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公开(公告)号：CN119015764A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411136539.X
申请日：2024-08-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及过滤设备技术领域，尤其涉及一种过滤装置及模温设备，该过滤装置，包括内部有过滤腔的容器，所述容器的侧壁上具有第一通液口和第二通液口，所述过滤腔内设置有可移动的滤芯，所述滤芯可在第一通液口与第二通液口之间的液体介质流动路径上进行移动，所述容器的一端设置有碰撞结构，用于限制滤芯的移动距离，并触发滤芯产生碰撞震动。其目的在于，能够在模温设备工作过程中实现自清洗，无需停止生产来对滤芯进行清洗或更换，从而延长了滤芯的拆洗周期或更换周期，降低维护成本。
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公开(公告)号：CN117182038A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311176194.6
申请日：2023-09-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于微量油基脱模剂的流量异常预警方法及其系统，方法包括如下步骤：获取流体通道中的下行和上行超声波信号并分别得到第一和第二时间模拟信号；对第一和第二时间模拟信号进行预处理并确定测量流量值；对流体通道进行实际流量测量并得到实际流量值，并根据测量流量值与实际流量值进行计算生成差值；构建流量分段预警模型，流量分段预警模型包括正常流量区间、提示流量区间和警示流量区间；将差值输入至流量分段预警模型中，得到当前流体通道中流量是否异常的判断。本发明能够用于油基脱模剂流量即将出现异常情况前的提示缓冲处理，减少流量异常情况的出现，还能够在流量出现异常时进行及时报警处理，提高压铸件的良品率。
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公开(公告)号：CN109335602B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201811452980.3
申请日：2018-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机制造，具体涉及一种发动机缸套的输送装置，包括机架、输送带、搬运机构、控制系统、导向板机构、安装支架、末端限位机构、前限位机构、检测机构、后限位机构；导向板机构包括导向板支架、至少两块导向板，两块导向板之间形成用于缸套运动的通道；前限位机构包括前气缸和前限位销；后限位机构包括后气缸和后限位销；检测机构包括检测气缸、安装在检测气缸活塞杆上的检测块、用于检测检测块位置的检测块位置传感器；末端限位机构包括限位块和第二缸套位置传感器；前气缸、后气缸、检测气缸、检测块和通道一一对应设置。本发明能解决发动机的压铸生产过程中混入不同尺寸缸套且不易识别的问题。
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公开(公告)号：CN109501475A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811441077.7
申请日：2018-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种缸体打码装置，包括支架结构、用于对缸体进行定位的定位机构、用于对缸体进行打码的打码装置以及PLC控制箱，定位机构、打码装置以及PLC控制箱均设在支架结构上，支架结构包括支架以及用于放置缸体的且水平设置的平台，定位机构包括缸套定位机构，缸套定位机构包括用于伸入缸体的缸套的至少两个压紧部、用于驱动压紧部且与PLC控制箱相联的驱动组件，所有压紧部呈旋转对称分布，驱动组件能够控制所有压紧部同时作远离/靠近所有压紧部的对称轴的直线运动以压紧或松开缸体的缸套的内壁。本发明能够有效解决现有的缸体打码装置在进行打码的时候缸体容易产生晃动的问题。
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公开(公告)号：CN109501475B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201811441077.7
申请日：2018-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种缸体打码装置，包括支架结构、用于对缸体进行定位的定位机构、用于对缸体进行打码的打码装置以及PLC控制箱，定位机构、打码装置以及PLC控制箱均设在支架结构上，支架结构包括支架以及用于放置缸体的且水平设置的平台，定位机构包括缸套定位机构，缸套定位机构包括用于伸入缸体的缸套的至少两个压紧部、用于驱动压紧部且与PLC控制箱相联的驱动组件，所有压紧部呈旋转对称分布，驱动组件能够控制所有压紧部同时作远离/靠近所有压紧部的对称轴的直线运动以压紧或松开缸体的缸套的内壁。本发明能够有效解决现有的缸体打码装置在进行打码的时候缸体容易产生晃动的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119035492A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411130139.8
申请日：2024-08-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B22D17/20
Abstract: 本申请提供一种铸造生产线及铸造生产方法，铸造生产线包括压铸单元，压铸单元包括多个处理设备，所有所述处理设备沿着预设的压铸工艺顺序依次布置；转运单元，能够将任一所述处理设备上的第一铸造零件转移至储存区域，以及将所述第一铸造零件从所述储存区域转移至所述压铸单元或者压铸单元下游的生产单元上。本申请避免了压铸单元某一个处理设备故障导致整体停线的问题。
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公开(公告)号：CN118905189A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411122628.9
申请日：2024-08-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种压铸系统、压铸控制方法及存储介质。压铸系统包括：控制器；至少两个压铸单元，每个压铸单元包括用于安装动模的动座体、用于安装定模的第一定座体以及动力机构。动力机构用于带动动座体及动模靠近或远离第一定座体移动；当至少两个压铸单元的动座体共同连接一个动模，且至少两个压铸单元的第一定座体共同连接一个与动模对应的定模时，控制器用于控制至少两个压铸单元中的每个动力机构进行同步移动，以进行工件的压铸生产。由于压铸单元的数量可以扩展，因此，压铸系统压铸工件的可调尺寸范围也可以扩展，从而有利于扩大压铸系统的适应性，能改善压铸机压铸零件的可调尺寸范围小、适用范围小的问题。
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公开(公告)号：CN117091496A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311097190.9
申请日：2023-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B7/16
Abstract: 本申请涉及支撑件变形检测技术领域，具体是涉及一种支撑件变形报警方法、装置、设备及存储介质。本申请首先判断工件的重量是否超过支撑件的最大承重力，如果超过了，则不将该工件放置于支撑件上，以防止工件直接将支撑件压至失能。如果工件没有超过支撑件的最大承重力，则将工件放置于支撑件上，且后续继续通过应变电阻的实时电阻值以实时监控支撑件的变形量。由于应变电阻的阻值随其形变量而变化，而应变电阻又是设置在支撑件上的，因此支撑件的变形会迫使应变电阻变形，所以通过监控应变电阻的阻值可以实时监控支撑件的变形。
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公开(公告)号：CN109335602A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811452980.3
申请日：2018-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机制造，具体涉及一种发动机缸套的输送装置，包括机架、输送带、搬运机构、控制系统、导向板机构、安装支架、末端限位机构、前限位机构、检测机构、后限位机构；导向板机构包括导向板支架、至少两块导向板，两块导向板之间形成用于缸套运动的通道；前限位机构包括前气缸和前限位销；后限位机构包括后气缸和后限位销；检测机构包括检测气缸、安装在检测气缸活塞杆上的检测块、用于检测检测块位置的检测块位置传感器；末端限位机构包括限位块和第二缸套位置传感器；前气缸、后气缸、检测气缸、检测块和通道一一对应设置。本发明能解决发动机的压铸生产过程中混入不同尺寸缸套且不易识别的问题。
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公开(公告)号：CN119045543A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411176495.3
申请日：2024-08-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05D7/06
Abstract: 本申请涉及模具加工技术领域，具体涉及一种模具冷却介质流量控制方法、装置、控制设备及介质。方法包括：采集模具生产时的温度数据集和对应产品的缺陷数据集；基于预设温度差将模具划分为多个温控区域；基于温度数据集和缺陷数据集分别获取温控区域的标准温度；基于标准温度对温控区域的实际生产温度进行调节。本发明基于产品实际质量情况得出的温度标准使得模温控制温度更加精准，提高产品质量及稳定性，同时随着生产环境的变换可以对标准温度进行计算优化。
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