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公开(公告)号：CN115756367A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211511350.5
申请日：2022-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F3/14 , B60R16/02 , B60R16/023 , B60K35/00
Abstract: 本发明公开了一种导航三屏互动控制方法、系统、车辆及存储介质，包括：响应于检测到自动投屏功能已激活，长时应用触发，且仪表屏能执行导航投屏，则仪表屏显示全屏导航；响应于检测到自动投屏功能已激活，长时应用触发，且仪表屏不能执行导航投屏，但第三屏能执行导航投屏，则第三屏显示全屏导航；响应于检测到自动投屏功能已激活，短时应用触发或车机屏由桌面一切换为桌面二，且第三屏能执行导航投屏，则第三屏显示全屏导航；响应于检测到自动投屏功能已激活，短时应用触发或车机屏由桌面一切换为桌面二，且第三屏不能执行导航投屏，但仪表屏能执行导航投屏，则仪表屏显示全屏导航。本发明实现了导航信息在车机屏、仪表屏和第三屏间的自动切换。
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公开(公告)号：CN115352257A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211143485.0
申请日：2022-09-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本发明涉及一种车门排水结构，包括车门总成、连接在车门总成下边的下护板总成，所述车门总成包括车门外板和车门内板，车门外板的下边弯折卷边夹住车门内板的下边，并在靠近车门内板的下边设有多个第一排水孔；所述下护板总成包括下护板外板、与下护板外板固定连接的连接板、连接在连接板上并靠近车门内板下边的密封条；所述连接板的下部设有多个第二排水孔，多个所述第二排水孔分别与多个所述第一排水孔对应；所述下护板外板的下端设有多个第三排水孔，多个所述第三排水孔分别与多个所述第二排水孔对应；排水路径C从上至下依次经过第一、第二和第三排水孔。其结构紧凑，外形隐蔽，并且后期维护保养十分方便，能够完全自行进行维护处理。
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公开(公告)号：CN110293842B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201910568189.7
申请日：2019-06-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K35/00 , B60R16/02 , B60R16/023
Abstract: 本发明的目的在于提供一种组合仪表显示方法、组合仪表及汽车，以解决现有技术中因中控显示屏的设置位置导致的显示内容不利于驾驶员观测的问题。该组合仪表显示方法，包括：接收用户输入的切换功能模式的第一指令，按照所述第一指令对组合仪表中的一部分特定区域进行功能界面切换；在所述特定区域的当前显示界面为音频显示功能界面时，接收并显示中控娱乐系统输入的信息，使所述特定区域上所显示的内容与中控显示屏上所显示的内容相同。
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公开(公告)号：CN113434169B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110690144.4
申请日：2021-06-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于依赖关系生成空中升级并行任务组的方法及系统，其是根据当前车辆需要升级的控制器清单，和该车型预先设置好的控制器依赖关系，动态生成效率最高的升级组合，将没有依赖关系的控制器动态的合并为一个升级分组，自动为该车辆生成一种最优的同时升级控制器组合方式，可以提高并行升级的效率，降低升级所用的总时间。
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公开(公告)号：CN110293842A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910568189.7
申请日：2019-06-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K35/00 , B60R16/02 , B60R16/023
Abstract: 本发明的目的在于提供一种组合仪表显示方法、组合仪表及汽车，以解决现有技术中因中控显示屏的设置位置导致的显示内容不利于驾驶员观测的问题。该组合仪表显示方法，包括：接收用户输入的切换功能模式的第一指令，按照所述第一指令对组合仪表中的一部分特定区域进行功能界面切换；在所述特定区域的当前显示界面为音频显示功能界面时，接收并显示中控娱乐系统输入的信息，使所述特定区域上所显示的内容与中控显示屏上所显示的内容相同。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103625258A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310663304.1
申请日：2013-12-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本发明涉及一种汽车车门密封条的接角结构，包括接角注塑主体，所述接角注塑主体的上部与车门密封条窗框上段搭接，所述接角注塑主体的内侧与窗框的角部搭接；在所述接角注塑主体的左端部设有接角挡水边，该接角挡水边呈阶梯形并与设在所述车门密封条窗框上段上部的窗框挡水边搭接，形成阶梯搭接结构；在所述接角注塑主体的右上部设有窗框上限位台，在所述接角注塑主体的右下部设有窗框侧限位台；所述窗框上限位台与设在所述窗框上边的窗框上卡齿配合限位，所述窗框侧限位台与设在所述窗框侧边的窗框侧卡齿配合限位。本发明既能满足车门密封条接角的性能要求，定位精准，又能满足车门密封条在可视面上的外型美观；还能提高车门密封条接角的强度。
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公开(公告)号：CN219214696U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202320001162.1
申请日：2023-01-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/86
Abstract: 本实用新型涉及一种隐藏式车门外夹条总成，包括与车门外板上加强件配合连接的车门外夹条构件，所述车门外夹条构件与车门外板的上边和车门玻璃的外侧紧贴；所述车门外夹条构件由外夹条本体、钢带、安装卡子和下植绒层及上植绒层构成，所述钢带被夹在外夹条本体和安装卡子之间；所述车门外夹条构件靠车门玻璃外侧的上部设有外下唇边和外上唇边、下部设有三个凸包，在外下唇边和外上唇边之间设有支撑腿；所述下植绒层和上植绒层分别粘贴在外下唇边和外上唇边上，并与车门玻璃外侧紧贴。还涉及一种具有隐藏式车门外夹条总成的车门。其能够减小车门外夹条的可视面，并减小车门外夹条与车门玻璃面之间的面差，提升整车外观视觉效果。
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公开(公告)号：CN220163794U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202321663620.4
申请日：2023-06-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种汽车顶盖装饰条、汽车顶盖、车体及汽车，涉及车辆技术领域。该汽车顶盖装饰条包括：装饰条、第一端盖和第二端盖，其中，装饰条包括第一端和第二端，第一端盖连接装饰条的第一端，且用于抵接前挡风玻璃包边条，第二端盖连接装饰条的第二端，且用于抵接后挡风玻璃包边条。其中，第一端盖远离第二端盖的一侧设有第一接触面和第二接触面，第二接触面位于第一接触面的上方，且位于第一接触面临近第二端盖的一侧，第二接触面与汽车高度方向的夹角大于第一接触面与汽车高度方向的夹角。本申请可以解决顶盖装饰条与挡风玻璃包边条的外观匹配不良的技术问题，从而提高顶盖装饰条与挡风玻璃包边条匹配的容差能力。
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公开(公告)号：CN211201508U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201921797175.4
申请日：2019-10-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种集成限位结构的车门铰链，包括阴铰链、中心轴线沿上下方向延伸的铰接轴以及通过铰接轴与阴铰链铰接在一起的阳铰链；阴铰链上设有沿左右方向贯穿阴铰链的通孔，通孔的左部通过滑动配合的方式装配有限位顶杆，通孔的右部通过螺纹配合的方式装配有第二锁紧螺栓，通孔内设有向左顶紧限位顶杆的弹簧，弹簧的右端抵在第二锁紧螺栓上；限位顶杆的左端部顶在阳铰链的侧壁上，阳铰链的侧壁上设有与限位顶杆的左端部接触的限位曲面，限位曲面上设有多个供限位顶杆的左端部滑入和滑出的限位凹槽，多个限位凹槽沿铰接轴的周向分布。本实用新型能够实现开度限位功能，提升了车门铰链的维修便利性，简化了车门铰链的结构。
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公开(公告)号：CN205417786U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201620247736.3
申请日：2016-03-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种乘用车前罩内板总成，包括前罩内板和前罩外框，前罩内板位于前罩外框中，前罩内板底边与前罩外框底边中部连接，前罩内板左边中部与前罩外框左边中部通过第一连接梁连接，前罩内板左上角与前罩外框左上角之间通过第二连接梁连接，前罩内板上边中部与前罩外框上边中部通过第三横梁连接，前罩内板右上角与前罩外框右上角之间通过第四连接梁连接，前罩内板右边中部与前罩外框右边中部通过第五连接梁连接。本实用新型能够在满足前罩总成刚度和模态要求前提下，达到轻量化设计要求。
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