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公开(公告)号：CN118989274A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411101239.8
申请日：2024-08-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于压铸设备技术领域，具体涉及一种具有可分立压射动力机构的压铸机，包括：主体部分，主体部分包括合模机座和合模机构；模具，模具包括模芯和模座，模座上设有压室，压室安装在合模机座上；与主体部分分离设置的压射动力机构，压射动力机构包括压射机构、移动部件和定位锁紧部件；压射机构安装在移动部件上，用于推送压室内的金属液进入模具，压射机构包括压射冲头；移动部件包括用于带动压射机构移动至相应的压室位置，并带动压射冲头穿设入压室内的平移机构；定位锁紧部件用于将压射动力机构相对于模座进行定位及锁紧。其目的是：解决现有压铸机结构缺陷导致的适应范围小，注射口位置调整范围有限，不适应生产柔性化的发展要求的问题。
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公开(公告)号：CN118905189A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411122628.9
申请日：2024-08-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种压铸系统、压铸控制方法及存储介质。压铸系统包括：控制器；至少两个压铸单元，每个压铸单元包括用于安装动模的动座体、用于安装定模的第一定座体以及动力机构。动力机构用于带动动座体及动模靠近或远离第一定座体移动；当至少两个压铸单元的动座体共同连接一个动模，且至少两个压铸单元的第一定座体共同连接一个与动模对应的定模时，控制器用于控制至少两个压铸单元中的每个动力机构进行同步移动，以进行工件的压铸生产。由于压铸单元的数量可以扩展，因此，压铸系统压铸工件的可调尺寸范围也可以扩展，从而有利于扩大压铸系统的适应性，能改善压铸机压铸零件的可调尺寸范围小、适用范围小的问题。
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公开(公告)号：CN118854125A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411229523.3
申请日：2024-09-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了高塑性高铁铝合金及其制备方法和铝合金铸造件。基于所述铝合金的总质量，按质量百分数计，铝合金包括：2％～5％的铁；1％～3％的硅；以及余量的铝，其中，铝合金中杂质含量小于等于0.3％。由此，上述高含量铁、低含量硅的铝合金的金相组织由颗粒状共晶Si、六边形Al15Fe3Si以及汉字状α‑AlFeSi组成，上述金相的铝合金可以同时兼顾强度与韧性，即本发明的铝合金同时具有较高的机械强度以及较佳的韧性，可以很好的满足市场上高性能铝合金件对强度和韧性的需求。
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公开(公告)号：CN117091496A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311097190.9
申请日：2023-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B7/16
Abstract: 本申请涉及支撑件变形检测技术领域，具体是涉及一种支撑件变形报警方法、装置、设备及存储介质。本申请首先判断工件的重量是否超过支撑件的最大承重力，如果超过了，则不将该工件放置于支撑件上，以防止工件直接将支撑件压至失能。如果工件没有超过支撑件的最大承重力，则将工件放置于支撑件上，且后续继续通过应变电阻的实时电阻值以实时监控支撑件的变形量。由于应变电阻的阻值随其形变量而变化，而应变电阻又是设置在支撑件上的，因此支撑件的变形会迫使应变电阻变形，所以通过监控应变电阻的阻值可以实时监控支撑件的变形。
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公开(公告)号：CN114985941A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210735069.3
申请日：2022-06-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于激光刻印的防护总成，包括机架、滑动连接于机架上部的第一防护板以及滑动连接于机架前侧的第二防护板，所述机架前部设有用于放置工件的工作台，机架后侧固定有激光发生组件，所述第一防护板能够沿前后方向移动，包括顶板、左侧板和右侧板，所述左侧板上端与顶板左端部固定连接，左侧板下部与机架左侧面滑动配合，所述右侧板上端与顶板右端部固定连接，右侧板下部与机架右侧面滑动配合；所述第二防护板能够沿上下移动，当第一防护板和第二防护板滑动至指定位置时，所述第一防护板、第二防护板和机架合围形成用于包裹工作台的防护腔。其能够在满足激光刻印防护要求的前提下，实现机器人快速取件的功能，提高生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111496254B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010340409.3
申请日：2020-04-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B22F3/105 , B22F3/24 , B22F5/00 , C21D1/26 , C21D6/00 , C21D9/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/44 , B22C9/22 , B33Y10/00 , B33Y80/00
Abstract: 本发明公开了一种模具冷却镶块，包括由增材制造工艺一体成型的镶块本体，所述镶块本体包括成型部和柄部，所述成型部内水平设有C形冷却通道，该C形冷却通道一开口与柄部内的进质通道连通，另一出口与柄部内的出质通道连通。其能够在成型部表面形成均匀的温度场，实现成型部表面的快速冷却，提高生产效率，使用寿命长。还公开了上述模具冷却镶块的制造方法，其包括如下步骤：S1，对上述的模具冷却镶块进行三维建模，再将得到的三维模型进行切片处理；S2，以模具钢粉末作为3D打印材料，设定打印参数后开始3D打印，得到镶块毛坯；S3，对镶块毛坯依次进行退火处理和时效处理；S4，精加工至成品尺寸，得到模具冷却镶块。
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公开(公告)号：CN104588578A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410801419.7
申请日：2014-12-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B22C7/06
CPC classification number: B22C7/065
Abstract: 本发明公开了一种用于热芯盒制芯模具深腔部位的排气块，排气块呈倒L形，其一侧壁面为圆弧面，在圆弧面上间隔开设有上下贯通的排气槽，排气块的另一侧壁面从上到下依次分为竖直排气面、水平缓冲面、竖直疏通面以及竖直配气面，并在竖直配气面上开设有上下贯通整个竖直配气面的排气槽。本发明还公开了热芯盒制芯模具深腔部位的排气结构，包括模具、安装块、螺钉以及本发明的排气块；在模具深腔部位设有安装孔，排气块位于该安装孔内，并通过安装块用螺钉锁紧在模具上，且排气块的圆弧面、竖直配气面分别与模具紧密配合，排气块的竖直疏通面、水平缓冲面、竖直排气面分别与模具之间具有间隙。本发明能够实现制芯过程中气体的有效排出，且不会堵塞。
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公开(公告)号：CN119120974A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411243625.0
申请日：2024-09-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了铝合金除镁剂及其制备方法和应用以及铝合金。该铝合金除镁剂包括：壳体和被所述壳体包裹的粉体，所述粉体包括氯化锰和氟化铝中的至少之一，所述壳体在铝合金熔体中发生破裂。由此，将该铝合金除镁剂置于铝合金熔体中，随着铝合金熔体的持续加热，除镁剂的壳体内的压力持续增加，使得壳体内外之间存在压力差，当壳体内部的压力达到一定程度时，壳体发生破裂甚至炸裂，使得壳体内部的粉体向四周扩散，而且在壳体破裂的过程中，可增大粉体的作用面积，使得粉体与铝合金熔体充分接触，反应较为完全，大大提高了除镁剂的利用率，提高铝合金的除镁效果。
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公开(公告)号：CN119015764A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411136539.X
申请日：2024-08-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及过滤设备技术领域，尤其涉及一种过滤装置及模温设备，该过滤装置，包括内部有过滤腔的容器，所述容器的侧壁上具有第一通液口和第二通液口，所述过滤腔内设置有可移动的滤芯，所述滤芯可在第一通液口与第二通液口之间的液体介质流动路径上进行移动，所述容器的一端设置有碰撞结构，用于限制滤芯的移动距离，并触发滤芯产生碰撞震动。其目的在于，能够在模温设备工作过程中实现自清洗，无需停止生产来对滤芯进行清洗或更换，从而延长了滤芯的拆洗周期或更换周期，降低维护成本。
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公开(公告)号：CN117965969A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410062701.1
申请日：2024-01-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种铝合金和其制备方法、铸件和其制备方法以及车辆，涉及合金材料制备领域。本申请中铝合金的化学成分包括：硅：7.20％～11.80％，铜：0.05％～0.15％，镁：0.10％～0.85％，铁：0.05％～0.50％，锌：0.05％～0.40％，钛：0.05％～0.25％，锆：0.01％～0.25％；以及，锰：0.20％～0.95％、锶：0.005％～0.05％、锑：0.05％～0.50％、镍：0.01％～0.30％、铬：0.01％～0.30％、钒：0.01％～0.25％中的至少一者；余量为铝和杂质。其中，锰、锶等元素能够与硅、铝等元素形成Al15(Fe，Mn)3Si2相、Al2Si2Sr相、AlSiSb相、Al3Ni相、Al13Cr2相、Al7(CrFe)相、CrSi2相和Al11V相中的至少一者，从而在保证铝合金材料的力学性能和工艺性能的同时，提升杂质成分容忍度。由此，本申请解决了铝合金无法同时满足一体压铸大型薄壁构件的使用可靠性、制造工艺性和良好的再生铝容忍度三大要求的问题。
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