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公开(公告)号：CN112277590B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202011196704.2
申请日：2020-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 吴斌
Abstract: 本发明涉及一种汽车车门呢槽安装结构，包括车门呢槽、窗框外板和窗框内板，窗框内板上形成有安装槽，安装槽沿上下方向延伸，安装槽由底壁、第一侧壁和第二侧壁围成，第一侧壁上设有向安装槽内沉第一沉台，窗框外板上设有与第二侧壁的上部相连的包边，包边位于安装槽内，第二侧壁的下部设有多个向安装槽内沉的第二沉台，车门呢槽的上部夹持于包边和第一沉台的上部之间，车门呢槽的下部夹持于多个第二沉台和第一沉台的下部之间。本发明将现有技术中的车窗滑槽和车门滑槽合成为一个零件，有利于保证零件精度和效率出发，通过合理设置车门呢槽的防脱结构、第一沉台和多个第二沉台，在保证车门呢槽安装稳固的同时，能够保证车窗玻璃升降的平顺性。
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公开(公告)号：CN115352257A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211143485.0
申请日：2022-09-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本发明涉及一种车门排水结构，包括车门总成、连接在车门总成下边的下护板总成，所述车门总成包括车门外板和车门内板，车门外板的下边弯折卷边夹住车门内板的下边，并在靠近车门内板的下边设有多个第一排水孔；所述下护板总成包括下护板外板、与下护板外板固定连接的连接板、连接在连接板上并靠近车门内板下边的密封条；所述连接板的下部设有多个第二排水孔，多个所述第二排水孔分别与多个所述第一排水孔对应；所述下护板外板的下端设有多个第三排水孔，多个所述第三排水孔分别与多个所述第二排水孔对应；排水路径C从上至下依次经过第一、第二和第三排水孔。其结构紧凑，外形隐蔽，并且后期维护保养十分方便，能够完全自行进行维护处理。
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公开(公告)号：CN105020071B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201510331834.5
申请日：2015-06-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M35/12
Abstract: 本发明涉及一种涡轮增压发动机进气消声器，包括进气管、出气管和外壳，外壳具有输入壁和输出壁，外壳内设置有由第一隔板、第二隔板、第三隔板、第四隔板、输入壁和输出壁限定出的右腔室、第一腔室、第二腔室、第三腔室和第四腔室；进气管的输出端位于第一腔室内，出气管的输入端位于右腔室内；第三腔室位于第一腔室的下方，第四腔室位于第二腔室的下方，第三腔室和第四腔室内均填充有吸声材料，第三腔室的底部设置有与外壳的外部连通的排水孔；第一隔板、第二隔板、第三隔板和第四隔板上都均匀分布有第二通孔。本发明结构紧凑，体积较小、成本低，消声频段宽；同时有效避免了由于气体冲击外壳而产生的振动和辐射噪音。
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公开(公告)号：CN105835672A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610219858.6
申请日：2016-04-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/76
Abstract: 本发明公开了一种汽车前门上角板与窗框间的密封结构，包括前门上角板和与前门上角板焊接的窗框上段，在前门上角板与窗框上段所形成的孔洞处设置有密封支架，所述密封支架通过其焊接面焊接固定在前门上角板的凹槽底面上，密封支架的密封面将所述孔洞封堵。本发明能够改善车门防风噪性能，提升乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN105020071A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510331834.5
申请日：2015-06-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M35/12
Abstract: 本发明涉及一种涡轮增压发动机进气消声器，包括进气管、出气管和外壳，外壳具有输入壁和输出壁，外壳内设置有由第一隔板、第二隔板、第三隔板、第四隔板、输入壁和输出壁限定出的右腔室、第一腔室、第二腔室、第三腔室和第四腔室；进气管的输出端位于第一腔室内，出气管的输入端位于右腔室内；第三腔室位于第一腔室的下方，第四腔室位于第二腔室的下方，第三腔室和第四腔室内均填充有吸声材料，第三腔室的底部设置有与外壳的外部连通的排水孔；第一隔板、第二隔板、第三隔板和第四隔板上都均匀分布有第二通孔。本发明结构紧凑，体积较小、成本低，消声频段宽；同时有效避免了由于气体冲击外壳而产生的振动和辐射噪音。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115352257B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202211143485.0
申请日：2022-09-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本发明涉及一种车门排水结构，包括车门总成、连接在车门总成下边的下护板总成，所述车门总成包括车门外板和车门内板，车门外板的下边弯折卷边夹住车门内板的下边，并在靠近车门内板的下边设有多个第一排水孔；所述下护板总成包括下护板外板、与下护板外板固定连接的连接板、连接在连接板上并靠近车门内板下边的密封条；所述连接板的下部设有多个第二排水孔，多个所述第二排水孔分别与多个所述第一排水孔对应；所述下护板外板的下端设有多个第三排水孔，多个所述第三排水孔分别与多个所述第二排水孔对应；排水路径C从上至下依次经过第一、第二和第三排水孔。其结构紧凑，外形隐蔽，并且后期维护保养十分方便，能够完全自行进行维护处理。
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公开(公告)号：CN112277590A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011196704.2
申请日：2020-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 吴斌
Abstract: 本发明涉及一种汽车车门呢槽安装结构，包括车门呢槽、窗框外板和窗框内板，窗框内板上形成有安装槽，安装槽沿上下方向延伸，安装槽由底壁、第一侧壁和第二侧壁围成，第一侧壁上设有向安装槽内沉第一沉台，窗框外板上设有与第二侧壁的上部相连的包边，包边位于安装槽内，第二侧壁的下部设有多个向安装槽内沉的第二沉台，车门呢槽的上部夹持于包边和第一沉台的上部之间，车门呢槽的下部夹持于多个第二沉台和第一沉台的下部之间。本发明将现有技术中的车窗滑槽和车门滑槽合成为一个零件，有利于保证零件精度和效率出发，通过合理设置车门呢槽的防脱结构、第一沉台和多个第二沉台，在保证车门呢槽安装稳固的同时，能够保证车窗玻璃升降的平顺性。
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公开(公告)号：CN105835672B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201610219858.6
申请日：2016-04-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/76
Abstract: 本发明公开了一种汽车前门上角板与窗框间的密封结构，包括前门上角板和与前门上角板焊接的窗框上段，在前门上角板与窗框上段所形成的孔洞处设置有密封支架，所述密封支架通过其焊接面焊接固定在前门上角板的凹槽底面上，密封支架的密封面将所述孔洞封堵。本发明能够改善车门防风噪性能，提升乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN219119001U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202320093494.7
申请日：2023-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05B85/10 , F21S43/20 , F21V33/00 , B60Q1/26 , F21Y115/10 , F21W107/10 , F21W104/00 , F21W103/00
Abstract: 本实用新型涉及一种发光车门把手结构，包括把手基座，该把手基座具有空腔；在所述把手基座的空腔内设有LED灯总成，在所述把手基座的空腔的口部设有把手面罩；所述LED灯总成由整车电器Lin通讯进行控制；所述把手面罩透光部和非透光部构成。所述LED灯总成包括灯壳、设在灯壳内的PCB电路板、设在PCB电路板上的LED灯珠；所述LED灯总成能够实现发光颜色变化、明暗变化和LED灯珠依次点亮变化。其能够使车门把手和发光构件为一体，增强外观品质，能够通过发光形状的不同表征不同的车辆信息。
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公开(公告)号：CN205349574U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620068558.8
申请日：2016-01-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M35/02
Abstract: 本实用新型涉及一种装饰盖结构，包括用于与空滤器壳体上的油位计避让孔配合的支撑架、用于遮挡空滤器壳体上的油位计避让孔的盖板、设置在所述盖板和支撑架之间的卡扣结构，所述盖板通过所述卡扣结构可开合的安装于所述支撑架上；所述卡扣结构包括至少一个卡合组件和至少一个限位组件，所述卡合组件用于将所述盖板卡合在所述支撑架上，当所述盖板闭合时，所述限位组件用于与所述卡合组件配合以将所述盖板固定在所述支撑架上。本实用新型能够有效解决顶置空滤器因为开设油位计避让孔而导致顶置空滤器外形不完整、不美观的问题。
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