向依次设置的旋转台、成品进料输送线、机器人系统、装框工位、料框换框机构，另外还包括设置在旋转台一侧的读码失败铸件出料及返线输送线，且在读码失败铸件出料及返线输送线上设置有用于录入铸件种类的HMI；本实用新型优点：铸件可按照品种分类精确装框，入库后翻库抽检、追溯非常方便；本方案除叉车装卸料框、读码失败铸件信息录入返线需要人工外，其余操作均为全自动，人工成本低。
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公开(公告)号：CN206047054U
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201621003001.2
申请日：2016-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本实用新型涉及一种低压铸造组合式浇口套杯，包括浇口套和插接在其上部的浇口杯，所述浇口杯插接在所述浇口套内的深度不小于15mm；所述浇口杯和浇口套内贯穿的浇注腔，包括由上至下依次是上容腔段、中容腔段和下容腔段，所述上容腔段为位于浇口杯内的浇注液流道，所述中容腔段和下容腔段为位于浇口套内的浇注液流道，所述中容腔段为无拔模斜度的直面段；本实用新型解决了铸造倒拔模的问题。
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公开(公告)号：CN211679977U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202020056241.9
申请日：2020-01-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种工件铸造后冷却输送机构，包括上料架、RGV输送小车和冷却装置，所述上料架靠近铸造机布置，其上连接有与工件对应配合的第一定位工装；所述RGV输送小车沿着输送轨道水平移动，其上连接有升降架，所述升降架上设有与工件对应配合的第二定位工装；所述冷却装置包括冷却室和贯穿所述冷却室设置的传送链板，所述传送链板上间隔设有多个与工件对应配合的第三定位工装，所述冷却室侧壁设有进风口和至少一个排风口，所述进风口密封连接有风机。其能够解决传统冷却输送机构采用链条或托盘导致的工件卡滞的问题，精确传输，工件位置无需重新矫正，便于实现自动化生产。
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公开(公告)号：CN204154233U
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201420571520.3
申请日：2014-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B5/02
Abstract: 本实用新型公开一种检测效率较高的气缸盖铸造模具的燃烧室模块的装配高度的检测工装，其限位块（5）至少有三个，横向排列、可拆装地安装于固定板（2）上表面的中部，限位块相互间隔的距离与所检测燃烧室模块在气缸盖铸造模具上的距离相对应，限位块上设有纵向限位孔，固定板（2）上设有相对应的配合限位孔，千分表（4）与限位块的数量相对应，可调整上下位置地与对应的限位块固定连接，其表体（41）和测量杆（40）的一部分分别位于固定板的上下方，高度调整杆（1）与固定板可转动地连接并由固定板下方向下伸出，高度调整杆共有三根，呈三角形布置，其中两根和另一根分别位于固定板一侧的左右两端及另一侧的中部。
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公开(公告)号：CN211207357U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202020226324.8
申请日：2020-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种缸体铸件信息自动扫码装置，包括底座调节槽、底座、升降支架、扫码器摆动架、旋转摆台气缸和扫码器，其中，所述底座调节槽通过紧固件固定在输送线路板上，所述底座通过紧固件固定在所述底座调节槽上，所述升降支架通过紧固件固定在所述底座上，所述扫码器摆动架通过两个轴承固定在升降支架上；所述旋转摆台气缸通过两个紧固件固定在升降支架上；所述旋转摆台气缸的转动轴与扫码器摆动架焊接固定；扫码器通过四个紧固件固定在扫码器摆动架上。通过本装置解决了扫码器与缸体铸件大端面容易干涉的问题，同时能避免扫码器安装固定位置与铸件二维码距离相距太远，造成扫码失败的问题。
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公开(公告)号：CN207930689U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820358473.2
申请日：2018-03-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机器人上下料双抓手夹具，包括双抓手夹具本体、下部与双抓手夹具本体连接的防护罩和连接在双抓手夹具本体中部的法兰连接基座，所述法兰连接基座用于与机器人连接，所述双抓手夹具本体包括倒“L”形安装支架、第一连接板、第二连接板、夹持抓手和驱动控制组件，所述倒“L”形安装支架的竖直段下端与第一连接板的左端连接，横向段的左端与第二连接板的下端连接；所述第一连接板和第二连接板外侧分别设有夹持抓手，所述夹持抓手由固定于安装支架上的驱动控制组件驱动夹紧工件。其能够同步完成工件的上下料抓取，缩短上料等待时间，提高设备的利用率。
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公开(公告)号：CN206527330U
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201720178652.3
申请日：2017-02-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸盖低压铸造后处理生产线，包括沿生产线方向依次设置的进料通道单元、落砂去浇口单元和去毛刺打磨单元；落砂去浇口单元包括第一落砂去浇口子单元和第二落砂去浇口子单元，在第一落砂去浇口子单元和第二落砂去浇口子单元之间设有用于设备故障维修安全防护的卷帘门组件；去毛刺打磨单元包括两个或两个以上的去毛刺打磨子单元，以及设置在去毛刺打磨单元后端的半成品通道和成品通道；在每个去毛刺打磨子单元外设有用于设备故障维修安全防护的防护门。本实用新型实现了生产线的全自动化，又避免了设备故障所引起的整线停止生产。
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